8號幹線 Route 8 | |
幹線結構資訊 | |
起點 | 赤鱲角機場路 |
終點 | 沙田大埔公路大圍段 |
長度 | 33.1公里 |
行車方向 | 東西雙向 |
沿線地區 | 離島區、葵青區、深水埗區、沙田區 |
通車日期 | 1997年5月 |
8號幹線是香港第二長的主要幹線,全長33.1公里。它連接赤鱲角和沙田。這條幹線當中包括兩條收費路段:青嶼幹線及青沙公路。整條8號幹線連接沙田、大嶼山、青衣的主要幹道,與3號幹線、7號幹線、9號幹線連接。北大嶼山公路是全香港最高限速路段,最高限速為每小時110公里。
主要路段
這幹線包括機場路、北大嶼山公路、青嶼幹線(汲水門大橋、馬灣連接路、青馬大橋)、青沙公路(南灣隧道、昂船洲大橋、尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道)。
爭議
新建的尖山隧道及沙田嶺隧道需要收費,政府曾公佈私家車每程要收取12元,比城門隧道貴7元。民間監管公共事業聯委會批評新幹線收費過高,只顧收回成本,無法疏導獅子山隧道擠塞,恐怕會重演三條海底隧道流量不平均的局面。2008年1月中,有不少報章報道運輸及房屋局考慮把收費定於任何車輛都只需8元,跟獅子山隧道一致。該建議較受歡迎,認為有助分流沙田往九龍的車輛。2008年1月22日,行政會議通過青沙管制區劃一收費8元。
歷史
- 現時8號幹線路段於1990年規劃,配合1989年的機場核心計劃。
- 1997年5月:現青馬管制區管轄道路正式通車。
- 2002年11月:現青沙管制區管轄道路開始建設。
- 2005年2月:南灣隧道貫通。
- 2008年:青沙公路沙田至長沙灣段貫通。
- 2008年3月21日,青沙公路沙田至長沙灣段正式通車。
- 2009年,青沙公路青衣至長沙灣段貫通。青沙公路兩段於通車前皆曾舉行公益金百萬行。
- 2009年12月20日,青沙公路全線通車。
8號幹線 | ||
東行 | 位置 | 西行 |
赤鱲角機場路 | ||
北大嶼山公路 | ||
東涌北 / 東涌海濱路 | ||
東涌市中心 / 東涌東交匯處 | ||
港珠澳大橋人工島 / 順朗路 | ||
小蠔灣車廠 | ||
港珠澳大橋人工島 / 順朗路 | ||
欣澳及迪士尼樂園 / 竹篙灣公路 | ||
北大嶼山公路 | ||
青嶼幹線 | ||
汲水門大橋 | ||
馬灣 / 馬灣路[1] | ||
青馬大橋 | ||
青嶼幹線 | ||
元朗及屯門 / 青朗公路 | ||
青衣及荃灣 / 青衣西北交匯處及青衣北岸公路 | ||
市區及1-7號貨櫃碼頭 / 長青公路 | ||
元朗及屯門 / 長青公路 | ||
青衣西北交匯處 | ||
長青公路 | ||
青沙公路 | ||
南灣隧道 | ||
青衣及9號貨櫃碼頭 / 青衣路[2] | ||
昂船洲大橋 | ||
長沙灣及1-8號貨櫃碼頭 / 興華街西 | ||
昂船洲 / 貨櫃碼頭南路 [2] | ||
尖沙咀及西區海底隧道 / 西九龍公路 | ||
長沙灣及西區海底隧道 / 荔寶路 | ||
葵涌(醫院) / 呈祥道 | ||
尖山隧道 | ||
沙田嶺隧道 | ||
顯田 ( 大圍站) / 顯徑 | ||
大圍隧道 | ||
大埔公路 - 沙田嶺段 往九龍方向 | ||
大圍區內 / 積運街 | ||
大圍及荃灣 / 美田路 | ||
青沙公路 | ||
城門隧道公路/大埔公路 - 沙田段 (往大埔方向) |