粉嶺公路(Fanling Highway),串連新界大埔區、北區及元朗區,南起吐露港公路近大埔頭濾水廠通道,經過橫跨林錦公路交匯處行車天橋,沿大窩西支路向北進發,駛經香園圍公路交匯處、接駁掃管埔路的雞嶺迴旋處、寶石湖路/粉錦公路交界的大頭嶺迴旋處,北達新田公路近新深路,是上水和粉嶺新市鎮往返市區的主要幹道,亦是本港其中一條快速公路。
歷史[]
作為連貫新界各個新市鎮的環迴公路重要組成部分,當局於1982年中動工興建 3.9 公里長的「粉嶺支路」,連接和合石及粉錦公路與新豐路交界處西面,乃雙程三綫幹線公路[1]。
然而,地政處在10月接獲政府建議,修建部分計劃以節省1億開支,公路亦需遲一年才竣工;而環迴公路會分兩期進行,首期是粉嶺至落馬洲,並由6線行車減至4線,次期則是由落馬洲至元朗坳頭。[2]地政工務司於同月29日刊憲公布,在坳頭至粉錦公路修築一條12千米長的雙程三綫幹線公路、分層交匯處與主幹線連接的輔助道路及行人天橋和隧道。[3]
工程拓展署於1983年1月11日刊憲,將一段約2.4千米長的大埔道擴闊成雙程三綫行車公路,並增設輔助道路及行人小徑系統。[4]
1985年6月21日,立法局首席非官守議員羅保爵士主持粉嶺支路啓用典禮。[5]
全長12公里的新界環迴公路粉錦公路至凹頭段,是一條長雙程雙線快速公路,第一期粉錦公路至白石凹段於1986年11月28日通車[6]。在落馬洲邊境連接公路工程下,當局同時興建第二期新界環迴公路,在米埔與白石凹之間建造一條兩公里長雙線雙程公路,並於1989年12月通車[7][8]。
地政總署於1995年3月3日刊憲,建議將一段長800米、介乎粉錦公路至掃管埔迴旋處的大埔公路-粉嶺段,以及一段長3100米、介乎和合石新村至圍頭村的大埔公路-大窩段納入粉嶺公路範圍[9];建議在5月5日生效,同時將新田交匯處以東(新田公路/新深路)至林錦公路/吐露港公路路段刊憲納入粉嶺公路範圍[10]。
2004年,幹線編號更新至第三代,粉嶺公路由1號幹線改為隸屬9號幹線。
擴闊工程[]
第二期[]
政府2009年7月3日在憲報刊登有關舊政務司官邸附近道路交匯處與粉嶺之間的吐露港公路/粉嶺公路第二期擴闊工程,以提高該重要道路網的容車量,應付日後過境交通越趨頻繁及新界東北人口增長所帶來的交通需求[11]。有關工程包括:
- 擴闊泰亨與和合石交匯處之間一段粉嶺公路;
- 擴闊和合石交匯處的南行支路;
- 為泰亨至南華莆一段大窩西支路,以及為橋頭至塘坑東一段大窩東支路重新定線;
- 拆除現有橋頭行車天橋及南華莆行人天橋,並在九龍坑建造長約 400 米的行車行人天橋,作為重置上述橋樑等。
和合石交匯至泰亨之間的粉嶺公路第二期擴闊公程於2013年7月展開[12],該段長約3公里的粉嶺公路,由雙程三線分隔行車道擴闊為雙程四線分隔行車道。
九龍坑行車橋已於2016年8月20日通車,其附設的行人天橋亦已於2017年4月22日啟用;重新定線的大窩西支路已於2017年5月26日正式啟用。重置後的泰亨行人天橋主要部份,已於2018年2月3日對外開放。[13]
巴士轉乘站[]
運輸及房屋局於 2013 年 11 月透過北區民政事務處收到北區區議會交通及運輸委員會有關為北區設置巴士轉乘站的建議。及後,北區區議會交運會於 2014 年 3 月要求當局於擴闊後的粉嶺公路加建巴士轉乘站。路政署遂連同運輸署研究於有關工程項目內增設巴士轉乘站的可行性,並於 2015 年 9 月向交運會北區區議會提出具體方案及獲委員會支持。
幾經籌劃與建造,粉嶺公路南行巴士轉乘站在2018年12月23日啟用。
公共交通服務[]
粉嶺公路南行巴士轉乘站的停泊處長約 65 米,候車區將設置約 100 米長的行人路上蓋,乘客可從巴士轉乘站使用有蓋的行人路經何家園行人天橋來往大窩西支路一帶。
途經粉嶺公路南行之公共交通 | ||
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交通種類 | 前往區份 | 路線號 |
巴士 | 灣仔區 | 678 |
油尖旺區 | 270A、270B、270C、270P、W3 | |
觀塘區 | 277E、277P、277X、T277 | |
荃灣區 | 278X、278P | |
北區 | 261、276、276A、276B、276C、276P、279X、978、A43、A43P、N73 | |
大埔區 | 264R、265S | |
離島區 | N42A |
途經粉嶺公路北行之公共交通 | ||
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交通種類 | 前往區份 | 路線號 |
巴士 | 灣仔區 | 978、978A、978B |
油尖旺區 | T270 | |
屯門區 | 261、261P、261S、261X | |
元朗區 | 264R、265S、276、276A、276B、276C、276P、869、N73 | |
北區 | 270A、270B、270S、277A、277E、277P、277X、278X、279X、678、N270、A43、A43P、N42A | |
葵青區 | 279A、279X | |
離島區 | A43 |
為配合粉嶺北新發展區相關道路工程[14],政府於2018年12月14日刊憲公布,興建「粉嶺繞道東段」連接粉嶺公路何家園至聯和墟以東的新發展區。
因應粉嶺繞道東段通往粉嶺公路九龍方向支路建造工程[15][16],現有粉嶺公路轉車站將會拆卸,並於原址後面重置[17][18],同時建造站內公廁及有蓋行人道。[19]
道路平面圖[]
相關事件及意外[]
- 2018年2月11日:當日下午,警方在粉嶺公路追截一輛違規七人車時,指揮途經車輛組成「人肉路障」來堵截,最終七人車在往九龍方向近九龍坑段失事撞向其他車輛,37歲男司機和26歲男乘客傷重死亡,至少四人受傷。事件中3輛私家車被撞毀,包括一輛落地18日的新車,並造成其餘4人受傷,公眾質疑當時交通警罔顧公眾安全。警方指行動符合指引。[20]2020年7月,死因庭裁判官裁定兩人死於意外,並批評警隊不可假設警員有常識,敦促警方檢討及確保警員熟悉《警察通例》的截車守則,並提出多項建議,要求警隊於六個月內就改善措施並向法庭提交報告。有案中傷者歡迎法庭裁決,直斥警方做法離譜。[21]
- 2019年12月18日:下午四時許,一輛行駛978線往粉嶺方向的九巴於粉嶺公路近古洞松柏朗疑因閃避一輛突然切線的泥頭車,失控撞向路邊的樹,上層左邊車身被削去,數名乘客被拋出車外,釀成6死39人傷,[22][23]粉嶺公路往大埔方向一度封閉數小時,龍尾一度排至新田公路,西行方向亦擠塞。[24]
- 2020年7月04日:早上近11時半,一輛往上水方向的九巴261線雙層巴士疑因故障停靠路旁,召喚工程拖車到場協助,工程人員在巴士車尾維修期間,一輛運油車懷疑收掣不及撞向拖車,造成3車相撞。意外中有3人受傷,運油車司機被送往北區醫院治理,而工程車司機及一名工人則被送到威爾斯醫院治理。受事故影響,粉嶺公路近古洞天巒,往大埔方向全線封閉,而往元朗方向則封閉一條快線。[25]
圖集[]
註釋及參考資料
- ↑ 粉嶺支路工程年中展開,政府新聞公報,1982年1月23日
- ↑ 〈環迴公路缩水 節省億元 延遲一年完成〉,《成報》,1982年10月22日。
- ↑ 憲將第3453號,《香港政府憲報》第124卷第43期,1982年10月29日
- ↑ 新界環迴公路改善工程招標,政府新聞公報,1983年1月11日
- ↑ 粉嶺支路週五啓用,政府新聞公報,1985年6月19日
- ↑ 新界環迴公路通車 實施特別交通措施,政府新聞公報,1986年11月25日
- ↑ 落馬洲邊境通道建築第二橋樑承投,政府新聞公報,1990年1月23日
- ↑ 重建新圍鄉村設施工程招標承投,政府新聞公報,1990年2月16日
- ↑ 公告第752號〈地政總署:街道命名〉,《香港政府憲報》第137卷第9期,1995年3月3日。
- ↑ 公告第1615號〈地政總署:街道命名〉,《香港政府憲報》第137卷第18期,1995年5月5日。
- ↑ 吐露港公路/粉嶺公路擴闊工程刊憲,政府新聞公報,2099年7月3日
- ↑ 路政署網頁:舊政務司官邸附近道路交匯處與粉嶺之間的吐露港公路/粉嶺公路擴闊工程-第二期
- ↑ 大埔區 2018/2019 年度主要工程項目進度報告,土木工程拓展署北拓展處,2018年4月
- ↑ 〈古洞北及粉嶺北新發展區主體工程、詳細設計及特設現金津貼撥款〉,立法會發展事務委員會CB(1)499/18-19(01)號文件,2019年1月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府,〈古洞北及粉嶺北新發展區道路工程修改項目刊憲〉[新聞公報],2018年12月14日。
- ↑ 香港特別行政區政府土木工程拓展署,〈工務計劃項目第7747CL號——古洞北新發展區及粉嶺北新發展區前期地盤平整和基礎設施工程(道路工程)〉,2018年12月14日。
- ↑ 古洞北粉嶺北新發展區,〈重置後的粉嶺公路轉車站平面圖〉。
- ↑ 〈古洞北及粉嶺北新發展區-主體工程、詳細設計及特設現金津貼撥款〉(附件1附錄2),立法會發展事務委員會,2019年1月22日。
- ↑ 粉嶺北新發展區第一階段--粉嶺繞道東段(崇謙堂至九龍坑)工程招標,政府新聞公報,2019年6月14日
- ↑ 新車落地18日報廢 「人肉路障」轟警攞命
- ↑ 徵市民車輛作「人肉路障」奪兩命 死因庭裁定死於意外 直指警員肇禍
- ↑ 粉嶺公路九巴疑避切線泥頭車撞樹 6死39傷,東網,2019年12月18日。
- ↑ 【九巴慘劇LIVE】粉嶺公路九巴撞樹 增至6死39傷,《蘋果日報》,2019年12月18日。
- ↑ 【九巴上水車禍】運輸署:粉嶺公路往上水全線封閉 來回擠塞,頭條日報,2019年12月18日。
- ↑ 粉嶺公路3車相撞3人受傷 往大埔方向全線封閉,香港經濟日報,2020年7月04日。
相關條目[]
外部連結[]
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