荃景圍（Tsuen King Circuit），位於新界荃灣區柴灣角，西始沙咀道天橋錦豐園第一座外，順時針經過安賢街近荃灣港安醫院、荃威花園巴士總站、安逸街近荃景圍胡忠游泳池、荃灣中心、荃景花園、美環街路口，東接青山公路 － 荃灣段398號愉景新城第一座。
除了安賢街與安逸街之間一段上坡路段為單程路外，荃景圍其餘路段皆為雙向行車。
歷史[]
座落門牌199號的荃灣港安醫院於1964年5月啟用，當時荃景圍南始青山公路 － 荃灣段近屯門公路荃灣出入口，北迄現已關閉的荃景圍街市附近，周邊荒蕪一片[1]。七十年代，合和實業大力開發柴灣角北坡，興建私人屋苑，荃景圍亦大幅延伸至青山公路近荃灣警署，而原有出入口改建為掘頭路安育路。
「荃威花園」於1978年至1981年間分四期入伙，屋苑A至C座對開設有巴士總站，於1981年正式啟用，起初稱為「柴灣角西巴士總站」（Chai Wan Kok West Bus Terminus）[2]。地處荃景圍中段的荃灣中心於1983年入伙，屋苑第2與3期之間設有小巴總站。
位於荃景圍與安逸街交界的荃景圍街市於1990年5月2日啟用，共有241個檔位。受荃灣區多個街市競爭影響，荃景圍街市空置率一度是全港之冠，空置率高達八成[3]；審計署曾兩度發表報告，批評食環署管理不善，浪費公帑。經檢討街市租用率後，食環署於2017年3月宣佈荃景圍街市快將關閉，原址發展為社區設施[4]；結果，街市於2018年3月1日關門大吉。
沙咀道天橋[]
早年荃景圍只有青山公路一個出入口，政府早於1983年7月落實興建「沙咀道橫跨青山公路的天橋」（Flyover across Castle Peak Road at Sha Tsui Road），連接荃景圍及沙咀道柴灣角工業區，並於1987年2月首次就有關工程刊憲。經過多次修訂與諮詢，當局於1996年12月4日向立法局申請撥款2億7,410萬元建造行車天橋。這條東西行雙向行車天橋可望改善荃景圍對外交通之餘，在發生火警或其他意外事故期間，讓緊急車輛更迅速地抵達荃景圍。
歷經多年工程，上述行車天橋於2000年7月28日通車[5]，並正名為「沙咀道天橋」（Sha Tsui Road Flyover），而造價亦降低至一億四千萬元，為人煙稠密的荃景圍住宅區提供多一條行車通道，有助紓緩荃景圍東端與青山公路 － 荃灣段的交通擠塞情況。當局更乘愉景新城落成之便，將美環街延伸至荃景圍。
圖集[]
註釋及參考資料
- ↑ 荃灣區公眾空間，屋宇署網站
- ↑ 憲示第271號，香港政府憲報第124卷第3期，1982年1月22日。
- ↑ 〈荃景圍街市擬關閉 逾萬居民難買餸〉，《蘋果日報》，2017年4月3日。
- ↑ 〈關閉荃景圍街市及其未來發展路向〉，荃灣區議會，2017年3月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府，〈新天橋紓緩荃景圍交通〉［新聞公報］，2000年7月28日。
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