香港道路大典
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香港道路大典

西九龍填海區West Kowloon Reclamation),位於九龍半島西岸,是歷來在市區進行的最大規模填海工程,現時油尖旺區深水埗區西部有不少道路與房屋,都是「西九龍填海計劃」下的產物。

歷史[]

隨着當局於1989年決定在赤鱲角興建新機場後,耗資120億元的「西九龍填海工程」成為10個機場核心計劃工程項目之一。港督會同行政局於1990年11月16日決定批准展開西九龍填海工程,面積約357.8公頃,範圍由柯士甸道以南伸展至美孚新邨[1],使九龍半島面積擴展了三分之一。

西九龍填海計劃主要分為兩個部分——北區填海工程及南區填海工程。南區填海工程包括167公頃海床,主要是填平油麻地避風塘;北區填海工程涵蓋190.8公頃海床,分期4年進行,第一期工程會為使用既有海濱的行業增闢土地,作出適當安置。政府已於青衣北部担杆山路物色了一處海濱土地,用作遷置香港小輪在大角咀的小輪維修廠。此外,政府向長沙灣8間船廠提供昂船洲外填海區一個地點,契約定為十年。

1993年起,各項工程陸續在已完成的填海土地上進行,包括興建 MTR logo.png 機場鐵路西九龍公路西區海底隧道、其他道路工程等。政府1994年12月23日刊憲,公布在西九龍進行道路網絡建造工程,新建的道路會將深水埗大角咀與西九龍公路、 MTR logo.png 機場鐵路 MTR logo.png 大角咀站,以及新填海區未來發展地帶連接起來。當局亦會重建部分通州街大角咀道博文街海景街,以及在橡樹街櫻桃街交界處興建行人隧道。[2]

經歷多年施工,機場核心計劃下的西九龍填海工程於1997年6月大部分完工[3]。最後一期填海工程為西九龍南部提供12.7公頃土地,興建 MTR logo.png 西鐵 MTR logo.png 九龍西站、進行商住發展、提供休憩用地和道路系統,已於2003年年中完成。現時餘下深旺道興華街西東京街西欽州街西交界,即已封閉的東京街巴士總站對開一組行人天橋建造工程尚未完工。[4]

範圍[]

西九龍填海區幅員廣闊,主要區域如下:

九龍站商住區[]

九龍站商住區Kowloon Station Commercial & Residential Area)泛指現時 MTR logo.png 港鐵九龍站上蓋的住宅、酒店及商廈[5],即舊佐敦道碼頭以西,區內建築物大多屬九龍站上蓋物業。 MTR logo.png 地鐵公司於2001年11月將九龍站發展計劃命名為「Union Square」,為整個發展計劃提供一個更清晰市場定位。

面向維港的Union Square總面積達一千二百萬平方呎,是一個集住宅、寫字樓、商場、酒店、綠化空間及消閒設施於一身的綜合發展計劃,分為七個項目組合。首期為永泰的漾日居;第二期由九倉發展的擎天半島;第四期發展權屬恒隆,即是今日的君臨天下。至於第三期凱旋門、第五期購物商場圓方、第六期天璽及第七期環球貿易廣場(ICC),由新鴻基地產獲得發展權。

九龍站公共運輸交匯處是區內主要巴士總站MTR logo.png 廣深港高速鐵路 MTR logo.png 香港西九龍站亦信步可達。

西九文化區[]

西九文化區West Kowloon Cultural District)前稱「西九龍文娛藝術區」,現時媒體常用的「西九」就是指這區域。

「西九龍文娛藝術區」意念的誕生,可以追溯到1996年。當時,前香港旅遊協會向訪問香港的旅客進行了一次廣泛調查,訪問了數以百萬計旅客。其中,約一百三十萬旅客表示對文化藝術、娛樂及大型活動感興趣,而且認為香港應加強向旅客推廣文娛活動。協會1998年向立法會提出,香港應增建文化演藝場地。同年,特首董建華在《施政報告》中提出,要把香港發展成為亞洲文化藝術中心,其中一項重點計劃,就是興建西九龍文娛藝術區。[6]

政府在2001年舉行《香港西九龍填海區綜合文娛藝術區發展計劃概念規劃比賽》,徵求文娛藝術區發展方案。比賽於2002年圓滿結束,國際評審團從161項來自世界各地的參賽作品中選出冠、亞軍及三項優異獎,結果由「Foster and Partners」富有特色的天篷設計勝出;有關作品自當年3月至10月先後在港九新界12個場地公開展覽。

經過多番研究,並聽取了各界意見,政府於2003年9月5日就文娛藝術區發出發展建議邀請書,到2004年6月19日截標時,一共收到五份發展建議書。經甄選後,確定有三份符合要求,可獲進一步評審。為讓市民了解入圍建議者就西九龍文娛藝術區發展作出的構思和承諾,並讓市民表達意見,政府於2004年12月16日展開為期15周的公眾諮詢。

現況[]

西九發展是行政長官曾蔭權在2007-08年施政報告提出的十大主要基建項目之一,以促進本地文化藝術長遠發展,支持香港成為創意經濟及亞洲國際都會,為香港未來而作出的重要策略性投資。

「西九文化區管理局」在2008年正式成立,願景是要發展一個具備世界級文化藝術設施、卓越人才、地標式建築及優質節目的綜合文化藝術區,成為本港市民及遊客不容錯過的去處。立法會財務委員會於7月4日批准向西九管理局一筆過撥款216億元,進一步落實西九發展,興建文化藝術建設施、零售/餐飲/消閒配套、公眾休憩用地及配套交通設施。

佔地40公頃的西九文化區,設施將包括15個不同類型及規模的表演藝術場地,一所具有博物館功能的嶄新和具前瞻性的文化機構「M+」,一個展覽中心及廣場,亦有酒店/辦公室/住宅發展用地、零售/餐飲/消閒設施,以及23公頃公眾休憩用地,是藝術、教育和公共空間的結合。[7]

西九文化區發展範圍由廣東道尖沙咀消防局開始,重點建設有戲曲中心、大劇院、藝術廣場、演藝綜合劇場、M+博物館、藝術公園、香港故宮文化博物館等。當中文化區內的海濱長廊,已於2005年9月開放給市民享用[8],而臨時苗圃公園已於2015年7月開放供市民享用,M+展亭則於2016年7月對外開放。藝術公園自2018年初起分階段開放,繼最後一期設施,包括2019年6月月開放的自由空間連同戶外舞台及2019年年底開放、毗連M+的M+草坪相繼落成後,整個藝術公園已告完成[9]──其中自由空間提供全港最大的黑盒劇場,而大草坪可以容納一萬人欣賞大型戶外表演。

根據西九管理局採取的最新推展方式,西九文化區內的核心文化藝術設施會分三批落成。戲曲中心為首個投入運作的主要 表演藝術場地,已於2019年1月正式開幕。未來數年,M+視覺文化博物館、演藝綜合劇場、香港故宮文化博物館等核心設施將會陸續落成。[10]

旺角西[]

旺角西Mong Kok West),泛指渡船街以西,櫻桃街以南區域,被視為旺角大角咀的擴展部份,所處土地由昔日油麻地避風塘填海所得。目前避風塘近岸用地主要為公眾貨物裝卸區,其餘用途包括棄置車輛收集中心、油麻地海事分處及一些作臨時用途的未發展土地。

私人屋苑位於海泓道兩側,計有富榮花園海富苑柏景灣帝柏海灣與帝峰.皇殿;而西九龍政府合署與香港紅十字會總部則位於海庭道西段。

大角咀西[]

大角咀西Tai Kok Tsui West),泛指大角咀西九龍公路以西、 MTR logo.png 港鐵奧運站西北方區域,海輝道海帆道沿途匯聚多個大型私人屋苑,計有維港灣、一號銀海、瓏璽、浪澄灣及凱帆軒。

上述屋苑所在地與傳統大角咀區域被公路及 MTR logo.png 鐵路分隔,不少市民將屋苑所在地區稱為「奧運站」甚至「奧運」。

深水埗西[]

深水埗西Sham Shui Po West),泛指通州街西九龍走廊以西,以及[[荔枝角}美孚新邨]]與長沙灣工業區以南範圍,覆蓋 MTR logo.png 南昌站上蓋項目匯璽與購物商場V • Walk、富昌邨深水埗碼頭舊址)、海麗邨海盈邨、海達邨(東京街巴士總站舊址及現時深旺道巴士總站旁)等地。

經過大規模填海,昂船洲荔枝角長沙灣連接起來,從此脫離島嶼行列,乃軍營政府船塢、消防處潛水基地、污水處理廠與廢物轉運站的所在地。興華街西沿岸建有數間船廠、九巴荔枝角車廠新巴西九龍車廠城巴西九龍車廠海盈邨與凱樂苑

新巴2002年投得西九龍填海區5條巴士路線專營權,將海麗邨一帶統稱為「西九龍新區」;一般市民則稱該處為「西九四小龍」(Four-Little-Dragon),源於早年地產界統稱區內四大私人屋苑。該區用地會維持梯級式建築物高度輪廓,而在該輪廓下,建築物高度會由北面及東北面的住宅發展項目「四小龍」,包括宇晴軒(主水平基準上168-185米)、 昇悅居(主水平基準上173米)、泓景臺(主水平基準上154-183米)和碧海藍天(主水平基準上148米)、位於西北九龍填海區第六號地盤的公屋發展項目(主水平基準上140米),向連翔道用地內陸部分的海盈邨與凱樂苑(主水平基準上120米)和海旁部分的私人住宅/酒店發展項目(主水平基準上100米)遞減,以增強區內視覺通透度和空氣流通。[11]

道路網絡[]

為更好配合西九龍地區發展,運輸署於2009年完成了《西九龍填海發展區交通研究》,目的是改善區內道路和行人接駁,解決該區部分路口出現的擠塞情況,並應付整個西九龍新發展區、西九文化區和高鐵總站落成後的交通需求。

上述交通研究主要理念,是利用3層(即地面1層、地下兩層)的道路網絡,分隔西九龍跨區及區內交通,直接將區內主要道路與鄰近主要幹道(例如西九龍公路西九龍走廊西區海底隧道及日後中九龍幹線等)連接,確保跨區及區內交通暢順。交通研究提出的具體道路改善工程,主要包括以下各項:

  • 興建連接柯士甸道西 (近廣東道)至連翔道佐敦道以北)的地下行車道,這樣可把跨區道路交通與地區道路交通分隔,令西九文化區、 MTR logo.png 高鐵總站MTR logo.png 機場鐵路 MTR logo.png 九龍站的出入通道暢通無阻;
  • 改善柯士甸道和廣東道交界處,包括研究興建廣東道行車隧道及擴建現有行人隧道系統;
  • 進行其他道路改善工程,將西九龍新發展區直接連接附近的快速公路,減少地區交通網絡負荷。當局亦會實施地區性交通管理安排,改善佐敦道及廣東道一帶現時的交通擠塞。

基於交通研究建議,政府進行了以下一系列道路改善計劃:[12]

  • 擴闊廣東道柯士甸道柯士甸道西交界處、廣東道與匯翔道交界處,以及廣東道與佐敦道渡船街交界處,已於2018年8月16日完工;
  • 一條地面行車道,連接西九龍公路南行方向至雅翔道高架路段,已於2018年9月19日通車;沿西九龍公路南行前往九龍站商住區的交通,可利用此連接路而不需經過較為繁忙的連翔道及佐敦道路口、與雅翔道高架路段及佐敦道高架路段路口;
  • 一條高架行車道,連接海寶路至西九龍公路北行方向,已於2020年1月31日通車;沿雅翔道高架路段北行的交通,可利用高架行車道前往西九龍公路北行,而不需經過較為繁忙的連翔道及佐敦道路口;
  • 一條高架行車道,連接雅翔道高架路段至西隧收費廣場,預計2020年第三季落成,屆時沿雅翔道高架路段北行前往港島西的交通,可利用此連接路,直達西區海底隧道往香港方向的收費廣場,而不需經過較為繁忙的連翔道及佐敦道路口,而雅翔道高架路段及佐敦道高架路段路口交通情況將大大改善。
西九龍填海區主要道路與公路網絡列表
名稱 位置 類別
HK Route3.png西九龍公路 西區海底隧道收費廣場青葵公路 HK Highway Logo.png快速公路
HK Route6.png中九龍幹線 油麻地交匯處啟德
連翔道 美孚迴旋處柯士甸道西 地面道路
雅翔道
海泓道
深旺道 寶輪街九巴月輪街車廠櫻桃街奧運站巴士總站對開

公共運輸設施[]

西九龍填海區主要公共運輸設施列表
名稱 位置 種類
九龍站公共運輸交匯處 公共運輸交匯處
奧運站公共運輸交匯處 海景街滙豐中心地下
維港灣公共運輸交匯處 海帆道奧海城一期地下
海麗邨公共運輸交匯處 深旺道海麗街交界、海麗商場地下
海盈邨總站 荔盈街3號凱樂苑外 巴士總站
長沙灣 (深旺道) 總站 深旺道近南昌通風樓
旺角 (柏景灣) 總站 海泓道柏景灣第十座與奧海公園平台基座
西九龍站總站
旺角 (櫻桃街) 總站 櫻桃街帝柏海灣對開 小巴總站
大角咀總站 海輝道一號銀海與香港遨凱酒店對開 已關閉巴士總站
深水埗 (東京街) 總站 深旺道東京街西交界
南昌站公共運輸交匯處 已封閉公共運輸交匯處
MTR logo.png 九龍站 MTR logo.png 鐵路車站
MTR logo.png 奧運站
MTR logo.png 香港西九龍站

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深水埗區道路列表
荔枝角美孚
昂船洲‎
荔枝角道荔枝角大橋蝴蝶谷道荔灣道美荔道蘭秀道恒柏道萬事達廣場吉利徑景荔徑百老匯街月輪街寶輪街荔寶路興華街西志昂路昂船路昂船洲大橋
長沙灣蘇屋 長沙灣道長沙灣徑青山道九龍道連翔道批發市場街欽州街西東京街西興華街西發祥街西汝州西街大南西街醫局西街通州西街長裕街長義街長順街長荔街長茂街長發街文發街發祥街荔發街荔康街荔盈街丹荔街海麗街深旺道深盛路西邨路英華街興華街昌華街福華街福榮街幸福街幸祥街通州街欽州街元州街僑蔭街營盤街東沙島街永隆街永明街永康街永德路永愛道順寧道懷惠道保安道廣利道廣成街丁香街彩雀街蘭花街集輝街光昌街瓊林街甘泉街大埔道大埔公路 - 琵琶山段郝德傑道
深水埗 深旺道海輝道連翔道聚魚道欽州街西昌新里通州街界限街海壇街醫局街大南街九江街石硤尾街南昌街基隆街桂林街汝州街欽州街元州街鴨寮街福華街福榮街大埔道白楊街楓樹街黃竹街北河街
石硤尾大窩坪 龍翔道龍欣道龍悅道龍駒道龍坪道延坪道大窩坪道鳳坪里澤安道澤安道南南山邨道南昌街白雲街白田街白楊街偉倫街偉智街偉智里培德街窩仔街巴域街耀東街北河街西洋菜北街西洋菜里大埔道大坑東道界限街
又一村 又一居道達之路達康路歌和老街桃源街花圃街瑰麗路玫瑰街海棠路地錦路紫藤路高槐路雀橋街石竹路玉蘭路丹桂路壽菊路
油尖旺區道路列表
尖沙咀 彌敦道漆咸道南漆咸圍嘉蘭圍加拿分道加連威老道天文臺道天文臺圍諾士佛臺金馬倫里金馬倫道金巴利道金巴利街信義街厚福街寶勒巷緬甸臺棉登徑白蘭軒道赫德道河內道堪富利士道碧仙桃路柯士甸路柯士甸道松山道山林道童軍徑九龍公園徑港威大道廣東道海防道北京道漢口道中間道樂道亞士厘道宜昌街
尖沙咀‎東紅磡 HK Route1.png海底隧道HK Route1.png公主道HK Route1.png康莊道康泰徑康榮徑康達徑康運徑育才道科學館道科學館徑科學館廣場加連威老廣場加連威老道麼地道麼地里麼地廣場漆咸道南梳士巴利道順風道安運道暢運道都會道暢通道南紅荔道紅樂道靖山街建灣街紅鸞道紅磡繞道
佐敦‎、官涌
九龍站商住區
HK Route3.png西區海底隧道HK Route3.png西九龍公路博物館道柯士甸道西柯士甸道連翔道雅翔道匯翔道匯民道海泓道海寶路渡華路佐敦道佐敦里覺士道覺士徑德成街德興街上海街北海街西貢街寧波街南京街甘肅街志和街茂林街長樂街寶靈街庇利金街白加士街吳松街炮台街偉晴街廟街閩街官涌街渡船街文匯街文英街文苑街文蔚街文成街文昌街新填地街廣東道
油麻地京士柏 HK Route3.png西九龍公路HK Route1.png公主道HK Route5.png加士居道彌敦道窩打老道海泓道海寶路連翔道翺翔道麗翔道欣翔道友翔道巧翔街渡船街上海街甘肅街新填地街廟街街市街廣東道石壁道石龍街眾坊街澄平街鴉打街永星里熙龍里文明里雲南里碧街砵蘭街咸美頓街東莞街東方街東安街利業街德昌里真義里衛理道衛理徑京士柏道京士柏山道伊利沙伯醫院路伊利沙伯醫院徑南丁格爾路
旺角 HK Route3.png西九龍公路HK Route5.png西九龍走廊旺角道長旺道彌敦道水渠道廣東道窩打老道亞皆老街登打士街通菜街西洋菜南街豉油街奶路臣街廣華街煙廠街染布房街黑布街白布街洗衣街弼街聯運街花園街園藝街園圃街花墟道運動場道砵蘭街鴉蘭街雅蘭里快富街康樂街深圳街南頭街山東街長沙街上海街新填地街地士道街甘芳街甘霖街德昌街渡船街海泓道海庭道櫻桃街塘尾道荔枝角道太子道西汝州街基隆街大南街柏樹街白楊街楓樹街界限街
大角咀 HK Route5.png西九龍走廊大角咀道太子道西界限街詩歌舞街柳樹街通州街塘尾道櫻桃街棕樹街橡樹街鐵樹街博學里櫸樹街大角咀道晏架街槐樹街杉樹街榆樹街埃華街福全街洋松街必發道通州街松樹街菩提街合桃街楓樹街聚魚道深旺道海輝道福利街萬安街樂群街惠安街合群街角祥街旺堤街中匯街大全街大政街利得街福澤街嘉善街博文街富貴街海景街振榮街連翔道海輝道海帆道欽明路

註釋及參考資料

  1. 西九龍填海工程 短期內全面展開,政府新聞公報,1990年11月16日
  2. 土木工程署招標承投鄉村改善工程,政府新聞公報,1994年12月23日
  3. 西九龍填海工程—南部第4期及道路工程第2階段餘下部分,立法會規劃地政及工程事務委員會會議,1998年9月10日
  4. 西九龍填海計劃–主要工程(餘下部分)–位於深水埗深旺道與東京街西交界處的行人天橋,立法會發展事務委員會,2016年4月26日
  5. 香港西區隧道有限公司:往九龍站商住區之路線圖
  6. 立法會:政務司司長就「西九龍文娛藝術區發展計劃」議案的發言全文,2003年11月26日
  7. 立法會工務小組委員會2019年5月4日會議與PWSC(2018-19)46文件相關的跟進事項,民政事務局、建築署、土木工程拓展署、消防處、運輸署、西九文化區管理局,2019年8月
  8. 立法會十九題:改善行人環境及美化維港兩岸,2008年11月5日
  9. 監察西九文化區計劃推行情況聯合小組委員會報告,立法會發展事務委員會與民政事務委員會文件,2020年7月7日
  10. 行政長官出席西九文化區管理局茶敍致辭全文,政府新聞公報,2017年9月18日
  11. 《西南九龍分區計劃大綱核准圖編號S/K20/28》的修訂建議,城市規劃委員會都會規劃小組委員會第501次會議,2013年11月22日
  12. 工務工程計劃項目第855TH號:西九龍填海發展的道路改善工程,立法會交通事務委員會,2014年4月11日

外部連結[]

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