航展道（Airport Expo Boulevard）[2]，位於新界離島區香港國際機場亞洲國際博覽館南緣，西起航天城路近機場路，經過北大嶼山醫院香港感染控制中心、博覽館巴士總站、航天城停車場、博覽館的士上客區入口、麗豪航天城酒店、航天城東路迴旋處、香港天際萬豪酒店，東迄東大堂入口上落客區。
歷史[]
亞洲國際博覽館是全球首個位處機場，並在館內設有 
鐵路車站的國際性展覽中心，亦是現時香港兩個較大型會議及展覽設施其中之一。
機場管理局就香港國際機場東北角發展新展覽中心，於2002年邀請業界遞交興趣表達書，機管局將提供17公頃用地，以獲得發展計劃一成股權，而特區政府與獲選私人發展商則會提供資金，用作興建展覽中心，並且會按比例分配餘下九成股權[3]。2003年，以法國寶嘉（香港）建築有限公司為首的財團與政府及機管局簽訂合營協議，負責設計、興建及營運位於的新展覽中心，最終定名為「亞洲國際博覽館」。場地可用面積達70,000平方米，設有10個地面單層無柱式展館；其中最大的1號展館「Arena」，可容納約14,000名觀眾，適合舉辦展覽、會議、演唱會、體育及各類文娛活動。
耗資23.5億港元的亞洲國際博覽館，2005年12月21日隆重開幕[4]，西面入口對開航展道以北的私家路，西側設有巴士總站，於前一天啟用。運輸署將之取名為「機場博覽館巴士總站」，以便乘客更容易識別該站確實位置。[5]
大型活動交通安排[]
亞洲國際博覽館開幕初期，每次舉行演唱會或大型活動入場之前，城巴機場快線往地面運輸中心方向在指定時間內繞經博覽館；活動完結後，龍運及城巴會視乎個別情況，增設多條散場特別巴士路線疏導乘客，計有龍運X33、X41、X48，以及城巴X11、X21線。
「智慧的長河─電子動態版《清明上河圖》」展覽於2010年11月9日至11月29日期間假亞洲國際博覽館舉行，博覽館實施三項新交通安排方便市民到場參觀，當中龍運巴士及城巴聯合開辦全新「特快點對點巴士路線X1」，不停站直達東涌站[6][7][8][9][10]，以及安排全數「A」線機場巴士往地面運輸中心方向繞經博覽館。[11]
《清明上河圖》展覽期間，上述交通安排深受市民歡迎，自此成為博覽館長遠交通服務措施，適用於演唱會及各項大型公眾活動[12]。從此城巴散場「X」路線便再沒有提供服務，而龍運散場「X」路線則維持不變。
圖集[]
註釋及參考資料
- ↑ 第5907號公告：地政總署街道命名，香港特別行政區政府憲報第9卷第45期，2005年11月11日。
- ↑ 2005年第233號法律公告：《2005年道路交通(交通管制)(指定禁區及限制區)(修訂)公告》，香港特別行政區政府憲報第9卷第50期第二號法律副刊，2005年11月29日。
- ↑ 發展商對發展展覽中心反應理想，香港國際機場新聞稿，2002年10月10日
- ↑ 〈曾蔭權：亞洲國際博覽館是偉大成就〉，政府新聞網，2005年12月21日。
- ↑ 香港特別行政區運輸署，〈機場博覽館巴士總站啟用〉［交通通告］。
- ↑ 運輸署呼籲市民留意電子動態版《清明上河圖》展覽公共運輸安排，運輸署新聞公報，2010年11月7日
- ↑ 亞洲國際博覽館網站：「智慧的長河 ─ 電子動態版清明上河圖」展覽 新增公共交通連接亞洲國際博覽館（活動日新安排）
- ↑ 城巴特設X1號線 配合「智慧的長河：電子動態版《清明上河圖》」(香港展)，城巴新聞稿，2010年10月15日。
- ↑ 龍運開辦X1線配合“智慧的長河：電子動態版《清明上河圖》”，九巴新聞稿，2010年10月20日。
- ↑ 上河圖明公展勢逼爆東涌，太陽報，2010年11月8日
- ↑ 新增公共交通連接亞洲國際博覽館 更多巴士路線及機場快綫特別優惠於活動舉行的日子 為訪客提供更快捷、更方便、更實惠之選，亞洲國際博覽館新聞稿，2010年10月8日。
- ↑ 電子動態版《清明上河圖》帶動全城熱捧－ 亞洲國際博覽館盛事連場成新亮點，亞洲國際博覽館新聞稿，2010年11月20日
相關條目[]
外部連結[]
博覽館、亞博館、亞洲國際博覽館及機場博覽館
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