香港道路大典
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香港道路大典

百德新街Peterson Street),位於港島灣仔區銅鑼灣,北始告士打道維園道,經過京士頓街京士頓大廈、百德大廈、珠城大廈、記利佐治街路口,南達怡和街1-1L號香港大廈外,是一條南行單程路。

記利佐治街以南一段百德新街,已永久劃為行人專用區,禁止車輛通行。

歷史[]

以往百德新街介乎記利佐治街京士頓街一段,為南北雙向道路,並於百德大廈外北行綫路旁設有巴士總站,1974年起中巴5B15B2425A76線相繼進駐百德新街。直至1992年9月,15B線遷至興發街栢景臺基座的天后站巴士總站,自此再也沒有巴士路線使用百德新街總站。

此外,機場巴士200線過海隧巴100103170線曾於百德新街北行綫設置中途站。原有往返寶馬山金鐘德立街專綫小巴25號線,於1999年4月19日縮短至百德新街珠城大廈對開一段南行綫。

交通管理措施[]

百德新街是銅鑼灣心臟區其中一條最繁忙的街道,人車爭路經常出現。為了改善行人環境,當局於2000年4月28日刊憲,建議將介乎記利佐治街怡和街之間一段百德新街全日列為行人專用區[1],並於同年6月21日正式實施[2],所有車輛禁止由怡和街駛入百德新街。

為解決百德新街的士車龍而引起的噪音問題,運輸署分階段以試驗形式進行交通改道措施。第一階段在2004年11月21日實施,並針對京士頓街出現的士車龍問題,將車龍轉移至百德新街,以避免阻塞交通。有關交通改道及管理措施包括:[3]

  • 百德新街介乎告士打道與京士頓街之間路段,行車方向由北行改為南行;
  • 京士頓街介乎百德新街與告士打道之間路段,改作雙程行車;
  • 的士於京士頓街不准駛入百德新街新的士站,若需駛入此,需由告士打道轉入百德新街,再駛往新的士站;
  • 現時在百德新街的過海的士站,由西面路旁遷往東面路旁。

道路平面圖[]

圖集[]


註釋及參考資料

  1. 政府擬將銅鑼灣百德新街列為行人專用區,政府新聞公報,2000年4月28日
  2. 百德新街實施全日行人專用街道計劃,運輸署新聞公報,2001年6月21日
  3. 運輸署將實施百德新街改道試驗計劃,運輸署新聞公報,2004年11月17日

相關條目[]

外部連結[]

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