深灣道(Shum Wan Road),顧名思義,位於港島南區黃竹坑深灣,北始南朗山道/南朗山道巴士總站入口/ 南港島綫
黃竹坑車廠出入口交界、近惠福道,經過包玉剛游泳池、南濤閣、深灣碼頭徑路口、深灣遊艇俱樂部、香港仔遊艇會、深灣公共運輸交匯處、雅濤閣、深灣臨時工業區、醫院管理局深灣洗衣工場、布廠灣臨時工業區,南接海洋徑香港海洋公園水上樂園閘口。
歷史[]
深灣地處黃竹坑以南,與鴨脷洲東部隔海相對,人口向來不多,以居屋南濤閣及毗鄰私人住宅為主,其他建築物包括南濤閣對面的包玉剛游泳池、深灣遊艇俱樂部、香港仔遊艇會、水警香港仔基地等。
公共交通服務方面,千禧年代前只有專綫小巴59號假日特別班次,以及後來增設的全日特別短途班次(即59A線)往返深灣碼頭,方便遊客乘搭駁船前往香港仔珍寶海鮮舫。
雅濤閣[]
前臨深灣遊艇俱樂部與香港仔遊艇會,背靠南朗山的私人機構參建居屋雅濤閣於2002年陸續入伙,附設的公共交通總站於1月25日啟用。由於屋苑人口遠遠不及黃竹坑邨,巴士公司為免影響黃竹坑邨居民,在72A特別班次服務時間以外,乘客需依賴97A線前往車程僅數分鐘之遙的黃竹坑巴士總站,然後透過八達通轉乘優惠,免費轉駁48號/71號/72A/75號路線前往港島各區[2]。可是城巴這項安排並不受雅濤閣住戶歡迎,紛紛於新居入伙數月後投訴97A線脫班情況嚴重,往往要久候近半小時才能乘車,到達黃竹坑總站後又要花十多分鐘等候另一條路線,批評轉乘措施與交通安排皆不切實際[3][4]。半年後,城巴終於在7月29日安排72A線的南區總站遷往深灣,大大改善雅濤閣對外交通。
深灣住戶數目愈來愈多,而黃竹坑邨重建期限日漸逼近,令邨內人口不斷下降,巴士服務卻仍然側重於黃竹坑邨,引起深灣居民強烈不滿[5]。經多番爭取,除了城巴71號及新巴78號路線外,其他巴士路線已先後由黃竹坑巴士總站遷移至雅濤閣。
圖集[]
註釋及參考資料
- ↑ 第2548號公告:地政總署〈街道命名〉,香港特別行政區政府憲報第25卷第17期,2021年4月30日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴一月廿七日推出三組八達通巴士轉乘優惠計劃 單程車資優惠由$2.50至$13.00〉[新聞稿]。
- ↑ 〈巴士稀疏雅濤閣居民叫苦〉,《蘋果日報》,2002年4月10日。
- ↑ 香港巴士討論區精華輯錄:城巴97A轉乘計劃,中華巴士紀念館。
- ↑ 關注黃竹坑巴士總站去向 06年7月派發,徐遠華區議員網誌。
相關條目[]
外部連結[]
南區道路列表 | |
---|---|
薄扶林、數碼港 | 薄扶林道、薄扶林水塘道、摩星嶺道、域多利道、大口環道、金粟街、碧荔道、冠冕臺、美景徑、沙灣徑、羅富國徑、利牧徑、置富徑、置富道、沙宣道、數碼港道、資訊道、鋼綫灣道、貝沙灣道、貝沙灣徑、貝沙山徑、貝沙山道、貝沙徑 |
華富、華貴、田灣 | 石排灣道、華富道、瀑布灣道、華昌街、華翠街、華康街、華景街、華樂徑、華林徑、華隆徑、華貴道、田灣海旁道、田灣山道、田灣新街、田灣街、田灣徑、登豐街、嘉禾街、興和街、漁歌街、漁利街、漁豐街、漁獲街、魚市場道 |
香港仔 | ![]() |
鴨脷洲 | 鴨脷洲橋道、鴨脷洲海旁道、鴨脷洲徑、鴨脷洲大街、利民道、利枝道、利南道、利東邨道、利榮街、利興街、利景街、利樂街、海怡路、怡南路、怡雅路、漁安苑道、洪聖街、惠風街、平瀾街、山明街、好景街、新市街、悅海街、華庭街、倫敦里 |
黃竹坑、深灣、 海洋公園 |
![]() ![]() |
壽臣山、深水灣、 淺水灣 |
香島道、壽山村道、壽臣山道東、壽臣山道西、深水灣道、深水灣徑、淺水灣道、麗海堤岸路、麗景道、赫蘭道、海灘道、南灣道、南灣徑、南灣坊、大潭水塘道 |
舂磡角、赤柱 | 舂磡角道、赤柱峽道、赤柱崗道、赤柱灘道、赤柱連合道、赤柱村道、赤柱市場道、赤柱大街、赤柱新街、東頭灣道、東頭灣里、東頭灣徑、黃麻角徑、黃麻角道、佳美道、環角道、環角徑、海風徑、海天徑、靜修里 |
大潭、石澳 | 大潭道、大浪灣道、鶴咀道、石澳道、石澳村路、石澳山仔路、白筆山道、紅山道、棕櫚徑、松柏徑 |