青馬大橋是香港其中一條主要的大橋，屬
青嶼幹線的一部份，是連接大嶼山及市區的主要幹線。橫跨馬灣海峽，連接青衣和馬灣。
簡介
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青馬大橋採用雙層設計，此橋上層是6條3線雙程分隔快速公路，下層就是2條
港鐵東涌綫同機場快綫的共用路軌，以及2條單線雙程維修通道及緊急（例如颱風期間及嚴重交通意外時）使用的行車道路。
全大橋長1,377米，橋連引道全長2,160米。而車速則為每小時80公里。
歷史編輯
- 1992年5月25日：此橋開始興建，造價71.44億港元。
- 1997年4月27日：此橋開幕，由前英國首相戴卓爾夫人主持。
- 1997年5月22日：此橋正式通車。
使用狀況編輯
由於青馬大橋沒有行人路，遊客不能在橋上行走。現時政府只在國際馬拉松賽事舉行期間開放橋面，作為比賽路段。另外亦曾於2008年5月2日將部分橋面讓火炬手進行聖火傳遞。
旅遊景點編輯
青馬大橋是香港其中一個地標，因此吸引了世界各地遊客參觀。為應付遊客，政府於青衣興建青嶼幹線訪客中心及觀景台[1]。訪客中心有大橋模型、相同互動遊戲；從螺旋小路圍圓柱形的觀景台上，遊人就可以較近距離或高角度，遠眺青馬大橋、汲水門大橋與汀九橋，觀景台設有行人天橋連接訪客中心及停車場。訪客中心及觀景台於1997年隨住青嶼幹線通車對外開放，起初由新機場工程統籌署負責管理及運作。該署於1998年解散後，展覽中心交由民政事務總署葵青民政事務處負責管理。
途經巴士路線編輯
大部分北大嶼山巴士路線均經此路。因為政府限制小巴不能駛入大嶼山地區，因此小巴不會途經此路。
| 途經公共交通 | ||
|---|---|---|
| 交通種類 | 前往區份 | 路線號 |
| 巴士 | 離島區 | 1R、A10、A11、A12、A21、A22、A29、A31、A33、A41、A41P、A43、 E11、E11S、E21、E21A、E21X、E22、E22A、E22P、E22S、E22X、E23、 E31、E32、E33、E33P、E34A、E34B、E34P、E42、N11、N21、N21A、N23、N26、N29、 N30、N31、N42、N42A、R8、R11、R22、R33、R42、X21、X48 |
| 葵青區 | E32 | |
| 荃灣區 | A31、E31、N31、R8 | |
| 屯門區 | A33、E33、E33P、R33、X33、NA33 | |
| 元朗區 | E34、E34S、N30、X34、NA34 | |
| 北區 | A43、N42A | |
| 大埔區 | E41 | |
| 沙田區 | A41、A41P、E42、N42、R42、X41、X48 | |
| 西貢區 | A29、E22A、E22S、N29、NA29 | |
| 觀塘區 | A22、E22、E22P、E22X、N26、R22、X22 | |
| 黃大仙區 | E23、N23 | |
| 油尖旺區 | E21、N21、N21A、NA21、X21 | |
| 九龍城區 | A21、E21A、E21X | |
| 南區 | A10 | |
| 東區 | A11、A12、E11、E11A、E11S、R11、X11 | |
| 中西區 | N11 | |
道路平面圖編輯
相關事件及意外編輯
- 1999年：青馬大橋被美國建築界選為「20世紀十大建築成就獎」，與英法海峽隧道及三藩市金門大橋等其他九項世界級工程共同享有這個獎項。
- 2012年7月4日：晚上9時許，一輛貨車與一輛巴士在青馬大橋中段位置相撞，四個人受傷，包括2車的司機及巴士乘客。入機場方向的中及慢線一度封閉。
道路記錄編輯
- 全球最長的行車鐵路兩用懸臂式吊橋
- 世界第6長的懸臂橋
圖集編輯
青衣入口
近馬灣出口一段
註釋及參考資料
資料來源編輯
 8號幹線
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| 機場路 - 北大嶼山公路 - 青嶼幹線（包括汲水門大橋、馬灣高架道路、青馬大橋）- 青衣西北交匯處 - 長青公路 - 青沙公路（包括青衣西高架道路、南灣隧道、青衣東高架道路、昂船洲大橋、 昂船洲高架道路、尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道） | ||
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