香港道路大典
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香港道路大典

深井Sham Tseng),位於新界荃灣區西面的住宅區,地處汀九以西,青龍頭以東,遠眺馬灣

概況[]

在1898年,新界未租借予英國以前,深井仍是一個單純的村落。戰後有多間工廠遷入,形成小型工業區。

工業小鎮[]

1931年,印度商人律敦治家族在深井購地建立香港啤酒廠,成為香港首間釀酒廠,揭開了深井工廠年代的序幕。律敦治又在汀九海美灣雙仙灣之間興建別墅居住,取名Homi Villa(霍米園),方便他到啤酒廠巡視業務。四、五十年代,深井只是新界一個小村落,人口稀少。及後外來居民漸次遷入這小村,依山及在農田搭建房屋居住,居民大部份是客家人及潮州人。

1948年,香港啤酒廠被菲律賓生力啤酒以600萬元收購;當時廠方聘了很多潮州人當員工,一度佔了全體員工七成,聚居於廠房對面的深井新村,令該村成為一個規模不小的潮州人聚居地。是年,九龍紗廠亦於深井創立,附設員工宿舍,在深井新村還有一座於1960年落成的眷屬宿舍,樓高5層,有45個單位。總辦事處設於深水埗的嘉頓公司,1962年購入深井一幅土地興建餅乾及糖果廠,1970、1974和1979年先後加建麵包廠和雪糕廠[1];美國聯合碳化永備電池廠隨後亦進駐深井。

律敦治先生除了打理啤酒廠外,亦不忘教育下一代,將現時屯門公路深井橋旁邊的小山丘捐贈出來;經多方籌劃及努力之下,1955年建成一幢建築物,深井靈光堂正式成立,並開辦靈光小學,造福村民。[2]

匯聚中產[]

時移世易,各大地產商紛紛在深井沿岸地區建成了多個屋苑,令深井蛻變為以私人住宅為主的新興市鎮。九龍紗廠重建而成的麗都花園1988年入伙,而員工宿舍建成海韻花園,1992年入伙。生力啤深井酒廠於1996年5月停止生產,位於元朗工業邨的新廠房於9月19日正式開幕[3],深井廠舊址於1997年售予會德豐,重建為碧堤半島,碳化廠亦變成縉皇居。多個屋苑均以寧靜與海景為賣點,向海單位住戶可觀賞馬灣青馬大橋壯麗景色,天朗氣清時更可遠眺香港國際機場

屯門公路深井橋在深井村上空宛然而過,橋底設有多項臨時社區設施逾30年,例如深井臨時遊樂場、深井臨時街市與深井臨時熟食中心。區內食肆多不勝數,中、西、意及印等多國菜式一應俱全,產自深井的燒鵝更遠近馳名。

九巴在青龍頭及深井營運數條全日及繁忙時間特別路線,在2014年上旬繁忙時段中最高峰半小時內的載客率維持在74%至90%之間,其中部分路線在最繁忙一小時內卻只有低至約六成載客率。[4]

在《 MTR logo.png 鐵路發展策略2000》檢討項目中,政府提出研究興建 MTR logo.png 屯荃鐵路並在深井設有 MTR logo.png 車站,顧問曾就興建鐵路貫通屯荃海岸線的可行性作出詳細評估。根據顧問分析,屯荃海岸線人口主要集中在東西兩端,其餘地段發展密度較低,預計不會有新的客源基礎[5]。同時,由於涉及一定技術困難,單在屯荃海岸線興建鐵路的建造成本預計相當高,造價可能高達一千億元[6]。目前而言,成本效益難以確立,政府於2014年9月17日發表的《 MTR logo.png 鐵路發展策略2014》,正式否決興建此鐵路。

圖集[]

註釋及參考資料

  1. 深井工業發展,大公報,2016年10月23日
  2. 深井靈光堂的歷史,基督教深井靈光堂網站
  3. 公司歷史,香港生力啤酒廠有限公司網站
  4. 荃灣區議會交通及運輸委員會第十七次(三/一四至一五)會議記錄,2014年9月1日
  5. 立法會十一題:新界西北鐵路服務,2018年5月16日
  6. 屯荃鐵路需千億 政府決棄建〉,《星島日報》,2014年4月9日。

相關條目[]

外部連結[]


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