西九龍填海區(West Kowloon Reclamation),位於九龍半島西岸,是歷來在市區進行的最大規模填海工程,現時油尖旺區及深水埗區西部有不少道路與房屋,都是「西九龍填海計劃」下的產物。
歷史[]
隨着當局於1989年決定在赤鱲角興建新機場後,耗資120億元的「西九龍填海工程」成為10個機場核心計劃工程項目之一。港督會同行政局於1990年11月16日決定批准展開西九龍填海工程,面積約357.8公頃,範圍由柯士甸道以南伸展至美孚新邨[1],使九龍半島面積擴展了三分之一。
西九龍填海計劃主要分為兩個部分——北區與南區填海工程。南區工程涉及167公頃海床,主要是填平油麻地避風塘;北區工程涵蓋190.8公頃海床,分期4年進行,第一期工程會為使用既有海濱的行業增闢土地,作出適當安置。政府已於青衣北部担杆山路物色了一處海濱土地,用作遷置香港小輪在大角咀的小輪維修廠。此外,政府向長沙灣8間船廠提供昂船洲外填海區一個地點,契約定為十年。
1993年起,各項工程陸續在已完成的填海土地上進行,包括興建 機場鐵路、西九龍公路、西區海底隧道、其他道路工程等。政府1994年12月23日刊憲,公布在西九龍進行道路網絡建造工程,新建的道路會將深水埗和大角咀與西九龍公路、
機場鐵路
大角咀站,以及新填海區未來發展地帶連接起來。當局亦會重建部分通州街、大角咀道、博文街和海景街,以及在橡樹街和櫻桃街交界處興建行人隧道。[2]
經歷多年施工,機場核心計劃下的西九龍填海工程於1997年6月大部分完工[3]。最後一期填海工程為西九龍南部提供12.7公頃土地,興建 西鐵
九龍西站、進行商住發展、提供休憩用地和道路系統,已於2003年年中完成。現時餘下深旺道與興華街西、東京街西和欽州街西交界,即已封閉的東京街巴士總站對開一組行人天橋建造工程尚未完工。[4]
範圍[]
西九龍填海區幅員廣闊,主要區域如下:
九龍站商住區[]
九龍站商住區(Kowloon Station Commercial & Residential Area)泛指現時 港鐵九龍站上蓋的住宅、酒店及商廈[5],即舊佐敦道碼頭以西,區內建築物大多屬九龍站上蓋物業。城市規劃委員會於1999年10月29日批准一宗在西九龍填海區的機場鐵路九龍站綜合發展區內建一幢標誌性高樓的申請。該大樓高度為主水平基準面以上 580 米,達「機場障礙物高度管制」的限度,將成為世界上最高建築物之一。擬設於樓頂的公眾瞭望台,日後將成為飽覽香港及西面海港的一個吸引景點。[6]
2001年11月, 地鐵公司將九龍站綜合發展計劃命名為「Union Square」,為整個項目提供一個更清晰市場定位。面向維港的Union Square總面積達一千二百萬平方呎,是一個集住宅、寫字樓、商場、酒店、綠化空間及消閒設施於一身的綜合發展計劃,分為七個項目組合。首期為永泰的漾日居;第二期由九倉發展的擎天半島;第四期發展權屬恒隆,即是今日的君臨天下。至於第三期凱旋門、第五期購物商場圓方、第六期天璽及第七期環球貿易廣場(ICC),由新鴻基地產獲得發展權。
九龍站公共運輸交匯處是區內主要巴士總站, 廣深港高速鐵路
香港西九龍站亦信步可達。
西九文化區[]
西九文化區(West Kowloon Cultural District)前稱「西九龍文娛藝術區」,現時媒體常用的「西九」就是指這區域。
「西九龍文娛藝術區」意念的誕生,可以追溯到1996年。當時,前香港旅遊協會向訪問香港的旅客進行了一次廣泛調查,訪問了數以百萬計旅客。其中,約一百三十萬旅客表示對文化藝術、娛樂及大型活動感興趣,而且認為香港應加強向旅客推廣文娛活動。協會1998年向立法會提出,香港應增建文化演藝場地。同年,特首董建華在《施政報告》中提出,要把香港發展成為亞洲文化藝術中心,其中一項重點計劃,就是興建西九龍文娛藝術區。[7]
政府在2001年舉行《香港西九龍填海區綜合文娛藝術區發展計劃概念規劃比賽》,徵求文娛藝術區發展方案。比賽於2002年圓滿結束,國際評審團從161項來自世界各地的參賽作品中選出冠、亞軍及三項優異獎,結果由「Foster and Partners」富有特色的天篷設計勝出;有關作品自當年3月至10月先後在港九新界12個場地公開展覽。
經過多番研究,並聽取了各界意見,政府於2003年9月5日就文娛藝術區發出發展建議邀請書,到2004年6月19日截標時,一共收到五份發展建議書。經甄選後,確定有三份符合要求,可獲進一步評審。為讓市民了解入圍建議者就西九龍文娛藝術區發展作出的構思和承諾,並讓市民表達意見,政府於2004年12月16日展開為期15周的公眾諮詢。
現況[]
西九發展是行政長官曾蔭權在2007-08年施政報告提出的十大主要基建項目之一,以促進本地文化藝術長遠發展,支持香港成為創意經濟及亞洲國際都會,為香港未來而作出的重要策略性投資。
「西九文化區管理局」在2008年正式成立,願景是要發展一個具備世界級文化藝術設施、卓越人才、地標式建築及優質節目的綜合文化藝術區,成為本港市民及遊客不容錯過的去處。立法會財務委員會於7月4日批准向西九管理局一筆過撥款216億元,進一步落實西九發展,興建文化藝術建設施、零售/餐飲/消閒配套、公眾休憩用地及配套交通設施。
佔地40公頃的西九文化區,設施將包括15個不同類型及規模的表演藝術場地,一所具有博物館功能的嶄新和具前瞻性的文化機構「M+」,一個展覽中心及廣場,亦有酒店/辦公室/住宅發展用地、零售/餐飲/消閒設施,以及23公頃公眾休憩用地,是藝術、教育和公共空間的結合。[8]
西九文化區發展範圍由廣東道尖沙咀消防局開始,重點建設有戲曲中心、大劇院、藝術廣場、演藝綜合劇場、M+博物館、藝術公園、香港故宮文化博物館等。當中文化區內的海濱長廊,已於2005年9月開放給市民享用[9],而臨時苗圃公園已於2015年7月開放供市民享用,M+展亭則於2016年7月對外開放。藝術公園自2018年初起分階段開放,繼最後一期設施,包括2019年6月月開放的自由空間連同戶外舞台及2019年年底開放、毗連M+的M+草坪相繼落成後,整個藝術公園已告完成[10]──其中自由空間提供全港最大的黑盒劇場,而大草坪可以容納一萬人欣賞大型戶外表演。
根據西九管理局採取的最新推展方式,西九文化區內的核心文化藝術設施會分三批落成。戲曲中心為首個投入運作的主要 表演藝術場地,已於2019年1月正式開幕。未來數年,M+視覺文化博物館、演藝綜合劇場、香港故宮文化博物館等核心設施將會陸續落成。[11]
旺角西[]
旺角西(Mong Kok West),泛指渡船街以西,櫻桃街以南區域,被視為旺角及大角咀的擴展部份,所處土地由昔日油麻地避風塘填海所得。目前避風塘近岸用地主要為公眾貨物裝卸區,其餘用途包括棄置車輛收集中心、油麻地海事分處及一些作臨時用途的未發展土地。
私人屋苑位於海泓道兩側,計有富榮花園、海富苑、柏景灣、帝柏海灣與帝峰.皇殿;而西九龍政府合署與香港紅十字會總部則位於海庭道西段。
大角咀西[]
大角咀西(Tai Kok Tsui West),泛指大角咀西九龍公路以西、 港鐵奧運站西北方區域,海輝道與海帆道沿途匯聚多個大型私人屋苑,計有維港灣、一號銀海、瓏璽、浪澄灣及凱帆軒。
上述屋苑所在地與傳統大角咀區域被公路及 鐵路分隔,不少市民將屋苑所在地區稱為「奧運站」甚至「奧運」。
深水埗西[]
深水埗西(Sham Shui Po West),泛指通州街及西九龍走廊以西,以及美孚新邨與長沙灣工業區以南範圍,覆蓋 南昌站上蓋項目匯璽與購物商場V • Walk、富昌邨(深水埗碼頭舊址)、海麗邨、海盈邨、海達邨(東京街巴士總站舊址及現時深旺道巴士總站旁)等地。
經過大規模填海,昂船洲與荔枝角及長沙灣連接起來,從此脫離島嶼行列,乃軍營、政府船塢、消防處潛水基地、污水處理廠與廢物轉運站的所在地。興華街西沿岸建有數間船廠、九巴荔枝角車廠、新巴西九龍車廠、城巴西九龍車廠、海盈邨與凱樂苑。
新巴2002年投得西九龍填海區5條巴士路線專營權,將海麗邨一帶統稱為「西九龍新區」;一般市民則稱該處為「西九四小龍」(Four-Little-Dragon),源於早年地產界統稱區內四大私人屋苑。該區用地會維持梯級式建築物高度輪廓,而在該輪廓下,建築物高度會由北面及東北面的住宅發展項目「四小龍」,包括宇晴軒(主水平基準上168-185米)、 昇悅居(主水平基準上173米)、泓景臺(主水平基準上154-183米)和碧海藍天(主水平基準上148米)、位於西北九龍填海區第六號地盤的公屋發展項目(主水平基準上140米),向連翔道用地內陸部分的海盈邨與凱樂苑(主水平基準上120米)和海旁部分的私人住宅/酒店發展項目(主水平基準上100米)遞減,以增強區內視覺通透度和空氣流通。[12]
道路網絡[]
為更好配合西九龍地區發展,運輸署於2009年完成了《西九龍填海發展區交通研究》,目的是改善區內道路和行人接駁,解決該區部分路口出現的擠塞情況,並應付整個西九龍新發展區、西九文化區和高鐵總站落成後的交通需求。
上述交通研究主要理念,是利用3層(即地面1層、地下兩層)的道路網絡,分隔西九龍跨區及區內交通,直接將區內主要道路與鄰近主要幹道(例如西九龍公路、西九龍走廊、西區海底隧道及日後中九龍幹線等)連接,確保跨區及區內交通暢順。交通研究提出的具體道路改善工程,主要包括以下各項:
- 興建連接柯士甸道西 (近廣東道)至連翔道 (佐敦道以北)的地下行車道,這樣可把跨區道路交通與地區道路交通分隔,令西九文化區、
高鐵總站和
機場鐵路
九龍站的出入通道暢通無阻;
- 改善柯士甸道和廣東道交界處,包括研究興建廣東道行車隧道及擴建現有行人隧道系統;
- 進行其他道路改善工程,將西九龍新發展區直接連接附近的快速公路,減少地區交通網絡負荷。當局亦會實施地區性交通管理安排,改善佐敦道及廣東道一帶現時的交通擠塞。
基於交通研究建議,政府進行了以下一系列道路改善計劃:[13]
- 擴闊廣東道與柯士甸道及柯士甸道西交界處、廣東道與匯翔道交界處,以及廣東道與佐敦道及渡船街交界處,已於2018年8月16日完工;
- 一條地面行車道,連接西九龍公路南行方向至雅翔道高架路段,已於2018年9月19日通車;沿西九龍公路南行前往九龍站商住區的交通,可利用此連接路而不需經過較為繁忙的連翔道及佐敦道路口、與雅翔道高架路段及佐敦道高架路段路口;
- 一條高架行車道,連接海寶路至西九龍公路北行方向,已於2020年1月31日通車;沿雅翔道高架路段北行的交通,可利用高架行車道前往西九龍公路北行,而不需經過較為繁忙的連翔道及佐敦道路口;
- 一條高架行車道,連接雅翔道高架路段至西隧收費廣場,預計2020年第三季落成,屆時沿雅翔道高架路段北行前往港島西的交通,可利用此連接路,直達西區海底隧道往香港方向的收費廣場,而不需經過較為繁忙的連翔道及佐敦道路口,而雅翔道高架路段及佐敦道高架路段路口交通情況將大大改善。
西九龍填海區主要道路與公路網絡列表 | |||
---|---|---|---|
名稱 | 位置 | 類別 | |
![]() |
西區海底隧道收費廣場至青葵公路 | ![]() | |
![]() |
油麻地交匯處至啟德 | ||
深旺道 | 寶輪街近九巴月輪街車廠至櫻桃街近海景街 | 地面道路 | |
海泓道 | 櫻桃街近西九龍走廊西至佐敦道 | ||
連翔道 | 美青路迴旋處至柯士甸道西 | ||
柯士甸道西 | 柯士甸道至雅翔道 | ||
雅翔道 | 博物館道至佐敦道 |
公共運輸設施[]
西九填海區巴士及小巴總站 | |||
---|---|---|---|
名稱 | 位置 | 種類 | |
九龍站公共運輸交匯處 | 公共運輸交匯處 | ||
奧運站公共運輸交匯處 | 海景街滙豐中心地下 | ||
維港灣公共運輸交匯處 | 海帆道奧海城一期地下 | ||
海麗邨公共運輸交匯處 | 深旺道/海麗街交界、海麗商場地下 | ||
海盈邨總站 | 荔盈街3號凱樂苑外 | 巴士總站 | |
長沙灣 (深旺道) 總站 | 深旺道近南昌通風樓 | ||
旺角 (柏景灣) 總站 | 海泓道柏景灣第十座與奧海公園平台基座 | ||
西九龍站總站 | |||
旺角 (櫻桃街) 總站 | 櫻桃街帝柏海灣對開 | 小巴總站 | |
西九填海區已拆卸巴士及小巴總站 | |||
大角咀總站 | 海輝道一號銀海與香港遨凱酒店對開 | 已關閉巴士總站 | |
深水埗 (東京街) 總站 | 深旺道與東京街西交界 | ||
南昌站公共運輸交匯處 | 已封閉公共運輸交匯處 |
港鐵車站[]
西九填海區港鐵車站 | ||
---|---|---|
名稱 | 位置 | 途經路線 |
![]() |
||
![]() |
||
![]() |
||
![]() |
||
![]() |
相關條目[]
註釋及參考資料
- ↑ 西九龍填海工程 短期內全面展開,政府新聞公報,1990年11月16日
- ↑ 土木工程署招標承投鄉村改善工程,政府新聞公報,1994年12月23日
- ↑ 西九龍填海工程—南部第4期及道路工程第2階段餘下部分,立法會規劃地政及工程事務委員會會議,1998年9月10日
- ↑ 西九龍填海計劃–主要工程(餘下部分)–位於深水埗深旺道與東京街西交界處的行人天橋,立法會發展事務委員會,2016年4月26日
- ↑ 香港西區隧道有限公司:往九龍站商住區之路線圖
- ↑ 西九龍填海區建標誌性高樓獲批准,政府新聞公報,1999年10月29日
- ↑ 立法會:政務司司長就「西九龍文娛藝術區發展計劃」議案的發言全文,2003年11月26日
- ↑ 立法會工務小組委員會2019年5月4日會議與PWSC(2018-19)46文件相關的跟進事項,民政事務局、建築署、土木工程拓展署、消防處、運輸署、西九文化區管理局,2019年8月
- ↑ 立法會十九題:改善行人環境及美化維港兩岸,2008年11月5日
- ↑ 監察西九文化區計劃推行情況聯合小組委員會報告,立法會發展事務委員會與民政事務委員會文件,2020年7月7日
- ↑ 行政長官出席西九文化區管理局茶敍致辭全文,政府新聞公報,2017年9月18日
- ↑ 《西南九龍分區計劃大綱核准圖編號S/K20/28》的修訂建議,城市規劃委員會都會規劃小組委員會第501次會議,2013年11月22日
- ↑ 工務工程計劃項目第855TH號:西九龍填海發展的道路改善工程,立法會交通事務委員會,2014年4月11日
外部連結[]
深水埗區道路列表 | |
---|---|
荔枝角、美孚、 昂船洲、南昌站 |
蝴蝶谷道、荔枝角大橋、荔枝角道、荔灣道、美荔道、景荔徑、吉利徑、百老匯街、蘭秀道、恒柏道、萬事達廣場、月輪街、寶輪街、荔寶路、志昂路、昂船路、昂船洲大橋、連翔道、深旺道、深盛路、海麗街、海達街、荔盈街、批發市場街、英華街、興華街西、發祥街西、東京街西、欽州街西、西邨路 |
長沙灣、蘇屋 | 長沙灣道、長沙灣徑、青山道、九龍道、汝州西街、大南西街、醫局西街、通州西街、長裕街、長義街、長順街、長荔街、長茂街、長發街、文發街、發祥街、丹荔街、荔發街、荔康街、興華街、昌華街、福華街、福榮街、幸福街、幸祥街、通州街、欽州街、元州街、僑蔭街、營盤街、東沙島街、永隆街、永明街、永康街、永德路、永愛道、順寧道、懷惠道、保安道、廣利道、廣成街、丁香街、彩雀街、蘭花街、集輝街、光昌街、瓊林街、甘泉街、東京街 |
深水埗 | 深旺道、海輝道、連翔道、聚魚道、欽州街西、昌新里、通州街、界限街、海壇街、醫局街、大南街、九江街、石硤尾街、南昌街、基隆街、桂林街、汝州街、欽州街、元州街、鴨寮街、福華街、福榮街、大埔道、白楊街、楓樹街、黃竹街、北河街、東京街 |
石硤尾、大窩坪、金山 | 龍翔道、龍欣道、龍悅道、龍駒道、龍坪道、延坪道、大窩坪道、鳳坪里、澤安道、澤安道南、南山邨道、南昌街、白雲街、白田街、白楊街、偉倫街、偉智街、偉智里、培德街、窩仔街、巴域街、耀東街、北河街、西洋菜北街、西洋菜里、大埔道、大埔公路 - 琵琶山段、郝德傑道 |
又一村 | 又一居道、達之路、達康路、歌和老街、桃源街、花圃街、瑰麗路、玫瑰街、海棠路、地錦路、紫藤路、高槐路、雀橋街、石竹路、玉蘭路、丹桂路、壽菊路 |