青山公路 － 新田段（Castle Peak Road - San Tin），位於新界元朗區，連接新田及落馬洲，東始青山公路 － 洲頭段／落馬洲路／新田交匯處交界、新田公共運輸交匯處對開，經過新深路橋底、新田村路、東永安路、新田郵政局、古洞路、青龍村通道、石湖圍路路口、振生園農場，西達青山公路 － 米埔段／担竿洲路交界，聞名中外的米埔自然護理區就在担竿洲路盡頭。
作為青山公路最接近皇崗口岸的路段，市民可乘搭公共交通服務前往新田公共運輸交匯處，轉乘皇巴士經落馬洲管制站過境。
歷史[]
香港政府與中國深圳市人民政府於九十年代達成協議，運用1989年落成的落馬洲跨界通道，提供往返落馬洲與皇崗兩地的過境穿梭巴士服務。運輸署於1994年11月18日刊憲，邀請本港有興趣的巴士營辦商，承投經營上述過境巴士服務。[1]
另一邊廂，港府選址落馬洲青山公路 – 新田段、新深路、新田交匯處與粉嶺公路中間，佔地約9600平方米地皮興建「落馬洲公共交通轉車站」（Lok Ma Chau Public Transport Interchange），用作穿梭巴士服務香港總站，並供的士、巴士、公共小型巴士與私家車使用。[2]
落馬洲公共交通轉車站在1995年8月如期落成[3]，運輸署在翌年2月9日刊憲，將「落馬洲公共交通轉車站」（Lok Ma Chau Public Transport Interchange）劃為禁區[4]，同時宣佈該站可在1996年農曆新年和復活節前啟用[3]。然而，中港兩方營辦商就穿梭巴士運作安排遲遲未能達成共識[2]，引致轉車站建成後閒置多時。
延宕多時的落馬洲－皇崗穿梭巴士最終在1997年3月20日投入服務。九巴277線及專綫小巴77號雙雙開辦，分別服務元朗及天水圍的乘客，而九巴76K線及專綫小巴44號亦於當天起繞經皇巴站。由於專綫小巴44線客量經已相當龐大，1999年起該路線不再繞經落馬洲，分拆出新路線44B直達屯門及落馬洲。
皇巴士自投入服務以來，乘客量有增無減，政府和營辦商陸續加強交匯處各項配套設施，其中在巴士總站設置一個較大有蓋乘客等候區和安裝照明設施，工程於2001年9月展開[5]，並於2002年4月完成。營辦商亦在等候區增設欄杆和座椅，並裝設廣播系統，方便向候車旅客發放最新消息。[6]
24小時通關[]
落馬洲管制站和皇崗口岸2003年1月27日實施每日24小時旅客通關，皇巴士相應地提升為24小時服務，九巴開設通宵巴士路線N76和N277，以便乘客在深宵時段前往上水及元朗，再轉乘其他交通工具往返市區[7]。除此以外，專綫小巴方面，44B線亦提供24小時服務，而專綫小巴79S線亦投入服務，亦方便乘客於深宵時段分別前往屯門及天水圍。
交匯處由2003年9月底起增設巴士專綫，供皇巴士直接駛出交匯處前往落馬洲管制站；這措施既有效縮短了車程，也改善了交匯處內巴士流量[8]。為方便皇巴士乘客使用的士服務，運輸署於2004年6月8日在皇巴站增添指示圖，讓乘客更清楚的士站位置。[9]
除此以外，巴士總站皇巴士部分增建四個空調候車室、客務中心和收費通道區的工程於2005年初完成，進一步改善候車環境。[10]
鐵路直達落馬洲[]
經羅湖道盡頭羅湖管制站過境的旅客人數持續上升，車站擠迫情況愈見嚴重。有見及此， 
九廣鐵路2003年落實興建 落馬洲支線，以作分流。
落馬洲支線途經洲頭與新田，遭當地文氏族人指責，鐵路建成後會破壞新田風水，要求建造一座文天祥巨型雕塑，以祖先威武擋煞。九鐵為免影響工程進度，其後撥出380萬元，在新田興建「文天祥紀念公園」，並在公園內最高處豎立一座文天祥銅像[11]。六米高銅像背後還有一幅大石碑，將文天祥生平紀錄下來，當中包括耳熟能詳的《正氣歌》。
道路平面圖[]
| 青山公路 － 新田段平面圖（由東至西） | |||
|---|---|---|---|
| 東行綫 | 西行綫 | 備註 | |
| 青山公路 － 洲頭段 | |||
| 落馬洲路 （前往 落馬洲支線管制站） |
新田交匯處支路 | ||
| ／ | 新田公共交匯處 | 轉乘皇巴士 | |
| 新深路 | ／ | 前往落馬洲管制站／皇崗口岸 | |
| 惇裕路 | ／ | ||
| ／ | 新田公路支路 | ||
| 東永安路 | ／ | ||
| ／ | 古洞路 | 毗鄰文天祥公園、惇裕學校、東山古廟、新田郵政局、大夫第 | |
| 新田村路 | ／ | 毗鄰石湖圍行人天橋 | |
| ／ | 石湖圍路 | 接駁新田公路元朗方向、米埔隴路 | |
| 担竿洲路／青山公路 － 米埔段 | |||
圖集[]
註釋及參考資料
- ↑ 過境穿梭巴士服務招標，《政府新聞公報》，1994年11月18日
- ↑ 2.0 2.1 香港立法局，〈立法局會議過程正式紀錄（一九九六年五月一日星期三）〉，1996年5月1日。
- ↑ 3.0 3.1 香港立法局，〈落馬洲公共交通轉車站延遲啟用〉，1996年5月1日。
- ↑ 第698及699號公告，香港政府憲報第138卷第6期，1996年2月9日。
- ↑ 過境交通，《香港年報2001》
- ↑ 〈落馬洲、文錦渡及沙頭角的旅客流量和車輛交通的情況〉，立法會交通事務委員會，2002年11月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈二十四小時落馬洲管制站公共交通服務安排〉［新聞公報］，2003年1月15日。
- ↑ 新「皇巴士」增載客量，政府新聞網，2003年10月4日
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈《的士》第13期〉，2004年8月。
- ↑ 〈香港落馬洲啟用新的過境巴士總站〉，新浪新聞，2005年4月30日。
- ↑ 基建工程「損風水」 屢賠巨款「化劫」，大公報，2018年5月11日
相關條目[]
外部連結[]
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|---|---|
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