馬鞍山路(Ma On Shan Road),位於新界沙田區,南起大老山公路近亞公角漁民新村,然後以行車天橋橫跨恆信街,經過恆泰路巴士專綫、西沙路近瑞泰路、馬鞍山繞道、恆康街/馬鞍山村路交界迴旋處、鞍山里、耀安邨、雅景臺、錦英路、馬鞍山警署、新港城第一期、鞍祿街路口、新港城第二期,北達鞍超街/西沙路交界,乃馬鞍山對外主要道路之一。
歷史[]
政府在1981年擴展沙田新市鎮至馬鞍山,將亞公角村民遷徙至新落成的亞公角漁民新村[1],同時在漁民新村對出闢建亞公角街和「馬鞍山路」,連接大涌橋路近沙田第一城與馬鞍山,包括石門交匯處至大老山公路馬料水支路之間路段,其中南行線於1986年通車;路段其後在1987年1月2日獲政務總署刊憲命名。[2]
立法局在1988年通過興建大老山隧道,當局同時升格馬鞍山路為主幹道路,接駁T6路,並加建石門交匯處;另一邊廂,政務總署於10月21日刊憲將該路北延至西沙路交界。[3]
1991年7月3日起,政府更特別准許新界的士由吐露港公路經大老山公路及馬鞍山路西行,然後於石門交匯處掉頭前往馬鞍山[4];以期在大老山公路接駁馬鞍山路東行的支路尚未建成前,方便的士乘客便捷地往返吐露港公路與馬鞍山。
1992年1月31日,由於定線的改變,屋宇地政署刊憲公布修正馬鞍山路的說明,路段修訂為「由西沙路向西南偏南延伸至約2.5公里,並設有兩條獨立及平行的車道,分別大致向西南延伸至約750米及700米,至大老山公路的交界處終結」。[5]
2015年11月13日,地政總署刊憲修正馬鞍山路範圍,路段修訂為全長約3350米,並以支路連接恆泰路。[6]
道路平面圖[]
馬鞍山路使用狀況 (由北至南) | ||||||
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馬 鞍 山 路 |
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交通意外[]
圖集[]
註釋及參考資料
- ↑ 香港歷史與社會網站:亞公角村
- ↑ 公告第40號〈政務總署:街道命名〉,《香港政府憲報》第129卷第1期,1987年1月2日。
- ↑ 公告第3586號〈政務總署:街道命名〉,《香港政府憲報》第130卷第42期,1988年10月21日。
- ↑ 新界的士周三起可使用T6公路,政府新聞公報,1991年6月28日
- ↑ 第412號公告,〈屋宇地政署:街道命名〉,《香港政府憲報》第134卷第5期,1992年1月31日。
- ↑ 第8663號公告,〈地政總署:街道命名〉,《香港特別行政區政府憲報》第19期46卷,2015年11月13日。
相關條目[]
香港巴士大典條目:
馬鞍山路
外部連結[]
- 沙田區街道命名,沙田區議會
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石門、亞公角、 大水坑 |
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馬鞍山、烏溪沙、 白石半島 |
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