稔灣路（Nim Wan Road），連接新界屯門區爛角咀和元朗區下白泥，南始龍鼓灘路／湧浪路交界，經過曾咀靈灰安置所及紀念花園通道、新界西堆填區出入口、源 • 區通道、青大石澗行車橋、通往菠蘿山／良田坳／良景邨未命名路、青山靶場、慈航學院、綠油油有機田園、通往下白泥村未命名路、中白泥公廁、觀音廟天后廟、波叔釣魚場、好姐魚場、鴨仔坑、下白泥公廁、后海灣海濱路段、白泥有機生態農莊、流浮山白泥（近菜站）公廁，北達深灣路近厦村鄉白坭村村公所。
青大石澗一段稔灣路遭行車橋分隔，車輛不能沿路往返堆填區與下白泥。
歷史[]
昔日稔灣村座落屯門區西北曾咀及下白泥之間，前臨后海灣，是鄭氏宗族大圍村，住上數百戶村民，日常出入依賴稔灣路[1]。當時稔灣路是青山公路以外另一條連接屯門與元朗的道路，車輛可取道稔灣路直接來往稔灣和下白泥。
至於白泥濱臨后海灣，沿岸泥灘部分為蠔田，出產流浮山生蠔。從鰲磡石到稔灣之間海岸俱屬白泥範圍，由北到南順序為上白泥、中白泥與下白泥；上白泥鄰近深港西部通道港方落腳點鰲磡石；中白泥地勢最為突出；下白泥以南是屯門稔灣，即新界西堆填區所在地。
以往下白泥村名為「浪濯坑村」，行政上屬屯門區，自1969年起歸屬元朗區，並易名白泥村[2]。時至今日，下白泥是市民觀賞日落的勝地，日落景色最美的地點是鴨仔坑及海岸邊（退潮後有蠔田、泥灘及沙丘）；其他景點包括數個消閑魚場及農場，以及位於總站附近的法定古蹟下白泥碉堡。每逢假日，往返元朗泰豐街的專綫小巴33號線經常座無虛席，政府於1990年批准營辦商開設居民巴士NR941線，用以輔助專綫小巴。
新界西堆填區[]
座落屯門稔灣的新界西堆填區設在青大石澗兩岸，港府在1991年7月12日按《道路工程使用及補償條例》刊憲，永久封閉稔灣路其中一段[3]，更安排稔灣村原居民遷徙到掃管笏嘉才里現址，與嘉和里村為鄰。
新界西堆填區1993年11月19日開始運作[4]，面積廣達110公頃，乃香港目前規模最大的堆填區，每日處理都市廢物達7,300噸。堆填區落成的同時，稔灣路從此被分成兩段，分別經龍鼓灘路及龍門路往屯門，以及沿深灣路、流浮山道與屏廈路往元朗；兩段稔灣路之間以一條橫跨青大石澗的小橋為界，橋上附設兩道大閘分隔，只有獲授權車輛可橫越新界西堆填區通過兩段稔灣路，一般市民自此無法利用稔灣路往返屯門和元朗。
香港首個污泥處理設施[]
地處新界西北后海灣畔的曾咀東煤灰湖，建於中華電力龍鼓灘發電廠東北約七公里，該地段於1988年在政府特許之下授權給中電。
政府於2009年計劃在屯門曾咀興建焚化設施處理污泥，屯門區議會表達強烈關注。環境局於同年3月成立了一個包括各有關政策局與部門人員，以及屯門區議員的「關注屯門發展聯絡小組」，以討論及檢視屯門區整體發展機遇。屯門區議會提出了十項改善屯門形象及發展的建議，例如興建「 
屯門至荃灣的鐵路」，政府已將該建議納入《 鐵路發展策略2000》檢討及修訂範圍。另一邊廂，政府初步選定了龍鼓灘發電廠旁曾咀煤灰湖部分土地發展骨灰龕，並得到屯門區議會原則上支持。[5]
2010年，政府決定耗資超過51億元選址曾咀東煤灰湖興建全港首個污泥處理廠，以處理「淨化海港計劃」所產生的污泥，預計2013年尾投入運作。屆時，全港主要污水處理廠產生的污泥，均會運往屯門污泥處理設施處理，不會棄置於堆填區[6]。經歷多年籌備，屯門污泥處理設施自2014年5月開始逐步接收由昂船洲、沙田及大埔污水處理廠的污泥，以進行各項運作前測試，並預計於同年底完成測試及投入運作，屆時，全港政府污水廠所產生的污泥將不會再運往三個堆填區處理。[7]
香港首個污泥處理設施「T．PARK[源．區]」於2016年5月18日正式開幕[8]，污泥焚化爐利用先進焚化系統，能把污泥體積減少達九成，每天處理污泥量可高達2000公噸。焚燒污泥過程所產生的熱能可供發電，足夠整座設施日常運作之用；剩餘電力更可輸出至公眾電網，當達到最高處理量時，可供四千個家庭使用。T．PARK還設有創新環保教育及體驗設施，其中T．CAFE的創意木枱椅，其木材來自前灣仔碼頭久歷風浪的防撞木，舊木被升級再造後化成各式餐桌及座椅。而T．SPA附設三個不同溫度的水療池，均以污泥焚化過程中的餘熱保持恆溫，讓參觀者親身感受何謂「轉廢為能」。
T．PARK毗鄰稔灣新界西堆填區，位置較偏遠，當局提供免費穿梭巴士服務往返屯門站公共運輸交匯處。
曾咀靈灰安置所[]
在「地區為本骨灰安置所發展計劃」下，政府自2010年7月起在全港18區物色可供發展骨灰安置所用地；其中屯門區選址曾咀中煤灰湖，佔地約3公頃，位於青山發電有限公司龍鼓灘發電廠旁邊，早年透過土地牌照租用給青電，用作貯存粉煤灰。2015年2月，青電向政府交還該用地。這幅用地經過解除運作程序後，用作興建八層高骨灰安置所大樓，提供約160,000個公眾骨灰龕位。運輸署計劃於清明節和重陽節期間，分階段提供以下特別巴士路線，以應付前往曾咀掃墓的人流：[9][10]
食物環境衞生署屯門曾咀靈灰安置所東翼於2020年5月15日率先啟用，大樓南端設有一個公共交通上落客區，由一條標準雙線雙程行車道路連行人道接駁稔灣路近曾嘴路[11]，初時沒有公共巴士服務直達曾咀；就此，署方每天提供數班免費穿梭巴士往返屯門站。座落靈灰安置所北端臨海位置的「曾咀紀念花園」於翌年3月1日啓用，為使用撒灰服務的人士提供開揚舒適的環境[12]，亦沒有車輛進出限制，而場內可供停泊的空間十分有限，不時會出現車輛擠塞情況。
2021年3月13及14日，由於大批掃墓人士駕車前往曾咀靈灰安置所拜祭，導致附近稔灣路一帶嚴重擠塞及影響緊急服務。為避免同類事情再次發生，政府認為必須加強安置所內的交通管理。就此，食環署由9月10日起引入車輛預約制度，除特許車輛外（如公共交通工具及政府車輛等），所有車輛必須經該署網頁預約登記，方可駛進安置所內[13]。公共交通服務方面，港鐵巴士K52A綫於9月25日投入服務，來往屯門站及曾咀，同時取代食環署免費穿梭巴士服務。
未來發展[]
為方便市民來往元朗及屯門兩區以及使用稔灣路沿途一帶的設施，政府於2019年建議修改稔灣路定線，屯門區一段擬改為沿海岸定線，並計劃將位於新界西堆填區部分稔灣路對外開放，與元朗區一段重新連接。至於元朗區一段將會拉直及改為雙線雙程行車，流浮山迴旋處以南的深灣路亦然；而曾角河口將會被填平，溪水將改以暗渠形式排放，藉以方便連接兩段稔灣路。
上述計劃經已獲得地區人士支持，正進行環評報告。[14]
圖集[]
註釋及參考資料
- ↑ 老父遺志：守住稔灣最後一塊田，土地正義聯盟網站，2016年10月7日
- ↑ 下白泥村民開闢花園吸引遊人，香港商報，2015年7月10日
- ↑ 當局擬永久封閉稔灣路度，政府新聞公報，1991年7月12日
- ↑ 香港最大堆填沼氣發電項目資料概覽，中華電力有限公司公共事務部，2017年1月
- ↑ 立法會六題：興建廢物處理設施，2011年1月19日
- ↑ 立法會一題：策略性堆填區的運作，2011年5月18日
- ↑ 立法會二十題：新界東南堆填區，2014年7月2日
- ↑ 香港首個污泥處理設施T．PARK源．區開幕，政府新聞公報，2016年5月18日
- ↑ 有關屯門至赤鱲角連接路（北段）通車進度事宜，屯門區議會交通及運輸委員會第11次會議，2019年7月12日
- ↑ 曾咀靈灰安置所掃墓期間特別交通安排，食物環境衛生署網站
- ↑ 在屯門曾咀建造骨灰安置所和紀念花園，立法會食物安全及環境衞生事務委員會，2015年4月14日
- ↑ 屯門曾咀紀念花園啓用（附圖），政府新聞公報，2021年3月1日
- ↑ 屯門曾咀靈灰安置所車輛進出管理 (更新)，食物環境衞生署墳場及火葬場組，2021年9月14日
- ↑ 稔灣路及深灣路改善計劃，區議會文件 2019／第 33 號。
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