香港道路大典
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麼地道Mody Road),位於九龍半島油尖旺區尖沙咀,西起彌敦道63號國際廣場、近北京道,經過香港金域假日酒店、碧仙桃路緬甸臺、K11、河內道赫德道白蘭軒道、帝后廣場、漆咸道南、永安廣場、九龍香格里拉大酒店、麼地廣場、帝苑酒店、麼地里路口、富豪九龍酒店、麼地道小巴總站、海景嘉福酒店、華懋廣場,西達科學館道康莊道梳士巴利道

歷史[]

街道名稱以「麼地」爵士(Sir Hormusjee N Mody)命名,麼地為拜火教徒,早年在尖沙咀發展地產。1887年英人修築了一條連接彌敦道(當時稱為羅便臣道)至今漆咸道南的一條小路,但並沒有命名。

到1909年,港府為表揚麼地爵士對殖民地的貢獻,特將上述小路命名為「麼地道」。1970年代尖沙咀東逐漸發展起來,麼地道伸延至新發展地區,港府將其中一個鄰近麼地道的廣場,定名為「麼地廣場」。

作為一條輔助性道路,麼地道在最初設計時,只供內部交通之用,不設停車灣。隨著尖東逐漸發展,停車上落客貨不斷增加,造成嚴重交通擠塞。

運輸署自1983年12月起,在尖東實施一項耗資280萬元的交通管理計劃,於麼地道闢建多個路邊停車處,並沿途設置多組燈號管制行人過路線,藉以增加交通流量。[1]

麼地道巴士總站[]

麼地道門牌62號永安廣場西側,過去為「永安廣場公園」所在,屬旅遊事務署2005年推行「尖沙咀東部的交通接駁系統」(Transport Link in Tsim Sha Tsui East)項目[2],當中最重要部分是將永安廣場公園重建為公共運輸交匯處,容納原有使用尖沙咀碼頭巴士總站其中7條巴士路線,以便騰出天星碼頭對開土地興建露天廣場。[3]

油尖旺區議會於2003年2月原則上支持這項計劃,2004年4月同意尖東新巴士總站的設計構思。立法會財務委員會得悉諮詢結果後,2005年6月通過撥款2億7,570萬元,在尖沙咀東部興建一個設有平台花園的新公共運輸交匯處,設有九個鋸齒形巴士停車處和七個巴士輪候處,適合12米長的雙層巴士使用。交匯處佔地8,700平方米,上蓋建有平台公園及有蓋觀景台,以便旅客欣賞維多利亞港美景。為了加強新交匯處、 MTR logo 尖東站中間道兒童遊樂場及尖沙咀海濱長廊之間的行人連接,當局同時興建兩條橫跨漆咸道南梳士巴利道的行人天橋[4],整項工程預計2006年4月完成。[5]

由於 MTR logo 九廣鐵路公司當時佔用永安廣場公園進行 MTR logo 尖沙咀支綫工程,政府把交匯處工程的建造及監督工作委託九鐵進行,以盡量減少協調問題以及對公眾造成滋擾;九鐵接管有關工作後,建造工程可望於2005年7月展開,並於2007年2月竣工。雖然九鐵承諾尖沙咀支綫工程完成後,在地面重置永安廣場公園,但由於交匯處平台上另置新的休憩公園,重置工程已再無必要。因此,九鐵會把擬議重置工程費用退還政府,估計有關費用為2,160萬元。

座落梳士巴利道漆咸道南與麼地道交界的「尖沙咀東(麼地道)巴士總站」於2007年8月17日刊憲啟用[6],原使用漢口道總站的九巴28號234X線於8月26日遷至麼地道。翌年6月22日九巴5號線總站由尖沙咀碼頭遷至麼地道[7],不過有關改動遭保育團體反對,認為乃遷拆尖沙咀碼頭總站揭開序幕之舉[8][9];經地區人士不斷爭取,5號線於2010年2月20日遷回尖沙咀碼頭總站,往富山方向仍然途經麼地道總站。[10][11][12]

審計署於2011年11月發表第五十七號報告書[13],其中一章檢視了部分在 MTR logo 港鐵站旁設置之公共運輸交匯處使用狀況。審計報告指出在同年6月進行調查期間,發現交匯處站位中只有3個編配予巴士使用,導致人流甚低;再加上未能與擬進行的尖沙咀碼頭露天廣場計劃互相配合,主要工程尚未定案但車站已率先落成,報告建議運輸署署長應善用此站剩餘停車處。日後若再有類似工程,運輸署應與相關政府部門協調工程內主要及配套設施建造先後次序。

爭議多時的尖沙咀露天廣場計劃,政府最終於2012年8月8日宣布永久擱置[14]。尖沙咀碼頭巴士總站得以保留,令麼地道交匯處失去原有功用。當局為回應審計署批評,安排多條巴士路線相繼進駐麼地道總站,以「善用」資源。

道路平面圖[]

交匯道路[]

以下道路由西至東順序排列:

尖沙咀
尖東

相關事件及意外[]

圖集[]

註釋及參考資料

  1. 尖沙咀東部交通管理計劃 實施迄今六個月效滿意,政府新聞公報,1984年5月8日
  2. 香港特別行政區政府旅遊事務署,〈尖沙咀東部的交通接駁系統〉。
  3. 立法會經濟事務委員會,〈尖沙咀東部的運輸連接系統〉,2005年4月25日。
  4. 立法會工務小組委員會,〈尖沙咀東部的交通接駁系統〉,2005年6月8日。
  5. 天星碼頭交匯處改建露天廣場〉,《蘋果日報》,2004年5月25日。
  6. 第5294號公告:〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--尖沙咀東 (麼地道) 巴士總站〉,香港特別行政區政府憲報第11卷第33期,2007年8月17日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈5線更改巴士總站及新增八達通巴士轉乘計劃〉[新聞稿],2008年6月18日。
  8. 九巴5號尖沙咀搬總站嚴重擾民〉,東網,2008年6月17日。
  9. 5號巴士問題,香港討論區。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴5線巴士總站由尖東遷往尖沙咀碼頭巴士總站〉[新聞稿],2010年2月17日。
  11. 九巴5號線於2010年2月20日遷回尖碼總站,hkitalk.net
  12. 九巴路線5號將於2010年2月20日遷往尖沙咀碼頭巴士總站(已有乘客通告),香港討論區。
  13. 審計署署長第五十七號報告書第九章的全文撮要(PDF版本)。
  14. 香港政府新聞網,〈尖沙咀露天廣場計劃擱置〉,2012年8月8日。

相關條目[]

香港巴士大典條目
麼地道

外部連結[]

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