荃錦公路（Route Twisk），連接荃灣區芙蓉山及元朗區石崗，南始荃錦交匯處，經過馬閃排路、芙蓉山路、白田壩新村、光板田村、光板田新村、寶雲匯、柏廬別墅、可觀自然教育中心暨天文館、朗逸峯、曹公潭戶外康樂中心、大橋村、川龍西煤氣檢查站、川龍家樂徑、川龍村、大帽山道、大欖郊野公園荃錦管理站、寶域路、偉順路／畢斯路、諾森伯倫路、雷公田村通道、和域道、史樂信路、米度適道、士達福信路路口，北接錦田公路／林錦公路交界迴旋處。
全長約11.5公里的荃錦公路[1]，攀山越嶺經過曹公潭、川龍、大帽山、石崗軍營等地，不少路段斜度達1:10。有別於香港其他道路之英文名稱慣用音譯，荃錦公路英文街名是Route Twisk，源於通車初期軍用道路的身份，英文名稱是「TW / SK」，其中TW代表荃灣（Tsuen Wan），SK則代表石崗（Shek Kong）。後來有關部門誤將TW/SK中的斜綫當成字母I[2]，變成 Route Twisk 並沿用至今。[3]
歷史[]
昔日，荃錦公路乃駐港英軍專用道路。在二十世紀五十年代，駐港英軍為改善新界地區交通，先後興建林錦公路、粉錦公路、后海灣路及荃錦公路以便運送軍需物資。於1950年10月，英國皇家工程隊（Royal Engineers）加溫第准將（Brigadier H. P. Cavendish）率領部隊連同本地華工，利用機械器材修築荃錦公路[4][5]。五十年代香港的道路主要以人手鋪砌，運用新型鑽挖車開闢荃錦公路，成為一大特色。[6]
耗資500多萬元的荃錦公路，於1953年6月29日正式通車[7]，只准軍車及緊急車輛通行，其他車輛必須向警方申領通行證始准行走；而川龍至荃灣一段則有民用車輛使用。1961年，英軍歸還荃錦公路使用權予殖民地政府，整段荃錦公路緊接於5月25日對外開放[8]，至1977年11月25日獲正式命名。[9]
荃錦公路荃灣出入口，最初直達青山公路 － 荃灣段。受 
地下鐵路（今 港鐵） 荃灣支綫工程影響，道路縮短至荃錦交匯處接駁德士古道。到1984年，大河道天橋正式通車，銜接荃錦交匯處至大河道地面路段。
鑑於荃錦公路四條橋樑在1940年代後期由陸軍建造，橋樑皆為單格式暗渠，不合現代公路標準。路政署於1986年12月招標承投公路四條舊橋改善工程，在暗渠內部裝上波浪形鋼板，以加強此等橋樑負荷。[10]
簡史[]
- 1951年：此路開始建築。
- 1952年：此路通車。
- 1961年5月25日：整段荃錦公路開放予民用車輛。
巴士服務[]
九巴51線（及其前身26、51M）由開辦至今，一直是唯一途經全段荃錦公路的巴士路線，即使虧蝕連年也不能停辦，甚至公共小型巴士營辦商也不願意轉為專綫小巴模式繼續提供服務。
不過，綠色小巴早已進駐荃錦公路沿線，72號途經雷公田村至上村一段，而靠近荃灣一段亦有80與85號覆蓋，最高可到達川龍。
巴士分站[]
荃錦公路沿途設有10個巴士必停站，冠絕全港道路。其中大帽山郊野公園分站更是來回方向皆為必停站，該站海拔490米，為全港海拔最高的巴士站；而南行站與上一站石崗村海拔高低落差達260米，兩站間距離3.3公里[11]，是荃錦公路沿途各站最長站距，亦為全港海拔落差最大的相鄰車站。
道路平面圖[]
| 荃錦公路使用狀況 （由北至南） | ||||||
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荃 錦 公 路 |
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相關事件及意外[]
- 2024年9月27日：淩晨零時許，一輛私家車沿荃錦公路往石崗方向行駛，當駛至曹公潭戶外康樂中心對開一個彎位時，懷疑越線與行駛在對面行車線的電單車相撞，兩車嚴重損毀，零件散落一地，電單車司機頭部受傷陷入昏迷，被送往瑪嘉烈醫院搶救，惜最終證實不治，24歲私家車男司機涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕。[12]
- 2025年1月1日：淩晨2時許，一輛白色私家車沿荃錦公路往荃灣方向行駛，當駛至近甲龍時，懷疑逆線先後與行駛在對面行車線的兩輛私家車相撞，其中一輛車在車禍之後起火，兩車焚毀，事故共造成兩人受傷。[13]
圖集[]
註釋及參考資料
- ↑ 在Google Maps量度
- ↑ 亦有指英文字母I 為Interconnect 或 Interlink的縮寫
- ↑ City of Victoria Hong Kong，〈荃錦公路的英文名是Route Twisk〉［Facebook帖文］，2015年1月1日。
- ↑ 〈荃錦公路 全部路基完成 路面開始填補〉，《華僑日報》，1951年1月5日。
- ↑ 〈荃錦新公路 未正式開放〉，《工商日報》，1951年10月2日。
- ↑ 〈荃錦公路月底完成 軍用車現已可來往行駛〉，《華僑日報》，1951年8月11日。
- ↑ 〈荃錦公路祇通軍車〉，《華僑日報》，1953年6月30日。
- ↑ 〈荃錦公路宣佈開放 一切車輛准通行 彎角斜坡司機必須小心 對元朗綫交通帮助至大〉，《工商日報》，1961年5月26日。
- ↑ 憲示第2860號，香港政府憲報第119卷第47期，1977年11月25日。
- ↑ 荃錦公路舊橋改善工程，政府新聞公報，1986年12月15日
- ↑ 在地理資訊地圖量度，如在Google Maps上量度則為3.1公里。
- ↑ 〈荃錦公路奪命車禍｜私家車疑越線撞電單車 38歲鐵騎士頭傷不治〉，《香港01》，2024年9月27日。
- ↑ 〈有片｜荃錦公路兩車迎頭撞 同陷火海爆炸焚毁釀2傷 疑逆線肇禍〉，《香港01》，2025年1月1日。
相關條目[]
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