黃大仙道（Wong Tai Sin Road），顧名思義，位於九龍半島黃大仙區黃大仙祠以北，東始沙田㘭道近鳳德道，經過黃大仙公共運輸總站上層旅遊巴士停泊位出入口、雅竹街、黃大仙上邨詠善樓、普善樓、龍翔官立中學東側未命路路口，西接鳳舞街／馬仔坑道／龍翔道交界迴旋處。
歷史[]
黃大仙祠是香港最著名廟宇之一，亦是香港唯一一所可以舉行道教婚禮的道教廟宇。座落黃大仙祠西側的黃大仙上邨，於1958年至1965年間落成，建有二十座第一型及政府廉租屋大廈，提供6325個單位。當時，黃大仙道由龍翔道龍翔官立中學開始，經過馬仔坑道路口，至黃大仙祠終結。[1]
為配合竹園邨發展計劃，政府於1980年5月9日與熊谷組簽署道路工程合約，將黃大仙道東延至沙田㘭道近鳳德道，是項工程耗資約九百萬元[2]。6年後，當局1986年4月13日招標承投在鳳舞街建築一條橫跨馬仔坑道的行人天橋工程；就此，龍翔官立中學東側一段黃大仙道改為往返黃仙上邨的屋邨通道，車輛不能沿黃大仙道直達龍翔道，須改經鳳舞街／馬仔坑道交界迴旋處。[3]
由於樓齡偏高，房屋委員會分四期進行黃大仙上邨重建計劃，第一期（普善樓、倡善樓、耀善樓、啓善樓、耀善樓）及第四期（昭善樓、溢善樓）已分別於2000年和2001年完成。第三期僅詠善樓一幢，單位總數約712個。昔日東南西北座的第二期地皮，房委會已於2002年年底交還政府，作為發展社區及團體設施之用。
黃大仙公共運輸總站[]
在港鐵 
沙田至中環綫「鳳德緊急救援樓」工程下，當區於黃大仙道及沙田㘭道交界興建樓高兩層的運輸總站，上層設有25個旅遊巴士停泊位，其出入口設於黃大仙道；而下層是公共運輸總站，為四條專線小巴路綫的總站的士站和私家車上落客區，其出入口設於沙田㘭道。
自黃大仙公共運輸總站上層旅遊巴士停泊位2019年9月30日啟用以來，收費為每30分鐘15元，使用率卻一直處於偏低水平 。 運輸署會考處從司機習慣及收費吸引力等因素探討，並按實際情況制訂相應措施（包括調整收費），以改善運輸總站上層旅遊巴士停泊位營運狀況。[4]
平面圖[]
交通意外[]
圖集[]
註釋及參考資料
- ↑ 黃大仙、竹園－街道圖 (1978年 vs 2014年)，Flickr
- ↑ 黃大仙建新路工程合約批出，政府新聞公報，1980年5月9日
- ↑ 馬仔坑道建有蓋行人天橋，政府新聞公報，1986年4月13日
- ↑ 黃大仙公共運輸總站上層旅遊巴士停泊位的運作情況，第六屆黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會第一次會議記錄，2020年3月3日
相關條目[]
外部連結[]
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