青山公路 - 荃灣段(Castle Peak Road - Tsuen Wan),位於新界荃灣區,東始青山公路 - 葵涌段/德士古交匯處交界,經過關門口街/城門道、眾安街、大河道、西樓角路、大涌道、荃景圍、沙咀道、柴灣角街、柴灣角迴旋處、麗志路、發業里、麗順路路口、寶豐路交界迴旋處,西達青山公路 - 汀九段/海安路交界。
貫穿荃灣市中心、柴灣角工業區與住宅區的荃灣段,介乎汀九段與寶豐路,以及麗志路與柴灣角迴旋處之間乃東行單程路。由荃灣市中心往汀九與深井的車輛,駛至柴灣角迴旋處後,可改行海興路、海安路,以及麗志路或麗順路返回汀九段。
除此以外,屯門公路和象鼻山路之間的荃灣段,更是青山公路唯一路段獲納入香港主要幹線,屬於9號幹線一部分。
歷史[]
1948年,唐翔千家族在柴灣角以西一段青山公路九咪半創立「南海紗廠」(South Sea Textiles Mfg Co., Ltd.)。因應政府發展荃灣成衛星城市,屋宇建設委員會在青山公路與海壩街之間興建公屋「福來邨」,於1963年入伙,乃區內首個公共屋邨。
到1977年,淘大買入已停產的南海紗廠,將牛頭角豉油工場遷至青山公路九咪半。座落門牌388號中國染廠旁邊的「中國染廠大廈」於1982年落成,為一幢27層高工業大廈,面向大涌道路口。同年5月10日,地下鐵路 荃灣綫正式通車,位處青山公路與西樓角路交界的南豐中心,基座附設之荃灣地鐵站巴士總站於8月20日啟用,路線主要服務屯門與元朗新市鎮龐大人口,遂成為荃灣區最繁忙巴士總站。
香港紡紗業自80年代開始步入黃昏,長江實業在1985年收購南海紗廠地皮,拆卸廠房並重建為麗城花園,分三期於1987、1989及1991年入伙。
因應象鼻山路延伸至荃灣段,當局於2001年落實擴闊和改善荃灣警署至柴灣角一段長700米的青山公路,把這段路改為雙程四線分隔行車道;同時改善柴灣角迴旋處,包括築建一條長55米的行車隧道連接荃灣段東行,以及一條長約166米的行車天橋,由荃灣段西行近沙咀道接駁屯門公路支路天橋。[1]
2005年2月,香港興業控股公司CDW Co出售中染大廈,買家為查氏家族全資擁有的名力集團。其後,中染大廈地下及一樓改建為商場「中染新城」,附設行人天橋連接愉景新城。[2]
十年後,中染大廈2015年4月起再度全面翻修,商場增至7層,易名為「8咪半」,代表商場地處青山公路八咪半;而辦公室樓層縮減至18層,八達通卡機件維修服務中心位於21樓。香港興業2017年12月公布,與數碼港簽訂租賃協議,以三分一市值租金出租中染大廈2萬方呎辦公室空間予數碼港,設立首個園區外的共用工作間。[3]
平面圖[]
圖集[]
註釋及參考資料
- ↑ 五號幹線-石圍角至柴灣角段,立法會交通事務委員會,2001年2月日
- ↑ 逾12億收購中國染廠大廈 興業6供1股籌7.3億,蘋果日報,2005年11月5日
- ↑ 香港興業推2萬呎中染大廈2萬呎作共用工作間,明報,2017年12月14日
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外部連結[]
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