香港道路大典
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分類: 道路模板、​油尖旺區道路

麼地道

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提示：本條目的主題不是麼地里、麼地廣場及正義道。

麼地道（Mody Road），位於九龍半島油尖旺區尖沙咀，西起彌敦道63號國際廣場、近北京道，經過香港金域假日酒店、碧仙桃路、緬甸臺、K11、河內道／赫德道／白蘭軒道、帝后廣場、漆咸道南、永安廣場、九龍香格里拉大酒店、麼地廣場、帝苑酒店、麼地里路口、富豪九龍酒店、麼地道小巴總站、海景嘉福酒店、華懋廣場，西達科學館道近康莊道／梳士巴利道。

歷史[]

街道名稱以「麼地」爵士（Sir Hormusjee N Mody）命名，麼地為拜火教徒，早年在尖沙咀發展地產。1887年英人修築了一條連接彌敦道（當時稱為羅便臣道）至今漆咸道南的一條小路，但並沒有命名。

到1909年，港府為表揚麼地爵士對殖民地的貢獻，特將上述小路命名為「麼地道」。1970年代尖沙咀東逐漸發展起來，麼地道伸延至新發展地區，港府將其中一個鄰近麼地道的廣場，定名為「麼地廣場」。

作為一條輔助性道路，麼地道在最初設計時，只供內部交通之用，不設停車灣。隨著尖東逐漸發展，停車上落客貨不斷增加，造成嚴重交通擠塞。

運輸署自1983年12月起，在尖東實施一項耗資280萬元的交通管理計劃，於麼地道闢建多個路邊停車處，並沿途設置多組燈號管制行人過路線，藉以增加交通流量。[1]

麼地道巴士總站[]

麼地道門牌62號永安廣場西側，過去為「永安廣場公園」所在，屬旅遊事務署2005年推行「尖沙咀東部的交通接駁系統」（Transport Link in Tsim Sha Tsui East）項目[2]，當中最重要部分是將永安廣場公園重建為公共運輸交匯處，容納原有使用尖沙咀碼頭巴士總站其中7條巴士路線，以便騰出天星碼頭對開土地興建露天廣場。[3]

油尖旺區議會於2003年2月原則上支持這項計劃，2004年4月同意尖東新巴士總站的設計構思。立法會財務委員會得悉諮詢結果後，2005年6月通過撥款2億7,570萬元，在尖沙咀東部興建一個設有平台花園的新公共運輸交匯處，設有九個鋸齒形巴士停車處和七個巴士輪候處，適合12米長的雙層巴士使用。交匯處佔地8,700平方米，上蓋建有平台公園及有蓋觀景台，以便旅客欣賞維多利亞港美景。為了加強新交匯處、 尖東站、中間道兒童遊樂場及尖沙咀海濱長廊之間的行人連接，當局同時興建兩條橫跨漆咸道南及梳士巴利道的行人天橋[4]，整項工程預計2006年4月完成。[5]

由於 九廣鐵路公司當時佔用永安廣場公園進行 尖沙咀支綫工程，政府把交匯處工程的建造及監督工作委託九鐵進行，以盡量減少協調問題以及對公眾造成滋擾；九鐵接管有關工作後，建造工程可望於2005年7月展開，並於2007年2月竣工。雖然九鐵承諾尖沙咀支綫工程完成後，在地面重置永安廣場公園，但由於交匯處平台上另置新的休憩公園，重置工程已再無必要。因此，九鐵會把擬議重置工程費用退還政府，估計有關費用為2,160萬元。

座落梳士巴利道、漆咸道南與麼地道交界的「尖沙咀東（麼地道）巴士總站」於2007年8月17日刊憲啟用[6]，原使用漢口道總站的九巴28號及234X線於8月26日遷至麼地道。翌年6月22日，九巴5號線總站由尖沙咀碼頭遷至麼地道[7]，不過有關改動遭保育團體反對，認為乃遷拆尖沙咀碼頭總站揭開序幕之舉[8][9]；經地區人士不斷爭取，5號線於2010年2月20日遷回尖沙咀碼頭總站，往富山方向仍然途經麼地道總站。[10][11][12]

審計署於2011年11月發表第五十七號報告書[13]，其中一章檢視了部分在 港鐵站旁設置之公共運輸交匯處使用狀況。審計報告指出在同年6月進行調查期間，發現交匯處站位中只有3個編配予巴士使用，導致人流甚低；再加上未能與擬進行的尖沙咀碼頭露天廣場計劃互相配合，主要工程尚未定案但車站已率先落成，報告建議運輸署署長應善用此站剩餘停車處。日後若再有類似工程，運輸署應與相關政府部門協調工程內主要及配套設施建造先後次序。

爭議多時的尖沙咀露天廣場計劃，政府最終於2012年8月8日宣布永久擱置[14]。尖沙咀碼頭巴士總站得以保留，令麼地道交匯處失去原有功用。當局為回應審計署批評，安排多條巴士路線相繼進駐麼地道總站，以「善用」資源。

道路平面圖[]

交匯道路[]

以下道路由西至東順序排列：

尖沙咀
尖東

相關事件及意外[]

圖集[]

註釋及參考資料

  1. ↑ 尖沙咀東部交通管理計劃 實施迄今六個月效滿意，政府新聞公報，1984年5月8日
  2. ↑ 香港特別行政區政府旅遊事務署，〈尖沙咀東部的交通接駁系統〉。
  3. ↑ 立法會經濟事務委員會，〈尖沙咀東部的運輸連接系統〉，2005年4月25日。
  4. ↑ 立法會工務小組委員會，〈尖沙咀東部的交通接駁系統〉，2005年6月8日。
  5. ↑ 〈天星碼頭交匯處改建露天廣場〉，《蘋果日報》，2004年5月25日。
  6. ↑ 第5294號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--尖沙咀東 (麼地道) 巴士總站〉，香港特別行政區政府憲報第11卷第33期，2007年8月17日。
  7. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5線更改巴士總站及新增八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2008年6月18日。
  8. ↑ 〈九巴5號尖沙咀搬總站嚴重擾民〉，東網，2008年6月17日。
  9. ↑ 5號巴士問題，香港討論區。
  10. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴5線巴士總站由尖東遷往尖沙咀碼頭巴士總站〉［新聞稿］，2010年2月17日。
  11. ↑ 九巴5號線於2010年2月20日遷回尖碼總站，hkitalk.net
  12. ↑ 九巴路線5號將於2010年2月20日遷往尖沙咀碼頭巴士總站(已有乘客通告)，香港討論區。
  13. ↑ 審計署署長第五十七號報告書第九章的全文及撮要（PDF版本）。
  14. ↑ 香港政府新聞網，〈尖沙咀露天廣場計劃擱置〉，2012年8月8日。

相關條目[]

香港巴士大典條目：
麼地道

外部連結[]

油尖旺區道路列表
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佐敦‎、官涌、
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油麻地、京士柏 西九龍公路、公主道、加士居道、彌敦道、窩打老道、海泓道、海寶路、連翔道、翺翔道、麗翔道、欣翔道、友翔道、巧翔街、渡船街、上海街、甘肅街、新填地街、廟街、街市街、廣東道、石壁道、石龍街、眾坊街、澄平街、鴉打街、永星里、熙龍里、文明里、雲南里、碧街、砵蘭街、咸美頓街、東莞街、東方街、東安街、利業街、德昌里、真義里、衛理道、衛理徑、京士柏道、京士柏山道、伊利沙伯醫院路、伊利沙伯醫院徑、南丁格爾路
旺角 西九龍公路、西九龍走廊、旺角道、長旺道、彌敦道、水渠道、廣東道、窩打老道、亞皆老街、登打士街、通菜街、西洋菜南街、豉油街、奶路臣街、廣華街、煙廠街、染布房街、黑布街、白布街、洗衣街、弼街、聯運街、花園街、園藝街、園圃街、花墟道、運動場道、砵蘭街、鴉蘭街、雅蘭里、快富街、康樂街、深圳街、南頭街、山東街、長沙街、上海街、新填地街、地士道街、甘芳街、甘霖街、德昌街、渡船街、海泓道、海庭道、櫻桃街、塘尾道、荔枝角道、太子道西、汝州街、基隆街、大南街、柏樹街、白楊街、楓樹街、界限街
大角咀 西九龍走廊、大角咀道、太子道西、界限街、詩歌舞街、柳樹街、通州街、塘尾道、櫻桃街、棕樹街、橡樹街、鐵樹街、博學里、櫸樹街、大角咀道、晏架街、槐樹街、杉樹街、榆樹街、埃華街、福全街、洋松街、必發道、松樹街、菩提街、合桃街、楓樹街、聚魚道、深旺道、海輝道、福利街、萬安街、樂群街、惠安街、合群街、角祥街、旺堤街、中匯街、大全街、大政街、利得街、福澤街、嘉善街、博文街、富貴街、海景街、振榮街、連翔道、海輝道、海帆道、欽明路
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