香港道路大典
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香港道路大典

華富邨Wah Fu Estate),位於港島南區薄扶林瀑布灣畔,乃港島老牌公共屋邨,集街市、商店、停車場、巴士總站、圖書館和休憩用地於一身,是全港首個運用小市鎮概念設計的屋邨。

隨着時代變遷,華富邨居民人口由高峰時達5萬,減至現時只有約2萬多人居住。

歷史[]

華富邨地處的瀑布灣,早於香港開埠之前已廣為人知。在清朝「一口通商」政策下,當時不少歐洲商船來往唯一對外通商城市廣州時,都會在瀑布灣取水補給,「鼇洋飛瀑」更成為《新安縣志》中選出的「新安八景」之一。瀑布水源甘甜,更被視為英廷選擇香港作為殖民地之重要因素。

香港正式踏入殖民地時代後,港府興建薄扶林水塘以解決食水不足問題,將瀑布水源截去,令瀑布灣淪為毫不起眼的瀑布,昔日壯觀景況不再。佔地53.5英畝的「雞籠灣墳場」,開闢於1907年,由東華醫院管理,主要安葬風災死難者。[1]

1959年政府收回雞籠灣墳場土地,墓塚遷到和合石墳場。隨後,1954年4月成立的半獨立機構屋宇建設委員會[2]於1963年宣布,在瀑布灣興建廉租屋邨,命名為「華富邨」,而主建築師是香港首位華人政務司廖本懷,目標是要建成一個低成本公屋群,容納五萬多人居住[3]。廖本懷設計的華富邨是香港首個引入綜合發展概念來規劃的公共屋邨,邨內設有商場(華富中心,即現在的華富(一)商場)、街市、學校、圖書館(港島區第二個公共圖書館薄扶林公共圖書館)、社區會堂和巴士總站華富南華富中華富北),在照顧居民住屋需要的同時,更全面滿足其對生活、社區及康樂設施的需求。這種自給自足的公共屋邨發展模式,亦為未來新市鎮發展奠下基石。[4]

華富邨分為一邨和二邨,近海邊的一邨樓宇較矮,而較近內陸的二邨樓宇則是二十層以上的雙塔大廈,這種設計目的是為了讓大部份居民安坐家中觀賞海景,可見當局對居民住屋環境的重視。一邨在1967至1969年間分三期建成,包括5座樓高17至21層,及7座樓高10至15層的舊長形住宅樓宇,共提供4800個單位,首期華安樓於1967年11月入伙;翌年9月27日,時任香港總督戴麟趾爵士主持華富邨開邨典禮,同時慶祝屋建會第25,000個單位於華美樓9樓落成。中巴4號線隨即於10月3日起從瑪麗醫院延長至華富(南),是首條服務邨內居民的巴士路線。建於較高位置的二邨,分兩期在1970年至1971年及1978年分落成,6座樓高24至27層的住宅樓宇共有4347個單位;其中華興樓、華生樓、華泰樓及華昌樓更是香港首批「雙井型公屋」。

然而,在不少市民眼中,華富邨位置偏遠兼且交通不便,再加上屋邨昔日用作墳場,以及日治時期的亂葬崗,令不少市民卻步;政府於是拍攝名為《華富新邨》的宣傳短片在戲院播出,入住的市民才逐漸增多。不過,在1980年代哄動全港的「26座問題公屋」醜聞,令當局發現全港有577座公屋出現問題,當中部份問題公屋正位於華富邨。由於混凝土不合標準使樓宇結構產生問題,華樂樓、華康樓及華昌樓需要用大鋼架支撐,上述樓宇部分樓層須永久封閉,用以安放巨型鋼架,並進行大型維修工程,更換樓宇鋼筋及混凝土,確保結構安全。

道路網絡方面,華富道貫通屋邨各處,接駁石排灣道薄扶林道往返南區以至港島各地。華富道亦是一邨與二邨的分界線,一邨樓宇分佈於瀑布灣道與華富道交界,華安樓則屬例外,與二邨全數樓宇座落華富道以北。居民多以地理位置,即「上邨」和「下邨」來形容自己住所,所以位置較低的一邨反而是下邨,二邨為上邨。[5]

重建華富邨[]

房屋署於2007年8月開始就華富邨進行全面結構勘察,並已於2008年4月完成,證實所有樓宇結構安全,毋須拆卸重建;為了繼續保存樓宇使用達至少15年,署方會在各座樓宇多處地方進行結構修葺和改善工程[6][7]

到2013年,當局仍未有重建華富邨的計劃[8]。行政長官梁振英突然在《2014年施政報告》中公布,決定首先放寬薄扶林南面華富邨一帶的發展限制,在該處發展公營房屋並重建華富邨,合共增加約11,900個公屋及居屋單位。[9]

華富邨重建方案拉鋸多年,南區區議會地區發展及房屋事務委員會於2017年7月31日通過重建優化方案。整個項目採用階梯式設計,總發展範圍由18公頃縮減至13公頃,樓宇總數也由13幢減少至11幢。重建後的華富邨,連同5個安置屋邨共8,900個單位,單位總數約2.11萬個,總人口將由現時3.5萬人增至6.1萬人。[10]

薄扶林南公營房屋發展計劃下的5個安置屋邨分別位處華樂徑華景街、華富邨以北、雞籠灣北及雞籠灣南,工程預計由2026年起分階段完成,政府將會分階段安排華富邨居民遷至新建成的公共屋邨,以期可盡早展開華富邨重建工作。

2020年7月2日,立法會財務委員會批准薄扶林南公營房屋發展之工地平整及基礎設施工程項目的撥款申請,土木工程拓展署已就有關工程進行招標[11]。政府將會在未來數年仔細規劃華富邨重建工作,亦會配合 MTR logo.png 南港島綫西段在華富邨及薄扶林一段的走線設計。

圖集[]


註釋及參考資料

  1. 【港情講趣】華富邨驚現墓碑塚 先葬死人後住活人,蘋果日報,2018年11月30日
  2. 今日香港房屋委員會前身,宗旨是為當年「白領階級中的低薪者」(如教師、記者、公務員及小文員)提供水準較高但租金較廉的單位。
  3. 華富邨與廖本懷,晴報,2017年6月16日
  4. 香港房屋委員會:香港公營房屋發展60年
  5. 【細數華富邨】公屋豪宅 恨死隔鄰貝沙灣,蘋果日報,2014年1月27日
  6. 華富邨全面結構勘察結果報告,立法會房屋事務委員會,2008年6月
  7. YouTube:20/06/2008重點新聞:房署指華富邨毋須拆卸重建
  8. 立法會五題:港島區的公共租住房屋供應,2013年4月17日
  9. [1]
  10. [2]
  11. 交通及運輸事務委員會過往會議所討論事項的進展報告(截至2020年10月31日的情況),南區區議會屬下交通及運輸事務委員會,2020年11月12日

相關條目[]

外部連結[]

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