私家路（Private Road），是私人產業。根據《道路交通條例》，指「根據普通法可限制公眾進入的每一大道、街、里、巷、坊、廣場、停車場、通道、徑、路及地方，不論其是否如上述般限制進入」。有關管理和修葺私家街道等事宜，屬土地業權人責任。在一般情況下，政府不會介入私人產業管理，包括私家街道。政府只會在特殊情況和涉及重大公眾利益時，才會為業權人提供協助。
《道路交通（泊車）規例》並不適用於私家路，警方不能票控違泊於私家路的車輛，只能透過私家路擁有人處理有關路面情況[1]。就私家道路的使用可能引致交通問題，運輸署會密切監察連接個別私家路的政府道路，以及附近地區交通情況，並與區議會及地區人士保持溝通。有需要時，會在政府道路實施交通管理措施、增加道路設施，或向私家路業權人作出一些交通管理措施建議，以改善整個地區交通情況。
概況[]
香港的私家路可分為「一般私家街道」及「共用私家街道」。前者業權較為簡單，就是該地段的擁有人或共用業主所負責；而後者業權則較為複雜，因業權是由數個地段的擁有人或共同業主所擁有。
由於私家路屬於私人所有，業主有責任維修及妥善保養所有私家街道及其公共設施（包括交通標誌、路面標記、路拱、雨水及地面排水渠、暗渠、照明系統、交通燈及消防龍頭等）。如確認個別私家街道需要進行維修，相關政府部門會通知土地業權人修正。如果私家街道的業主無法自行組織進行緊急環境改善工程，政府各部門會按個別情況進行緊急維修工程，以確保公眾安全。
私人處所公用部分（包括私家街和私家後巷）的管理、清潔及維修，亦由有關業主負責。基於私家街及後巷的業權複雜及保障公眾衞生的大前提下，若衞生情況持續欠佳，食物環境衛生署署會在資源許可下，應區議會要求，考慮為有環境衞生問題的私家街及私家後巷提供日常街道潔淨服務。現時，食環署為全港58條私家街提供日常街道潔淨服務，以保持環境衞生。
收回私家街計劃[]
鑑於私家路業權複雜，很多都缺乏妥善管理，致令衛生環境惡劣，政府於1986年起實施「收回私家街計劃」（Private Street Resumption Programme）。政府根據《道路（工程、使用及補償）條例》（第370章）收回和改善納入收回計劃內的私家街道，希望透過收回計劃改善有環境衛生問題的私家街道，這些街道多屬共同業權，因為缺乏管理和修葺而出現嚴重環境衛生問題。而這個計劃的政策原則是，收回私家街道不會導致政府作出任何賠償，因為處理此類索償的法律程序通常需時漫長也費用不菲，而結果是不能預測。
政府展開收回計劃時，成立了「私家街道收回事宜委員會」（Private Street Resumption Committee），由民政事務總署人員擔任主席，負責統籌九個政府部門在收回私家街道方面的工作，包括運輸及房屋局、屋宇署、渠務署、消防處、食物環境衞生署、房屋署、地政總署、運輸署和路政署。
計劃進度[]
1986至1995年間，政府將市區內共166條私家街列入收回計劃中；至2000年，其中70條街道已經收回並完成修葺，17條正等待收回，79條街道被剔出此項計劃。等待政府收回的17條私家街道當中，六條已完成評估，確定可能涉及索償問題；有兩條經重建後已不存在收回的需要；餘下九條正待屋宇署有關賠償及其他事項的評估結果。
刪除這79條私家街道是基於多個不同原因，包括街道環境已經改善，以及收回街道涉及索償問題，有違上述收回計劃的政策。為了改善被剔出收回計劃的私家街道之環境衛生情況，政府亦會協助推行環境衛生改善工程，待完成工程後，再向有關業主／佔用人收回費用。
要改善私家街道環境，收回私家街道並不是唯一解決辦法。業主是管理物業最理想人選，因此，政府會協助業主和居民成立業主立案法團和互助委員會。民政總署轄下民政事務處亦會擔當統籌角色，協助居民和各部門跟進及根據實際情況改善問題。
經過多年運作，收回計劃內的166條私家街道已被收回或從計劃中剔除，收回計劃已於2020年12月正式結束，政府現時沒有計劃重啟私家街道收回計劃。[2]
圖集[]
註釋及參考資料
- ↑ 議程一：南區違例泊車問題，南區區議會(2020-2023)屬下交通及運輸事務委員會第一次會議記錄，2020年2月6日
- ↑ 尚待跟進事項的工作進度報告：要求政府檢討私家街狀態並重啟收回私家街政策，東區區議會規劃工程及房屋事務委員會第八次會議，2021年3月23日