銅鑼灣山路(Tung Lo Wan Hill Road),顧名思義,位於新界沙田區大圍銅鑼灣山,南始松嶺路近大埔公路 - 大圍段,經過銅鑼灣村、嘉御山、救世軍白普理慈愛長者之家、百樂徑路口、美田路迴旋處、銅鑼灣山路花園、壹號雲頂二期雲頂峰,北迄道路盡頭的沙田北配水庫。
歷史[]
座落大圍與沙田市中心之間的銅鑼灣山自成一隅,兼且背靠青翠的道風山,環境清靜幽雅。鑑於沙田新市鎮的情況急速轉變,加上某些發展商提交了發展建議,政府在1980年成立跨部門工作小組,由當時拓展署作主導,負責評估道風山地區的發展潛力。
1981年7月擬備的評估報告指出,為該區興建一條新道路費用高昂,而且會對附近地區環境和景觀造成不良影響,因此日後住宅發展應局限於該區地勢較低部分(即曉翠山莊),而該用地北面的土地則應改劃為「綠化地帶」。當局根據有關建議,於1982年擬備了修訂後的土地用途建議,城市規劃會於1983年1月通過經修訂的分區計劃大綱圖,其中收納了上述地帶修訂。[1]
自1983年以來,曉翠山莊是區內唯一住宅屋苑。運輸署曾於2005年4月22日公開招標5組共8條專綫小巴新路線,包括一條循環往返村南道及銅鑼灣山的路線[2],惜無人問津。
至2006年4月14日,進智公交將原有來往沙田市中心及荃灣市中心的專綫小巴路線481A,分拆出一條新路線481B往返銅鑼灣山,令沿線居民終於享有公共運輸服務。初時小巴總站設於銅鑼灣山路近美田路迴旋處。
2008年12月3日,位於救世軍白普理慈愛長者之家外的停車灣啟用,481B線總站亦遷往該處。區內另一屋苑壹號雲頂,亦於年內入伙。
道路平面圖[]
交通意外[]
圖集[]
註釋及參考資料
- ↑ 議程項目6:覆核規劃申請編號A/ST/631 擬在劃為「綠化地帶」的沙田銅鑼灣山路第 186 約地段第 379 號 及 380 號餘段進行住宅發展,城市規劃委員會第861次會議記錄,2006年6月23日。
- ↑ 第1859號公告:〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)--九龍及新界的公共小型巴士 (專線) 路線〉,香港特別行政區政府憲報第09卷第16期,2005年4月22日。
相關條目[]
香港巴士大典條目:
銅鑼灣山路
外部連結[]
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