青山公路 － 荃灣段（Castle Peak Road - Tsuen Wan），位於新界荃灣區，東始青山公路 － 葵涌段／德士古交匯處交界，經過關門口街／城門道、眾安街、大河道、西樓角路、大涌道、荃景圍、沙咀道、柴灣角街、柴灣角迴旋處、麗志路、發業里、麗順路路口、寶豐路交界迴旋處，西達青山公路 － 汀九段／海安路交界。
貫穿荃灣市中心、柴灣角工業區與住宅區的荃灣段，介乎汀九段與寶豐路，以及麗志路與柴灣角迴旋處之間乃東行單程路。由荃灣市中心往汀九與深井的車輛，駛至柴灣角迴旋處後，可改行海興路、海安路，以及麗志路或麗順路返回汀九段。
除此以外，屯門公路和象鼻山路之間的荃灣段，更是青山公路唯一路段獲納入香港主要幹線，屬於
9號幹線一部分。
歷史[]
1948年，唐翔千家族在柴灣角以西一段青山公路九咪半創立「南海紗廠」（South Sea Textiles Mfg Co., Ltd.）。因應政府發展荃灣成衛星城市，屋宇建設委員會在青山公路與海壩街之間興建公屋「福來邨」，於1963年入伙，乃區內首個公共屋邨。
到1977年，淘大買入已停產的南海紗廠，將牛頭角豉油工場遷至青山公路九咪半。座落門牌388號中國染廠旁邊的「中國染廠大廈」於1982年落成，為一幢27層高工業大廈，面向大涌道路口。同年5月10日，地下鐵路 
荃灣綫正式通車，位處青山公路與西樓角路交界的南豐中心，基座附設之荃灣地鐵站巴士總站於8月20日啟用，路線主要服務屯門與元朗新市鎮龐大人口，遂成為荃灣區最繁忙巴士總站。
香港紡紗業自80年代開始步入黃昏，長江實業在1985年收購南海紗廠地皮，拆卸廠房並重建為麗城花園，分三期於1987、1989及1991年入伙。
因應象鼻山路延伸至荃灣段，當局於2001年落實擴闊和改善荃灣警署至柴灣角一段長700米的青山公路，把這段路改為雙程四線分隔行車道；同時改善柴灣角迴旋處，包括築建一條長55米的行車隧道連接荃灣段東行，以及一條長約166米的行車天橋，由荃灣段西行近沙咀道接駁屯門公路支路天橋。[1]
2005年2月，香港興業控股公司CDW Co出售中染大廈，買家為查氏家族全資擁有的名力集團。其後，中染大廈地下及一樓改建為商場「中染新城」，附設行人天橋連接愉景新城。[2]
十年後，中染大廈2015年4月起再度全面翻修，商場增至7層，易名為「8咪半」，代表商場地處青山公路八咪半；而辦公室樓層縮減至18層，八達通卡機件維修服務中心位於21樓。香港興業2017年12月公布，與數碼港簽訂租賃協議，以三分一市值租金出租中染大廈2萬方呎辦公室空間予數碼港，設立首個園區外的共用工作間。[3]
平面圖[]
圖集[]
註釋及參考資料
- ↑ 五號幹線－石圍角至柴灣角段，立法會交通事務委員會，2001年2月日
- ↑ 逾12億收購中國染廠大廈 興業6供1股籌7.3億，蘋果日報，2005年11月5日
- ↑ 香港興業推2萬呎中染大廈2萬呎作共用工作間，明報，2017年12月14日
相關頁面[]
外部連結[]
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