赤柱村道（Stanley Village Road），位於港島南區赤柱，南始東頭灣道／黃麻角道交界，經過赤柱郵政局、百佳超級市場（舊赤柱警署）、赤柱警署、赤柱村巴士總站入口、赤柱新街／赤柱灘道、嘉爾默羅聖衣會、翠屋、佳美道、通往赤柱山莊／馬坑監獄未命名路、赤柱崗道、埃索赤柱油站、皓海居、旭逸居、赤柱灘道路口，北接赤柱峽道／大潭道交界迴旋處，是赤柱對外主要道路。
歷史[]
赤柱村道早於1920年代已經啟用。於1933年11月10日於憲報上正名為赤柱村道。
運輸署於1982年2月26日把赤柱村巴士總站劃為禁區，除專營巴士外，禁止其他車輛駛入。[1]
運輸署於1987年7月31日刊憲，介乎赤柱新街至該交界處以北約15米之間一段赤柱村道的西面路旁行車線在8月6日10:00起劃限制區。[2]
長久以來，赤柱欠缺泊車位，周末及公眾假期情況尤為嚴重，政府估計大約缺乏300個；即使馬坑邨第二期於2000年落成，卻只可提供116個車位。為紓緩這情況，政府早於1994年7月計劃在赤柱村巴士總站現址興建多層停車場，提供200個停車位，並藉機擴建現有巴士總站。[3]
按政府原有計劃，赤柱巴士總站土地擬納入1996-97年度賣地計劃，並要求投得土地的私人發展商，於1999-2000年度前興建多層停車場及位於地下的公共交通轉駁處[4]。由於赤柱居民對建議提出反對，認為在青翠綠的環境中築建一座樓高4層的停車場暨巴士總站，赤柱市中心獨特魅力將蕩然無存，以致計劃在往後多年一直拖延。[5]
到2001年，政府又再重提在赤柱村巴士總站現址重建成多層停車場，提供247個私家車泊車位，並在赤柱村道興建一個設有三個巴士停車處、四個小巴停車處及一個的士站的公共交通總站[6][7]，以重置現有設於赤柱灘道近赤柱村道的小巴站及的士站，計劃於2003年初展開工程[8]，可惜最後又再不了了之。
2012年4月，政府再度捲土重來，改為提議在赤柱村巴士總站地底設置兩層地庫停車場，將赤柱灘道小巴站遷入巴士總站，並更改總站行車方向，以便在小巴站原址建造停車場出入口，以及改善赤柱村道巴士站及小巴上落客點。[9]
事隔多年，有關項目仍流於討論階段。政府於2018年指出，運輸署與建築署正在為其爭取財政資源。如獲得所需資源，會進一步推展其詳細設計。[10]
圖集[]
註釋及參考資料
- ↑ 赤柱村巴士總站禁區，政府新聞公報，1982年2月23日
- ↑ 公告第2477號〈運輸署：道路交通（交通管制）規例（香港法例第374章） - 赤柱限制區〉，《香港政府憲報》第129卷第31期，1987年7月31日。
- ↑ 立法會一題：赤柱興建多層停車場，政府新聞公報，1998年9月9日
- ↑ 於赤柱興建多層停車場，第8頁，立法會會議過程正式紀錄，1998年9月9日。
- ↑ 反對興建赤柱多層停車場及連接路，立法會文件CB（1）208／98—99（02）
- ↑ 兩項工程計劃改善赤柱及黃大仙區設施，政府新聞公布，2002年10月25日。
- ↑ 第5949號公告：〈道路 (工程、使用及補償) 條例 (第370章) (根據第8(2) 條規定所發的公告)--赤柱赤柱村道擬建的多層停車場及公共交通總站〉，香港特別行政區政府憲報第05卷第39期，2001年9月28日。
- ↑ [1]
- ↑ 位於赤柱村道的多層停車場連公共交通總站及附件[2][3]，南區區議會交通及運輸事務委員會討論文件（16/2012），2012年4月16日。
- ↑ 南區區議會屬下交通及運輸事務委員會過往會議所討論事項的進展報告，南區區議會交通及運輸事務委員會討論文件第17/2018號。
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外部連結[]
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