黃大仙區(Wong Tai Sin District),位於九龍半島東北,北依獅子山、大老山,東臨飛鵝山,南接新清水灣道與太子道東,西連聯合道和獅子山隧道,涵蓋橫頭磡、馬仔坑、黃大仙、新蒲崗、鑽石山、慈雲山、斧山、牛池灣等地。
佔地約 926 公頃黃的大仙區,是全港唯一沒有海岸線的行政區。
歷史[]
林氏世居蒲崗村和竹園村,但日佔時期蒲崗村因在啟德擴展工程之內被拆。1945年,日本投降,香港光復,但蒲崗村並未能因此復村,香港政府在石水渠以內發展工業區,命名新蒲崗。蒲崗村既毁,林氏在九龍的世居只剩下竹園村。
竹園曾是一個頗具規模的鄉村,除了位於沙田坳道與龍翔道交界處與黃大仙消防局一帶的古村外,還有大大小小許多村落,分佈在現今新蒲崗、黃大仙下邨、黃大仙上邨、摩士公園、天馬苑、竹園南邨、竹園北邨等等。竹園村在戰後變化很大,除了傳統農業外,還有不少小型工廠。竹園村正街及竹園道上,房屋林立兩旁,小型商店相繼開設,同時還有一些廠家在外圍設廠,例如織造及機器廠等。
五十年代,香港工業突飛猛進,人口增長迅速。為解決居住問題,香港政府一度興建兩層高的平房,例如又名博愛村的東頭平房區,早在五十年代初已經建成,屬黃大仙區內最早興建的公營房屋,後來在附近政府又興建了培民村平房區,屬同類房屋。不過,這類平房式的安置不能有效地解決當時龐大住屋需求,於是,政府在五十年代中,開始大批收購舊村土地,以興建容納更多居民的七層徙置大廈。在這全新房屋政策之下,政府在收地事情上加大了規模,從而擴大已經開始的「黃大仙七層徙置大廈興建計劃」。竹園村自戰後的一片繁華景象,很快便被市區重建計劃改變。
1957年1月22日,竹園村正街六十間舖戶接港府徙置事務處通知,限於一月內遷拆。居民接到通知後,臨時組織請願團要求港督收回成命。孰知在等候港督批示期間,港府已經刊登憲報,宣布收回竹園區大批地段。竹園村的遷拆,使附近同樣受到政府收地威脅的九條鄉村聯合起來,向政府爭取停止遷拆。3月11日,衙前圍村、沙埔村、牛池灣村、大磡村、元嶺村、沙地園村}}、坪頂村、坪石村、牛頭角村,連同竹園村組成「九龍十鄉聯合支援竹園村民會」。4月13日,位於九龍最東部的茶果嶺村、鯉魚門村和茜草灣村也相繼加入,組織遂改名為「九龍十三鄉聯合支援竹園村民會」。聯會四出尋求各方支持,為村民爭取較佳賠償,同時要求停止遷拆竹園。
港府於5月3日公布即將在老虎岩徙置區內興建一座設備齊全大廈。緊隨這個公布,徙置事務處令竹園居民於5月13日前辦理搬遷手續,否則被視為已經自行安排搬遷計劃,不會被徙置至上述老虎岩七層平民樓宇區。竹園村第一輪清拆行動於6月25日開始,由於警方嚴陣以待,所以過程頗為順利,受影響居民共138戶,人數達480餘人,被清拆的民居31間,商店18間。
縱使中國外交部在7月24日照會英國駐華代辦處,卻沒有阻慢香港政府拆遷竹園的步伐。在強烈抗議聲中,竹園村在1957年底差不多完全被拆毀。政府清拆竹園和其他舊村後,便加速建築七層徙置大廈,計有1957年落成的老虎岩徙置區和黃大仙徙置區(即黃大仙下邨)、1960年和1961年的新東頭邨一二期、1962年的橫頭磡邨和1964年的慈雲山邨等等。居住環境較好的廉租屋,包括了1963年入伙的彩虹邨,以及1964年的黃大仙政府廉租屋邨(即黃大仙上邨)等等。
地處沙田㘭道、東頭村道與正德街交界的黃大仙徙置區於1957年至1961年落成,位於第5座對面的「竹園巴士總站」[1]於1968年啟用,設有7條車頭向北的平行式月台,出入口接駁沙田㘭道與東頭村道交界處。
由於樓宇狀況欠佳,黃大仙徙置區自1977年起按照「舊式徙置大廈重建計劃」分階段重建,黃大仙下(二)邨於1982年率先入伙,附設大型購物商場黃大仙中心翌年開幕。另一邊廂,政府選址黃大仙中心對開的東頭村道與沙田㘭道交界處,第6座舊址興建多層停車場,地下闢為巴士總站。新停車場大樓於1989年初啟用,新總站亦於同年2月23日正式啟用[2],沿用黃大仙巴士總站之名。
至於舊黃大仙總站地皮,多年後用作興建紀律部隊宿舍。座落沙田坳道10號的黃大仙紀律部隊宿舍於1997年6月入伙,毗鄰黃大仙警署,提供464個單位予警務處、消防處及海關人員入住。[3]
主要道路/公路/隧道[]
黃大仙區主要道路/公路/隧道列表 | ||
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名稱 | 位置 | 類別 |
大老山隧道 | 鑽石山至小瀝源 | 行車隧道 |
龍翔道 | 石硤尾至牛池灣 | 公路 |
太子道東 | 九龍城至牛池灣 | 道路 |
彩虹道 | 新蒲崗至彩虹邨 | |
蒲崗村道 | 新蒲崗、鑽石山、慈雲山至斧山 | |
慈雲山道 | 鑽石山至慈雲山 | |
沙田㘭道 | 慈雲山至黃大仙 黃大仙至新蒲崗 | |
鳳德道 | 黃大仙、鑽石山至斧山 | |
斧山道 | 斧山至彩虹邨 |
公共運輸設施[]
巴士及小巴總站[]
黃大仙區巴士及小巴總站列表 | |||
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名稱 | 分區 | 位置 | 類別 |
樂富總站 | 橫頭磡 | 樂富邨宏樂樓及宏旭樓下方 | 巴士總站 |
黃大仙總站 | 黃大仙 | 正德街108號黃大仙中心多層停車場地下 | |
東頭邨總站 | 東隆道東頭邨街市外 | ||
竹園邨總站 | 竹園 | 竹園道竹園北邨松園樓及蕙園樓之間 | |
翠竹花園總站 | 翠竹街翠竹花園第十座外私家路 | ||
慈雲山 (南) 總站 | 慈雲山 | 蒲崗村道與毓華街之間 | |
慈雲山 (中) 總站 | 惠華街慈雲山中心內 | ||
慈雲山 (北) 總站 | 慈雲山道慈愛苑多層停車場地下 | ||
鑽石山站公共運輸交匯處 | 鑽石山 | 龍蟠街3號荷里活廣場地下 | 公共運輸交匯處 |
嘉峰臺總站 | 斧山 | 瓊東街8號嘉峰臺外 | 小巴總站 |
宏景花園總站 | 斧山道185號宏景花園私家路內 | ||
富山總站 | 蒲崗村道富山邨富仁樓以北 | 巴士總站 | |
彩虹總站 | 新蒲崗 | 彩虹道、太子道東與斧山道交界 | |
鑽石山 (彩虹道) 公共運輸交匯處 | 彩虹道采頤花園對面 | 公共運輸交匯處 | |
彩雲總站 | 牛池灣 | 清水灣道彩雲商場地下、近彩鳳徑 | 巴士總站 |
彩雲 (豐盛街) 總站 | 豐盛街近彩雲邨觀日樓 | ||
彩輝邨總站 | 牛池灣街近扎山道 | 小巴總站 | |
黃大仙區已拆卸巴士及小巴總站列表 | |||
新蒲崗 (四美街) 總站 | 新蒲崗 | 彩虹道、彩頤里與四美街交界 | 臨時巴士總站 |
橫頭磡總站 | 橫頭磡 | 現富美街及聯合道交界處的富強苑 | 巴士總站 |
港鐵車站[]
黃大仙區港鐵車站列表 | |||
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車站 | 分區 | 位置 | 途經路線 |
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橫頭磡 | 橫頭磡東道介乎聯合道至富美東街之間地底 | ![]() |
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黃大仙 | 龍翔道介乎正德街與沙田㘭道之間地底 | |
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鑽石山 | 龍翔道近大磡道地底 | ![]() ![]() |
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牛池灣 | 牛池灣村龍池徑與金池徑之間地底 | ![]() |
圖集[]
註釋及參考資料
- ↑ 竹園巴士總站,頭條日報
- ↑ 《黃大仙巴士總站遷移》,香港政府新聞公報,1989-02-20
- ↑ 黃大仙紀律部隊宿舍合作社暨居民協會開幕誌,香港海關《海鋒》第十期,2000年6月
相關條目[]
外部連結[]
黃大仙區道路列表 | |
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竹園、馬仔坑、黃大仙 | ![]() ![]() ![]() |
橫頭磡 | ![]() |
新蒲崗 | 太子道東、彩虹道、景福街、景泰街、景康街、康強街、寧遠街、崇齡街、仁愛街、衍慶街、富源街、彝倫街、錦榮街、爵祿街、彩頤里、大有街、雙喜街、三祝街、四美街、五芳街、六合街、七寶街、八達街、啟新道 |
牛池灣 | ![]() |
鑽石山、斧山 | ![]() ![]() ![]() |
慈雲山 | 沙田坳道、慈雲山道、豐華街、正暉街、寧華街、惠華街、雲華街、崇華街、欣華街、樂華街、毓華街、毓華里、毓學里、蒲崗村道、鳳德道、盈鳳里、環鳳街、金鳳街、銀鳳街、雙鳳街、飛鳳街、鳴鳳街、翠鳳街、龍鳳街、蒲良里、蒲崗里、蒲慈里、蒲明里、蒲蕙里、蒲田里、蒲蘅里、蒲英里、蒲景里、蒲芳里、慈華里、芳華里、貫華里 |
行政分區 | |
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香港島 | 中西區、灣仔區、東區、南區 |
九龍 | 九龍東:觀塘區、黃大仙區 |
新界 | 新界東:西貢區、沙田區、大埔區、北區 |