香港道路大典
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香港道路大典


糖街Sugar Street),位於港島灣仔區銅鑼灣,西始怡和街9-15號 V Causeway Bay 外、邊寧頓街路口對面,東接告士打道維多利亞公園對開。

歷史[]

1866年港府在今天京士頓街告士打道之間設立香港造幣廠,運作了兩年便結束。渣甸洋行買了該塊地皮,1878年開設糖廠,直至戰後停產。1931年,當局將銅鑼灣一條街道命名為「糖街」[1]

大丸百貨於1960年11月登陸香港,進駐銅鑼灣記利佐治街百德新街交界華登大廈,開設本港首間大型日資百貨公司。當時,公共小巴北流水線東行於記利佐治街大丸正門外設站;後來,記利佐治街劃為禁區,小巴站遷至糖街。

因應 MTR logo.png 地下鐵路 MTR logo.png 港島綫行將通車,當局在1985年5月24日上午十時起於銅鑼灣實施一系列新交通措施,其中一環是搬遷糖街小巴站至大坑道天橋側,即告士打道西面行車道[2]。結果有關措施實行不久後打回原形,小巴站遷回糖街。

1989年,糖街小巴站設有4個泊位,車輛停車候客期間卻造成交通擠塞,車龍伸延至怡和街百德新街路口。運輸署遂計劃將小巴站遷移至駱克道介乎波斯富街景隆街之間一段路旁[3],最終卻不了了之。

1997年金融風暴過後,大丸翌年結業;往返銅鑼灣的公共小巴依舊保留「大丸」牌布顯示目的地,北流水線西行取道渣甸街,東行則途經糖街。小巴駛離糖街後,原本須右轉告士打道高士威道前往天后方向。

近年,紅色小巴業界要求開放糖街左轉入告士打道的紅色小巴禁區,讓過海荃灣麗城花園的小巴不需繞經高士威道興發街維園道,便可駛入告士打道往海底隧道,以節省路程和行車時間。由2017年6月30日起,糖街左轉入告士打道的紅色小巴禁區予以試行開放,放寬時間為晚上7時至午夜12時,紅色小巴可於該段時間由糖街左告士打道北行。[4][5]

圖集[]


註釋及參考資料

  1. 憲示300號,香港政府憲報第77卷,1931年5月15日。
  2. 〈銅鑼灣新交通措施 明日上午十時實施〉,《華僑日報》,1985年5月23日。
  3. 〈糖街小巴站將取消 改在駱克道上落客〉,《華僑日報》,1989年9月20日。
  4. 運輸署《小巴Net》第24期
  5. 第4498號公告:〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--銅鑼灣告士打道北行公共小型巴士禁區〉,香港特別行政區政府憲報第21卷第26期,2017年6月30日。

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