荔枝角大橋（Lai Chi Kok Bridge）是一條行車天橋，連接葵涌道與荔枝角道／長沙灣道，貫通深水埗區荔枝角美孚與葵青區葵青貨櫃碼頭，乃5號幹線其中一部分。
歷史[]
自上世紀60年代起，政府在荔枝角大幅填海，修建香港史上第一條跨海大橋「荔枝角大橋」，以發展荃灣和葵涌衛星城市。[1]
1968年10月，「荔枝角大橋」及葵涌道正式通車[2]，取代青山公路 － 葵涌段，成為連接九龍西及新界西主幹道。大橋橫跨當時尚未填海的荔枝角灣[3]，穿過美孚新邨中央，在長沙灣道和荔枝角道之間的橋底設有巴士總站，當時九巴稱為「荔枝角（橋底）」總站；到1985年地鐵荔灣站改稱 
美孚站，而巴士總站亦相應地易名為美孚。
1990年代進行的西九龍填海工程，把海灣完全填平，八號貨櫃碼頭、西九龍公路、荔枝角公園、 九廣西鐵 美孚站等設施相繼落成。時至今日，荔枝角大橋變成了一條普通的行車天橋。
道路平面圖[]
圖集[]
相關條目[]
香港巴士大典條目：
荔枝角大橋
註釋及參考資料
- ↑ 荔枝角大橋底尋荔園回憶 「橋裝藝術」打破都市沉悶，文匯報，2019年5月18日
- ↑ 香港歷史大事年表，萬興之友
- ↑ 即荔灣
外部連結[]
- 「荔枝」橋裝藝術計劃，藝術到家有限公司網站
 5號幹線
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