葵青貨櫃碼頭（Kwai Tsing Container Terminals），位於新界葵青區葵涌與青衣藍巴勒海峽兩岸填海土地上，佔地約279公頃，共有9個貨櫃碼頭，提供24個遠洋船泊位，全年吞吐量約2000萬個標準貨櫃箱。[1]
9個貨櫃碼頭分布於葵涌、昂船洲及青衣沿岸地帶，其中一至八號貨櫃碼頭位於葵涌及昂船洲，而九號貨櫃碼頭位於對岸青衣。早年規劃時，一至五號貨櫃碼頭名為「葵涌貨櫃港」（Kwai Chung Container Port），1980年代末規劃六號至八號貨櫃碼頭後統稱「葵涌貨櫃碼頭」（Kwai Chung Container Terminals）；2003年九號貨櫃碼頭開始運作後，當局再將九個貨櫃碼頭一律命名為「葵青貨櫃碼頭」。
現有連接葵青貨櫃碼頭主要道路，計有3號幹線（青葵公路及西九龍公路）、5號幹線（葵涌道及荃灣路）、8號幹線（昂船洲大橋及南灣隧道）、葵青路／青衣大橋及7號幹線（呈祥道）[2]。本港5間專營巴士公司每年從海外訂購不少新巴士，海外製造商絕大多數利用運車船把新車越洋運抵香港，著陸點就是葵青貨櫃碼頭。
歷史[]
1966年，政府有見貨櫃運輸在國際間愈見盛行，遂評估香港應否增建貨櫃處理設施。1969年8月，港府決定由私人發展商在葵涌海牀地段發展貨櫃碼頭。一年後，政府批出葵涌一號、二號及三號泊位的標書，容許私營碼頭營運商自行設計及批出所屬碼頭建造合約。1972年，香港首個貨櫃碼頭「一號碼頭」落成啟用，港督麥理浩爵士在1月27日主持葵涌貨櫃碼頭開幕儀式[3]；到了年底，四號和六號泊位以換地形式批出。五號泊位亦於1974年11月以私人協約方式批出。五個貨櫃碼頭在1976年全面投入運作。
為應付香港貨櫃運輸於1990年代的需求，政府在1981年決定進一步填海，以擴充葵涌貨櫃碼頭的貨運設施。1984年3月10日出版的政府憲報中，公布「葵涌貨櫃碼頭擴建計劃」，當局在荔枝角灣填築15.46公頃土地。新填地位處四號貨櫃碼頭南面，其中27.65公頃用作建造一個貨櫃碼頭。[4]
1985年年底，政府以私人協約方式批出葵涌六號地段，用作發展七號和八號泊位；就此，土木工程署於1987年12月26日招標在六號碼頭後面築填約十公頃土地，所得土地會撥作與貨櫃碼頭有關用途、提供往返貨櫃碼頭的交通連繫，以及為日後興建的西九龍高速公路預留用地[5]。至於六號及七號碼頭，分別在1989及1990年投入服務，由香港國際貨櫃有限公司營運。後來政府進一步於1988年批出葵涌七號地段標書，並在1990年建成九號和十號泊位。八號貨櫃碼頭於1993年9月3日正式啟用[6]，屬最後一個在1997年前興建的貨櫃碼頭。
縱使港府早於1992年11月10日將位於青衣的九號貨櫃碼頭發展權批出，並需於兩年內開始運作[7]；不過中國政府未能同意香港興建九號貨櫃碼頭的建議[8]，以致這項重要港口建設工程屢遭延誤。經歷多年爭論，座落美景花園東南面的九號貨櫃碼頭建造工程在千禧年正式展開，並於2003年7月22日啟用。[9]
位置與泊位[]
貨櫃碼頭編號只代表發展次序，並不代表地理位置。總括來說，葵涌至昂船洲貨櫃碼頭的編號由北至南排列，順序為五號、一號、二號、三號、四號、六號、七號和八號，加上對岸青衣的九號，組成現有葵青貨櫃碼頭，分別由五個私人營辦商按不同土地契約以商業模式營運，包括香港國際貨櫃碼頭有限公司（四號、六號、七號及九號（北）碼頭，共12個泊位）、現代貨箱碼頭有限公司（一號、二號、五號及九號（南）碼頭，共7個泊位）、中遠－國際貨櫃碼頭（香港）有限公司（八號（東）碼頭，2個泊位）、亞洲貨櫃碼頭有限公司（八號（西）碼頭，2個泊位）及迪拜環球港務（三號碼頭，1個泊位）。
本港港口貨櫃吞吐量在2000至2004年間穩佔全球第一，葵青貨櫃碼頭亦曾是全球最繁忙貨櫃港口。2006年，本港港口貨櫃吞吐量達2350萬個標準貨櫃，居世界第二，當中1600萬個來自葵青貨櫃碼頭。按貨櫃吞吐量計算的全球排名，自此10年間持續下跌，分別被新加坡、上海、甚至深圳超越，在2015年及2016年香港只能位列全球第五大繁忙貨櫃港口[10]。政府於2015年提出一系列善用葵青區港口後勤用地的建議，以提升葵青貨櫃碼頭貨物處理能力和效率，維持香港港口競爭力[11][12]。
葵青貨櫃碼頭疏浚工程經已完成，進港航道的航行水深由15米挖深至17米，讓特大貨櫃輪不受潮汐影響進出貨櫃碼頭。2017年4月15日，可裝載超過20,000個20呎標準貨櫃箱的全球最大現役貨櫃輪進入香港港口。[13]
道路網絡[]
貨櫃碼頭路及貨櫃碼頭南路貫穿一號至八號貨櫃碼頭，貨櫃碼頭南路沿途設有9個迴旋處，以便車輛進出各個貨櫃碼頭。1至4號迴旋處連接葵涌道，5號迴旋處接駁呈祥道，6號迴旋處通往青葵公路和西九龍公路，7號迴旋處接通昂船洲大橋，方便車輛前往九號貨櫃碼頭和青衣各處，7A號迴旋處接駁青沙公路和西九龍公路，車輛亦可取道興華街西前往西九龍各地。地處八號貨櫃碼頭外的8號迴旋處連貫貨櫃碼頭南路、昂運路與志昂路。[14]
颱風約克1999年9月12日開始吹襲本港，當八號颱風信號9月18日除下，葵涌貨櫃碼頭恢復運作後，成千上萬架貨櫃車堵塞了所有通往貨櫃碼頭的道路，引致葵青區道路嚴重交通擠塞[15]。該次事件後，政府有關部門全面檢討應變機制。
根據現行機制，在除下八號颱風信號翌日上午八時，由葵青民政事務處、運輸署及香港警務處新界南交通部各代表組成的「貨櫃碼頭緊急交通聯絡中心」便開始運作，監察及協調各項有關應變工作。[16]
貨櫃碼頭南路及昂運路是葵青區及深水埗區分界線，故此現有貨櫃碼頭都屬於葵青區，而昂船洲則屬於深水埗區。
| 葵青貨櫃碼頭概覽 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 碼頭名稱 | 營運商 | 啟用年份 | 毗鄰公共運輸設施 | |
| 三號貨櫃碼頭 | Goodman DP World | 1976年 |  荔景站
| |
| 四號貨櫃碼頭 | 香港國際貨櫃碼頭有限公司（HIT） | 1976年 | ||
交通服務[]
1967年《香港集體運輸研究》描繪的地鐵系統，計劃興建「貨港站」服務葵涌貨櫃碼頭。後來房屋委員會決定興建荔景邨， 地鐵站亦相應地易名為 荔景站，於1982年啟用[17]。過往一號貨櫃碼頭對開設有行車天橋連接葵涌道近 荔景地鐵站，第一代九巴43D線曾途經該天橋，直至該線重組為42A為止。其後，天橋更遭拆卸。
現時眾多巴士路線駛經葵涌道來往新界西及九龍西，只有個別路線在葵涌道近荔景邨風景樓或葵涌交匯處設站，方便乘客前往貨櫃碼頭。乘客更可利用貨櫃碼頭南路通往 港鐵荔景站的行人天橋，穿過賢麗苑商場，即可到達荔景山路荔景站巴士站選乘其他巴士路線，亦可再步行數分鐘到荔景邨巴士總站，乘搭九巴57M或61M線往返屯門。
專綫小巴方面，87A與87M線之目的地皆為葵青貨櫃碼頭，分別以八號和四號貨櫃碼頭為總站，88M線則途經九號貨櫃碼頭。
圖集[]
註釋及參考資料
- ↑ 一個標準貨櫃箱等於一個20呎貨櫃（Twenty-foot Equivalent Unit，簡稱 TEU）
- ↑ 土地供應專責小組文件第09/2017號：重置葵青貨櫃碼頭及碼頭上蓋發展，運輸及房屋局、發展局，2017年11月14日
- ↑ 香港記憶網站：葵涌貨櫃碼頭啟用
- ↑ 荔枝角灣填海十多公頃 供葵涌貨櫃碼頭擴建，政府新聞公報，1984年3月11日
- ↑ 葵涌築填貨櫃場地 鋼線灣將進行填海，政府新聞公報，1987年12月26日
- ↑ 經濟司主持新貨櫃碼頭啓用禮，政府新聞公報，1993年9月3日
- ↑ 政府宣布九號貨櫃碼頭決定，政府新聞公報，1992年11月10日
- ↑ 港口及機場計劃對香港未來至為重要，政府新聞公報，1993年10月6日
- ↑ 九號貨櫃碼頭啟用 一切就緒 迎接未來，香港國際貨櫃碼頭有限公司新聞稿，2003年7月22日
- ↑ 立法會秘書處資料研究組：數據透視，2017年4月26日
- ↑ 政府提出善用葵青區港口後勤用地建議，政府新聞公報，2015年6月10日
- ↑ 善用葵青區港口後勤用地的建議，運輸及房屋局（附有葵青貨櫃碼頭平面圖）
- ↑ 全球最大貨櫃船首航HIT，香港國際貨櫃碼頭有限公司新聞稿，2017年4月15日
- ↑ [1]
- ↑ 颱風約克(9915)一九九九年九月十二日至十七日，香港天文台
- ↑ 二○○一年七月二十六日貨櫃碼頭大塞車事宜，葵青區議會第十二次會議紀錄，2001年7月26日
- ↑ 荔景站、葵涌道與葵涌貨櫃碼頭，1980年，葵青區議會網站
相關條目[]
外部連結[]
政府[]
業界[]
- 香港貨櫃碼頭商會有限公司
- 現代貨箱碼頭有限公司網站，一號、二號、五號及九號貨櫃碼頭（南）營運商
- Goodman DP World Hong Kong Limited網站，三號貨櫃碼頭營運商
- 香港國際貨櫃碼頭有限公司網站，四號、六號、七號及九號貨櫃碼頭（北）營運商
- 中遠海運港口有限公司網站，八號貨櫃碼頭（西）營運商
| 葵青區道路列表 | |
|---|---|
| 北葵涌 | 城門隧道、城門道、和宜合道、和宜合里、昌榮路、國瑞路、石蔭路、石宜路、石排街、石建街、石梨街、石貝街、梨貝街、梨木道、寶梨街、麗梨花街、打磚坪街、藍田街、圳邊街、童子街、安足街、安捷街、安捷里、大隴街、大圓街、大白田街、大白田里、大白田徑、屏麗徑、屏富徑、石文徑、石英徑 |
| 大連排道工業區 | 大連排道、葵安道、葵昌路、葵秀路、葵發路、葵榮路、葵定路、嘉定路、嘉慶路、嘉健里、新葵街、鄧屋街、華星街、工業街、永業街、業成街 |
| 葵興、葵涌邨、大窩口、 葵盛、葵芳 |
大窩口道、葵興路、葵益道、禾塘咀街、禾葵里、光輝里、光輝圍、耀榮街、健康街、健全街、坑坪街、上角街、石頭街、大廈街、德大徑、富貴徑、葵盛圍、葵聯路、葵福路、盛福街、興盛路、興芳路、興寧路、葵仁路、葵義路、葵富路、葵孝街、葵業街、葵合街、榮芳路、盛芳街、高芳街、禮芳街、信芳街 |
| 荔景、大窩、九華徑 | 荔景山路、荔枝嶺路、荔崗街、荔峰街、麗瑤街、麗祖路、敬祖路、念祖街、榮祖街、華景山路、華員徑、華荔徑、華泰路、華瑤路、葵涌醫院路、瑪嘉烈醫院路、聯接街、鍾山臺、長坑路、長源路、大蒸場路、大窩交匯處 |
| 醉酒灣、一至八號貨櫃碼頭 |  青葵公路、 青沙公路、昂船洲大橋、 荃灣路、葵涌道、葵青路、葵青橋、葵福路、葵景路、葵泰路、葵德街、葵豐街、葵順街、葵康街、葵德街、葵和街、葵裕街、葵喜街、葵樂街、永孝街、永順街、永賢街、永立街、永創街、永基路、永建路、勝耀街、貨櫃碼頭路、貨櫃碼頭南路、達洋路、達美路、美青路、昂運路、荔寶路、興華街西
|
| 九號貨櫃碼頭、南灣角、 南環、西草灣 |
青沙公路、南灣隧道、長青隧道、長青公路、汀九橋、青嶼幹線（青馬大橋）、青衣西北交匯處、青衣路、青衣航運路、青鴻路、青高路、青尚路、青尚里、青南街、青強街、清梅街、清甜街、西草灣路
|
| 青衣市中心、牙鷹洲、 楓樹窩、寮肚、涌美、細山 |
担杆山交匯處、担杆山路、青衣北岸公路、青衣大橋、青荃橋、葵青橋、葵青路、青衣鄉事會路、青衣西路、細山路、涌美路、寮肚路、楓樹窩路、牙鷹洲街、上高灘街、下高灘街、青康路、青敬路、青葉街、青綠街、青芊街、清譽街、清心街、亨美街、長環街、長好街、長隆街、長達路、長輝路 |
