香港道路大典
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香港道路大典

翠群徑Chui Kwan Drive),位於新界離島區大嶼山東涌,西始松仁路逸東邨居逸樓對開,經過北大嶼山醫院第一期車輛出入口,東至未命名私家路再接駁安東街,是車輛進出北大嶼山醫院必經之路。

值得一提,翠群徑與安東街之間路段乃私家路,並設有大閘禁止車輛通過,行人除外。

歷史[]

政府規劃東涌新市鎮之初,已在區內預留了約4.9公頃土地(位於東涌13(部分)、22及25區),以興建北大嶼山醫院。整項計劃將分兩期進行,醫院第一期位於東涌25區西端(毗鄰逸東邨),佔地約1.9公頃,原本是「住宅(甲類)」用地[1]。城市規劃委員會2008年8月8日宣布,修訂東涌市中心地區分區計劃大綱核准圖,把裕東路西面第22和25區土地,改劃為「政府、機構或社區」地帶,作醫院發展之用。[2]

為配合北大嶼山新巿鎮發展及人口增長,以及考慮到香港國際機場和一些主要旅遊設施坐落於大嶼山,政府在2009年向立法會財務委員會申請,並獲得撥款24.82億元,興建「北大嶼山醫院第一期」,行政長官曾蔭權於2011年1月20日為醫院第一期主持奠基典禮。有關建造工程已於2010年1月展開,計及工程一般需時約36個月(當中包括因為天氣等各種原因而可能導致的6個月延誤時間),醫院預期於2012年年底前投入運作。[3]

北大嶼山醫院第一期主樓呈彎月形,樓高七層,設有急症室、專科門診、基層健康診所、日間康復中心、日間手術中心等,並提供一百六十張住院病牀及二十張日間病牀。急症室設於一樓平台,以便救護車循醫院通道出入翠群徑。消防處表示,如果東涌道有緊急病人需送往北大嶼山醫院,視乎當時路面情況,救護車會經過松仁路將病人送院。如果港鐵 MTR logo.png 東涌站或富東邨有緊急病人需送往北大嶼山醫院,視乎當時路面情況,救護車會使用順東路,然後右轉安東街往翠群徑;若順東路及安東街交界交通擠塞,救護員會隨機應變,利用裕東路右轉松仁路到翠群徑。[4]

東涌居民期盼甚久的北大嶼山醫院,於2013年9月24日展開第一階段運作,每日上午9時至下午5時提供八小時急症室服務。醫院距離 MTR logo.png 港鐵東涌站約1.3公里,步行需時約15分鐘;運輸署與醫院管理層舉行了數次會議,並已完成指示行人及駕駛者前往醫院的路牌安裝。至於松仁路與翠群徑的一組交通燈及路中安全島等設施,主要為東涌灣填海計劃而設,並不是配合現時醫院和逸東邨出入口而設計,暫未有啟用相關設施的時間表。目前該路段沒有交通燈,居民可利用松仁路與逸東街交界迴旋處前往醫院。

事實上,北大嶼山醫院投入運作首兩年,只有的士直達急症室門外,對居於東涌青衣或其他鄰近地區的醫院員工有欠便利[5]。醫院管理局於2014年表示,已聯絡與運輸署及離島區議會,研究於區內開辦直達醫院的專綫小巴路線可行性,以便利居住於其他地區的員工及吸引更多有志投身北大嶼山醫院團隊的市民[6]。不過,有關專綫小巴路線至今仍未開辦。

道路平面圖[]

翠群徑平面圖(由西至東)
松仁路
北大嶼山醫院
北大嶼山醫院通道

相關事件及意外[]

圖集[]

註釋及參考資料

  1. 立法會五題:在天水圍和北大嶼山興建公立醫院,2008年4月30日。
  2. 東涌裕東路土地改用途,政府新聞網,2008年8月8日。
  3. 北大嶼山醫院奠基 配合新市鎮發展(附圖),政府新聞公報,2011年1月20日。
  4. 有關北大嶼山醫院啟用後的交通安排的提問,離島區議會交通及運輸委員會會議記錄,2013年7月22日
  5. 立法會十七題:北大嶼山醫院,2013年11月13日。
  6. 立法會二十題:北大嶼山醫院,2014年11月12日。

相關條目[]

外部連結[]

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