紅鸞道(Hung Luen Road),位於九龍半島九龍城區紅磡,西起紅磡繞道/暢通道南交界迴旋處,經過紅樂道、九龍海灣酒店、建灣街、中國人壽中心、愛景街、祥祺中心、維港 • 星岸、香港嘉里酒店、華信街、船景街、紅磡南道行車隧道路口,東達紅磡繞道近愛景街。
地處紅磡灣的仁勇街、愛景街、建灣街與華信街,被指以四條街道名稱之首字併合成「仁愛建華」,有人認為這安排疑似歌頌前任香港特別行政區行政長官董建華先生。
歷史[]
政府1980年代末發展紅磡灣,在舊紅磡碼頭對開海域進行填海工程。1990年完成的《中九龍交通研究》,建議在紅磡灣填海區東面闢建公共運輸交匯處,並於1996年10月4日獲提升為乙級工程,計畫後來卻不了了之。
政府2002年提出在紅磡灣紅鸞道與建灣街交界以東,即九龍內地段11111號商業發展項目[1]地面興建一個永久公共運輸交匯處,設有10個鋸齒形巴士停車處和20個巴士輪候處的巴士總站、1個專綫小巴停車處等,以服務紅磡灣多個住宅和商業發展區。當局在6月5日向立法會申請撥款4740萬元,並於7月獲財務委員會批准[2],擬於同年10月賣地起計半年內開展工程,預計2006年底完成。
到了2006年12月,規劃署以共建維港委員會對維港兩岸地區進行研究為基礎,進行「紅磡地區研究」,為改善紅磡海旁地區擬定全面規劃建議[3]。現有華信街紅磡碼頭巴士總站土地改劃為地區休憩用地,並於鄰接九龍內地段11205號酒店用地重置新的公共運輸交匯處[4]。該酒店地皮位於紅鸞道與華信街交界[5],佔地16.8萬呎,可建樓面67.26萬呎,即使扣除地面由發展商承建的公共運輸交匯處,發展樓面亦有55.7萬呎;香格里拉集團於2011年12月爆冷投得該地皮[6],令長江實業在紅磡區內經營多年的商住及酒店王國被割裂。
經過多年工程,位於紅磡灣紅鸞道38號的香港嘉里酒店(Kerry Hotel Hong Kong)在2017年4月28日開業。酒店基座的公共運輸交匯處獲命名為「紅鸞道公共運輸交匯處」,於2019年1月11日下午六時正啟用,從而騰出紅磡碼頭巴士總站土地,將會興建都會公園。原本在華信街口的交通燈已移除,改為設於新公共運輸交匯處出入口。
紅磡碼頭巴士總站停用已近一年,站內車坑卻原封不動,不少市民利用站內空間休息甚至進行球類運動,而各車坑的巴士站上蓋亦在2020年被拆除。基於紅鸞道公共運輸交匯處不設非專營巴士泊位,數條由屯門區開往油尖旺的居民巴士路線如常駛進舊紅磡碼頭巴士總站未被封閉的位置上落客。
平面圖[]
交通意外[]
圖集[]