香港道路大典
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香港道路大典

荔枝角大橋Lai Chi Kok Bridge)是一條行車天橋,連接葵涌道荔枝角道長沙灣道,貫通深水埗區荔枝角美孚葵青區葵青貨櫃碼頭,乃5號幹線其中一部分。

歷史[]

在上世紀60年代起,政府在荔枝角大幅填海,修建香港史上第一條跨海大橋「荔枝角大橋」,以發展荃灣葵涌衛星城市。[1]

1968年10月,荔枝角大橋葵涌道正式通車[2],取代青山公路 - 葵涌段,成為連接九龍西新界西主幹道。大橋橫跨當時尚未填海的荔枝角灣[3],穿過美孚新邨中央,在長沙灣道荔枝角道之間的橋底設有巴士總站,當時九巴稱為「荔枝角(橋底)」總站;到1985年地鐵荔灣站改稱 MTR logo.png 美孚站,而巴士總站亦相應地易名為美孚

1990年代進行的[[西九龍填海區|西九龍填海工程}},把海灣完全填平,八號貨櫃碼頭西九龍公路、荔枝角公園、 MTR logo.png 九廣西鐵 MTR logo.png 美孚站等設施相繼落成。時至今日,荔枝角大橋變成了一條普通的行車天橋。

道路平面圖[]

圖集[]


相關條目[]

註釋及參考資料

外部連結[]

      
5號幹線 5號幹線
啟福道 - 啟德隧道 - 東九龍走廊 - 漆咸道北 - 加士居道 - 西九龍走廊 - 荔枝角道 - 葵涌道(包括荔枝角大橋) - 荃灣路


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