香港道路大典
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香港道路大典
HK Route8.png

8號幹線
Route 8
幹線結構資訊
起點 赤鱲角機場路
終點 沙田T3路
長度 33.1公里
行車方向 東西雙向
沿線地區 離島區葵青區深水埗區沙田區
通車日期 1997年5月

8號幹線'Route 8),連接香港國際機場青衣葵青貨櫃碼頭長沙灣沙田,行經機場路北大嶼山公路青嶼幹線汲水門大橋馬灣高架路青馬大橋)、青沙公路青衣西高架道路南灣隧道青衣東高架道路昂船洲大橋昂船洲高架道路荔枝角高架道路尖山隧道沙田嶺隧道大圍隧道T3路

全長33.1公里的8號幹線,是香港第二長主要幹線,不但可讓車輛經青衣和長沙灣直接往返機場與新界東北,還可擴大道路容車量,應付獅子山隧道大老山隧道城門隧道長青公路長青隧道青葵公路沿線不斷增加的交通量。

歷史[]

整段8號幹線分三期建造,第一期機場至青衣段早於1997年完成,第二期工程是沙田至長沙灣段,於2008年3月通車;青衣至長沙灣段屬最後一期工程,於2009年12月完成並啟用;第二及三期路段合稱「青沙公路」。

  • 1997年5月:現有青馬管制區管轄道路正式通車。
  • 2002年11月:現有青沙管制區管轄道路開始建設。
  • 2005年2月:南灣隧道貫通。
  • 2008年:青沙公路沙田至長沙灣段貫通。
  • 2008年3月21日,青沙公路沙田至長沙灣段正式通車。
  • 2009年,青沙公路青衣至長沙灣段貫通。青沙公路兩段於通車前皆曾舉行公益金百萬行。
  • 2009年12月20日,青沙公路全線通車。

爭議[]

新建的尖山隧道及沙田嶺隧道需要收費,政府曾公佈私家車每程要收取12元,比城門隧道貴7元。民間監管公共事業聯委會批評新幹線收費過高,只顧收回成本,無法疏導獅子山隧道擠塞,恐怕會重演三條海底隧道流量不平均的局面。2008年1月中,有不少報章報道運輸及房屋局考慮把收費定於任何車輛都只需8元,跟獅子山隧道一致。該建議較受歡迎,認為有助分流沙田往九龍的車輛。2008年1月22日,行政會議通過青沙管制區劃一收費8元。

圖集[]

註釋及參考資料

相關條目[]



外部連結[]

  1. 非持有許可證之車輛不得駛入馬灣路
  2. 2.0 2.1 昂船洲大橋實施強風措施下所有車輛必須經此出口離開
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