黃大仙區（Wong Tai Sin District），位於九龍半島東北，北依獅子山、大老山，東臨飛鵝山，南接新清水灣道與太子道東，西連聯合道和獅子山隧道，涵蓋橫頭磡、馬仔坑、黃大仙、新蒲崗、鑽石山、慈雲山、斧山、牛池灣等地。
佔地約 926 公頃黃的大仙區，是全港唯一沒有海岸線的行政區。
歷史[]
林氏世居蒲崗村和竹園村，但日佔時期蒲崗村因在啟德擴展工程之內被拆。1945年，日本投降，香港光復，但蒲崗村並未能因此復村，香港政府在石水渠以內發展工業區，命名新蒲崗。蒲崗村既毁，林氏在九龍的世居只剩下竹園村。
竹園曾是一個頗具規模的鄉村，除了位於沙田坳道與龍翔道交界處與黃大仙消防局一帶的古村外，還有大大小小許多村落，分佈在現今新蒲崗、黃大仙下邨、黃大仙上邨、摩士公園、天馬苑、竹園南邨、竹園北邨等等。竹園村在戰後變化很大，除了傳統農業外，還有不少小型工廠。竹園村正街及竹園道上，房屋林立兩旁，小型商店相繼開設，同時還有一些廠家在外圍設廠，例如織造及機器廠等。
五十年代，香港工業突飛猛進，人口增長迅速。為解決居住問題，香港政府一度興建兩層高的平房，例如又名博愛村的東頭平房區，早在五十年代初已經建成，屬黃大仙區內最早興建的公營房屋，後來在附近政府又興建了培民村平房區，屬同類房屋。不過，這類平房式的安置不能有效地解決當時龐大住屋需求，於是，政府在五十年代中，開始大批收購舊村土地，以興建容納更多居民的七層徙置大廈。在這全新房屋政策之下，政府在收地事情上加大了規模，從而擴大已經開始的「黃大仙七層徙置大廈興建計劃」。竹園村自戰後的一片繁華景象，很快便被市區重建計劃改變。
1957年1月22日，竹園村正街六十間舖戶接港府徙置事務處通知，限於一月內遷拆。居民接到通知後，臨時組織請願團要求港督收回成命。孰知在等候港督批示期間，港府已經刊登憲報，宣布收回竹園區大批地段。竹園村的遷拆，使附近同樣受到政府收地威脅的九條鄉村聯合起來，向政府爭取停止遷拆。3月11日，衙前圍村、沙埔村、牛池灣村、大磡村、元嶺村、沙地園村}}、坪頂村、坪石村、牛頭角村，連同竹園村組成「九龍十鄉聯合支援竹園村民會」。4月13日，位於九龍最東部的茶果嶺村、鯉魚門村和茜草灣村也相繼加入，組織遂改名為「九龍十三鄉聯合支援竹園村民會」。聯會四出尋求各方支持，為村民爭取較佳賠償，同時要求停止遷拆竹園。
港府於5月3日公布即將在老虎岩徙置區內興建一座設備齊全大廈。緊隨這個公布，徙置事務處令竹園居民於5月13日前辦理搬遷手續，否則被視為已經自行安排搬遷計劃，不會被徙置至上述老虎岩七層平民樓宇區。竹園村第一輪清拆行動於6月25日開始，由於警方嚴陣以待，所以過程頗為順利，受影響居民共138戶，人數達480餘人，被清拆的民居31間，商店18間。
縱使中國外交部在7月24日照會英國駐華代辦處，卻沒有阻慢香港政府拆遷竹園的步伐。在強烈抗議聲中，竹園村在1957年底差不多完全被拆毀。政府清拆竹園和其他舊村後，便加速建築七層徙置大廈，計有1957年落成的老虎岩徙置區和黃大仙徙置區（即黃大仙下邨）、1960年和1961年的新東頭邨一二期、1962年的橫頭磡邨和1964年的慈雲山邨等等。居住環境較好的廉租屋，包括了1963年入伙的彩虹邨，以及1964年的黃大仙政府廉租屋邨（即黃大仙上邨）等等。
地處沙田㘭道、東頭村道與正德街交界的黃大仙徙置區於1957年至1961年落成，位於第5座對面的「竹園巴士總站」[1]於1968年啟用，設有7條車頭向北的平行式月台，出入口接駁沙田㘭道與東頭村道交界處。
由於樓宇狀況欠佳，黃大仙徙置區自1977年起按照「舊式徙置大廈重建計劃」分階段重建，黃大仙下（二）邨於1982年率先入伙，附設大型購物商場黃大仙中心翌年開幕。另一邊廂，政府選址黃大仙中心對開的東頭村道與沙田㘭道交界處，第6座舊址興建多層停車場，地下闢為巴士總站。新停車場大樓於1989年初啟用，新總站亦於同年2月23日正式啟用[2]，沿用黃大仙巴士總站之名。
至於舊黃大仙總站地皮，多年後用作興建紀律部隊宿舍。座落沙田坳道10號的黃大仙紀律部隊宿舍於1997年6月入伙，毗鄰黃大仙警署，提供464個單位予警務處、消防處及海關人員入住。[3]
主要道路／公路／隧道[]
| 黃大仙區主要道路／公路／隧道列表 | ||
|---|---|---|
| 名稱 | 位置 | 類別 |
| 大老山隧道 | 鑽石山至小瀝源 | 行車隧道 |
| 龍翔道 | 石硤尾至牛池灣 | 公路 |
| 太子道東 | 九龍城至牛池灣 | 道路 |
| 彩虹道 | 新蒲崗至彩虹邨 | |
| 蒲崗村道 | 新蒲崗、鑽石山、慈雲山至斧山 | |
| 慈雲山道 | 鑽石山至慈雲山 | |
| 沙田㘭道 | 慈雲山至黃大仙 黃大仙至新蒲崗 | |
| 鳳德道 | 黃大仙、鑽石山至斧山 | |
| 斧山道 | 斧山至彩虹邨 | |
公共運輸設施[]
巴士及小巴總站[]
| 黃大仙區巴士及小巴總站列表 | |||
|---|---|---|---|
| 名稱 | 分區 | 位置 | 類別 |
| 樂富總站 | 橫頭磡 | 樂富邨宏樂樓及宏旭樓下方 | 巴士總站 |
| 黃大仙總站 | 黃大仙 | 正德街108號黃大仙中心多層停車場地下 | |
| 東頭邨總站 | 東隆道東頭邨街市外 | ||
| 竹園邨總站 | 竹園 | 竹園道竹園北邨松園樓及蕙園樓之間 | |
| 翠竹花園總站 | 翠竹街翠竹花園第十座外私家路 | ||
| 慈雲山 (南) 總站 | 慈雲山 | 蒲崗村道與毓華街之間 | |
| 慈雲山 (中) 總站 | 惠華街慈雲山中心內 | ||
| 慈雲山 (北) 總站 | 慈雲山道慈愛苑多層停車場地下 | ||
| 鑽石山站公共運輸交匯處 | 鑽石山 | 龍蟠街3號荷里活廣場地下 | 公共運輸交匯處 |
| 嘉峰臺總站 | 斧山 | 瓊東街8號嘉峰臺外 | 小巴總站 |
| 宏景花園總站 | 斧山道185號宏景花園私家路內 | ||
| 富山總站 | 蒲崗村道富山邨富仁樓以北 | 巴士總站 | |
| 彩虹總站 | 新蒲崗 | 彩虹道、太子道東與斧山道交界 | |
| 鑽石山 (彩虹道) 公共運輸交匯處 | 彩虹道采頤花園對面 | 公共運輸交匯處 | |
| 彩雲總站 | 牛池灣 | 清水灣道彩雲商場地下、近彩鳳徑 | 巴士總站 |
| 彩雲 (豐盛街) 總站 | 豐盛街近彩雲邨觀日樓 | ||
| 彩輝邨總站 | 牛池灣街近扎山道 | 小巴總站 | |
| 黃大仙區已拆卸巴士及小巴總站列表 | |||
| 新蒲崗 (四美街) 總站 | 新蒲崗 | 彩虹道、彩頤里與四美街交界 | 臨時巴士總站 |
| 橫頭磡總站 | 橫頭磡 | 現富美街及聯合道交界處的富強苑 | 巴士總站 |
港鐵車站[]
| 黃大仙區港鐵車站列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車站 | 分區 | 位置 | 途經路線 |
 樂富 |
橫頭磡 | 橫頭磡東道介乎聯合道至富美東街之間地底 | 觀塘綫
|
| 黃大仙 |
黃大仙 | 龍翔道介乎正德街與沙田㘭道之間地底 | |
| 鑽石山 |
鑽石山 | 龍翔道近大磡道地底 | 觀塘綫 屯馬綫
|
| 彩虹 |
牛池灣 | 牛池灣村龍池徑與金池徑之間地底 | 觀塘綫
|
圖集[]
註釋及參考資料
- ↑ 竹園巴士總站，頭條日報
- ↑ 《黃大仙巴士總站遷移》，香港政府新聞公報，1989-02-20
- ↑ 黃大仙紀律部隊宿舍合作社暨居民協會開幕誌，香港海關《海鋒》第十期，2000年6月
相關條目[]
外部連結[]
| 黃大仙區道路列表 | |
|---|---|
| 竹園、馬仔坑、黃大仙 |  獅子山隧道、獅子山隧道公路、 龍翔道、馬仔坑道、黃大仙道、沙田㘭道、竹園道、彩竹街、雅竹街、穎竹街、翠竹街、金竹里、銀竹里、盈鳳里、鳳德道、蒲崗村道、東頭村道、彩虹道、親仁街、睦鄰街、正德街、大成街、大同街
|
| 橫頭磡 | 龍翔道、龍涎道、竹園道、橫頭磡北道、橫頭磡東道、橫頭磡中道、橫頭磡南道、鳳舞街、富美街、富美東街、富裕街、富強街、富運街、富安街、靜安街、杏林街、聯合道、培民街、東頭村道、東發道、東光道、東隆道、東利道、東正道、東泰里、樂善道、賈炳達道、沙浦道、彩虹道、太子道東、育群街
|
| 新蒲崗 | 太子道東、彩虹道、景福街、景泰街、景康街、康強街、寧遠街、崇齡街、仁愛街、衍慶街、富源街、彝倫街、錦榮街、爵祿街、彩頤里、大有街、雙喜街、三祝街、四美街、五芳街、六合街、七寶街、八達街、啟新道 |
| 牛池灣 | 龍翔道、清水灣道、新清水灣道、豐盛街、牛池灣街、扎山道、平定道東、彩鳳徑、游龍徑、銀河徑、銀池徑、金池徑、龍池徑、富池徑、貴池徑、榮池徑、華池徑、紅梅路、橙花路、黃菊路、綠柳路、青楊路、藍鐘路、紫葳路
|
| 鑽石山、斧山 |  大老山隧道、觀塘繞道、龍翔道、彩虹道、蒲崗村道、大磡道、龍蟠街、上元街、鳳德道、志蓮道、斧山道、平定道、安定道、永定道、瓊東街、豐盛街、鳳禮道、鳳美徑、LUEN YEE ROAD
|
| 慈雲山 | 沙田坳道、慈雲山道、豐華街、正暉街、寧華街、惠華街、雲華街、崇華街、欣華街、樂華街、毓華街、毓華里、毓學里、蒲崗村道、鳳德道、盈鳳里、環鳳街、金鳳街、銀鳳街、雙鳳街、飛鳳街、鳴鳳街、翠鳳街、龍鳳街、蒲良里、蒲崗里、蒲慈里、蒲明里、蒲蕙里、蒲田里、蒲蘅里、蒲英里、蒲景里、蒲芳里、慈華里、芳華里、貫華里 |
| 行政分區 | |
|---|---|
| 香港島 | 中西區、灣仔區、東區、南區 |
| 九龍 | 九龍東：觀塘區、黃大仙區 |
| 新界 | 新界東：西貢區、沙田區、大埔區、北區 |