美田路(Mei Tin Road),位於新界沙田區大圍,南起紅梅谷路/車公廟路交界的大圍迴旋處,經過大圍站公共運輸交匯處出入口、積運街、海福花園、金禧花園、青沙公路南行支路/積輝街、金輝花園、大圍道、美輝街/青沙公路北行支路、香粉寮街/美林邨通道、碧田街路口、美城苑、美柏苑、美松苑、通往普光明寺/白田村二區行人徑、美林邨美槐樓掉頭處、城門隧道公路橋底、頂峰別墅、壹號雲頂,北達銅鑼灣山路/沙田北配水庫通道交界迴旋處。
歷史[]
為配合沙田新市鎮大圍公營房屋美林邨發展,政府於1981年興建新道路,連接 大圍站與美林邨美槐樓。當局在1984年6月15日刊憲,公布新道路定名為「美田路」[2]。村南道與美田路原先互通,永久 大圍站啟用後1987年遭封閉,改為專綫小巴總站及的士站。
青沙公路[]
在青沙公路工程下,大埔公路 - 大圍段與沙田嶺段不再互相連接,當局在大圍興建T3號道路連接大埔公路 - 沙田段,同時改建美田路與周邊道路。
其中,美田路北行積輝街對面新增通往青沙公路的入口;為方便九巴72及81線往九龍方向服務美林邨一帶,當局特意於該入口右側增設專用掉頭處,以便兩線九龍方向駛至大圍道後,左轉美田路南行,經掉頭處往美田路北行,經美輝街掉頭往美田路南行,然後左轉大圍道,經大埔公路 - 大圍段、松嶺路、青沙公路南行返回大埔公路 - 沙田嶺段,於2005年11月24日生效。
- 在美田路與香粉寮街路口建造單程路迴旋交通系統,其中一段北行單程路獲命名為「美輝街」,方便美田邨居民往返 大圍站;
- 在美田路與積運街路口建造一條行人天橋,供行人及騎單車者使用;
- 在美林邨巴士總站以南橫過美田路的路口建造一條行人天橋,供行人及騎單車者使用;以及
- 在美田路與積輝街的路口延建一條行人隧道,供行人及騎單車者使用。
銅鑼灣延長段[]
地處大圍以北的銅鑼灣,近年興建了多個私人屋屋苑,交通需求持續增加。1997年3月7日,港督會同行政局批准私人發展商興建一條連接銅鑼灣山路及美田路的新道路,為銅鑼灣一項私人住宅發展提供通道,預計兩年內完成。 [4]
美田路延長段始於美林邨美槐樓外迴圈,向東伸延至銅鑼灣山路,發展商需要在鄰近美林邨美槐樓的一段道路建造一堵3米高約68.5米長的隔音屏障。政府2009年9月4日刊憲後,延伸段正式納入美田路。
圖集[]
註釋及參考資料
- ↑ 第5553號公告:地政總署〈街道命名〉,香港特別行政區政府憲報第13卷第36期,2009年9月4日。
- ↑ 憲示第1737號〈政務總署:街道命名〉,《香港政府憲報》第126卷第24期,1984年6月15日。
- ↑ 沙田新巿鎮第 II 期工程 - 建造 T3 號道路,立法會交通事務委員會,2002年12月20日
- ↑ 沙田擬進行道路工程,政府新聞公報,1997年3月7日
相關條目[]
外部連結[]
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