海達街（Hoi Tat Street），顧名思義，位於九龍深水埗區長沙灣海達邨，北始深旺道近東京街西，經過街市「海達在西九」、海昌樓，南迄道路盡頭海達邨公共運輸交匯處／海達邨停車場交界迴旋處。
歷史[]
隨著西九龍填海區人口持續增長，座落深旺道近東京街西的臨時巴士總站於1999年3月7日啟用[2]，並取代位於欽州街近昌新里的深水埗碼頭巴士總站，容納後者七條路線。
因應 
九廣西鐵通車，一街之隔的南昌站公共運輸交匯處於2003年11月啟用，臨時總站多條路線相繼遷站，以便乘客轉乘西鐵。後來，296C線開辦和118系列路線的遷入，令臨時總站車坑加以善用。
2010年9月16日起，受 廣深港高鐵香港段工程影響，此站原有的乘客候車月台全數被拆除，改為於地下劃線來區別原有的坑位；近入口處的路邊改作落客站，36A、212、296C及N118線的上客站則設於118系列路線的站位前。
為配合港鐵南昌站上蓋物業興建工程，南昌站公共運輸交匯處須永久封閉並併入此站，原定2012年6月實行；結果推遲三個月，9月29日正式實施。闊別東京街總站近九年的12A與18線再度回歸，796C線及小巴75線特別班次亦遷移至此站。[3][4]
值得注意的是，巴士總站並非位處東京街，而是東京街西。巴士總站運作13年後，當局刊憲將該站正名為「深水埗（東京街西）巴士總站」（Sham Shui Po (Tonkin Street West) Bus Terminus）。[5]
收回東京街西巴士總站發展公屋[]
東京街巴士總站所在地皮早於2007年已納入深旺道、興華街西、東京街西與西九龍公路所包圍之「西北九龍填海區第六號地盤」公共房屋發展項目，佔地約4.49公頃。地盤大部分範圍以臨時政府撥地形式批予路政署作臨時工地，以興建 廣深港高速鐵路，而南部位於 西鐵綫土墩式隧道之上。東部方面，亦有小部分範圍用作高鐵臨時工地，其餘主要為臨時公共運輸交匯處（即東京街巴士總站），由運輸署及路政署負責管理和維修保養。[6]
在2009至2010年期間，政府就在第六號地盤興建一個由4幢樓高39至41層住宅樓宇組成的公共屋邨的建議，多次徵詢深水埗區議會意見。從2010年12月擬議屋邨規劃圖可見，東京街巴士總站仍可獲原址保留，露天設計維持不變；同時高鐵通風樓亦會建於屋邨內，在潤發倉庫對面。[7][8]
由於深水埗區議會不滿第六號地盤公屋項目發展密度過高，甚至促請當局擱置在該處興建公屋。政府為爭取區議會支持，屢次修改屋邨規劃及樓宇佈局。在2013年初經修訂的公屋發展計劃中，巴士總站已變為室內總站，上蓋將會建成一座公屋，大多數深水埗區議員不反對該擬議公屋發展。[9]
為騰空土地作公屋發展，東京街巴士總站須永久封閉。當局選址東京街總站行車通道L4路與興華街西之間一段深旺道西行綫路旁，擴闊和建造一條車道用作臨時巴士總站，以安置東京街總站停用後須遷出的路線。工程原定於2016年6月展開，最終延遲到10月6日正式動工。
海達邨[]
「西北九龍填海區第六號地盤」公共房屋發展項目用以興建公共屋邨海達邨，分三期落成。深旺道遊樂場為第一期項目，工程於 2016 年第 4 季展開並已於 2019 年完工；設有深水埗圖書館及深水埗體育館的文化大樓，以及社會福利設施大樓均為第一期項目，工程於 2016 年第 4 季展開並原定於 2020 年第 3 季完工。海達邨街市為第二期項目，工程於 2018 年第 1 季展開並原定於 2021 年第 1 季完工。[10]
至於第三期，即東京街巴士總站舊址用於興建海盛樓（海達邨第四座），基座設有公共運輸交匯處。新公共運輸交匯處造價約1億7400萬元，設計將會變為室內，而輪廓與昔日東京街總站相若，亦採用平行式月台設計，不過車坑面向英華書院，與從前有所不同。[11][12][13]
當局指出，為配合第六號公屋地盤及附近地區的公共運輸服務需求，交匯處需提供十個停車灣以供八條專營巴士及一條專綫小巴路線使用。由於地盤面積有限，亦需要容納多條巴士和小巴路線，故該交匯處須採用「平行停車處」設計。各停車處之間均設置供過路設施，以保障乘客安全[14]。公共運輸交匯處工程於 2018 年第 4 季展開並原定於 2022年第 1 季完工，而上蓋的海盛樓已於2022年2月入伙。
公共運輸交匯處對開的深旺道與興華街西、東京街西和欽州街西交界處，設有一組行人天橋連接鄰近富昌邨與港鐵 南昌站，以及車站上蓋物業匯璽和商場 V·Walk。
圖集[]
註釋及參考資料
- ↑ 第4919號公告：〈街道命名〉，香港特別行政區政府憲報第26卷第35期，2022年9月2日。
- ↑ 第1062號公告，香港特別行政區政府憲報第03卷第9期，1999年3月7日。
- ↑ 〈遷移南昌站公共運輸交匯處的實施安排〉，深水埗區交通事務委員會文件30/12號。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈因應永久封閉南昌站公共運輸交匯處的公共運輸安排〉［交通通告］，2012年9月20日。
- ↑ 第6468號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--深水埗 (東京街西) 巴士總站禁區〉，香港特別行政區政府憲報第16卷第39期，2012年9月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府規劃署，〈西北九龍填海區第六號地盤「綜合發展區」用地的規劃大綱擬稿〉，深水埗區議會文件第204/13號，2013年11月。
- ↑ 西北九龍填海區第六號地盤，立法會資料便覽，2010年12月9日。
- ↑ 〈西北九龍填海區第六號地盤的規劃〉，立法會房屋事務委員會及發展事務委員會，2010年12月。
- ↑ 〈西北九龍填海區六號地盤、長沙灣副食品批發市場第二期三號及五號地盤及發祥街西的公共租住房屋及居者有其屋發展方案〉，深水埗區議會文件205/13，2013年11月。
- ↑ 跟進深水埗區內公共設施及未來用地發展的最新進度，第6屆深水埗區議會規劃發展及交通事務委員會第3次會議記錄，2020年5月28日
- ↑ 西北九龍填海區六號地盤、長沙灣副食品批發市場第二期三號及五號地盤及發祥街西的公共租住房屋及居者有其屋發展方案，深水埗區議會討論文件第205/13號。
- ↑ 社區及基建設施以配合深水埗西北九龍填海區第六號地盤的公營房屋發展，立法會房屋事務委員會2015年12月7日會議。
- ↑ 深水埗擬建備用書庫 議員質疑浪費，獨立媒體，2015年12月11日。
- ↑ 2015-16至2019-20年度公營房屋建設計劃補充資料，立法會房屋事務委員會會議，2015年11月2日
相關條目[]
外部連結[]
| 深水埗區道路列表 | |
|---|---|
| 荔枝角、美孚、 昂船洲、南昌站 |
蝴蝶谷道、荔枝角大橋、荔枝角道、荔灣道、美荔道、景荔徑、吉利徑、百老匯街、蘭秀道、恒柏道、萬事達廣場、月輪街、寶輪街、荔寶路、志昂路、昂船路、昂船洲大橋、連翔道、深旺道、深盛路、海麗街、海達街、荔盈街、批發市場街、英華街、興華街西、發祥街西、東京街西、欽州街西、西邨路 |
| 長沙灣、蘇屋 | 長沙灣道、長沙灣徑、青山道、九龍道、汝州西街、大南西街、醫局西街、通州西街、長裕街、長義街、長順街、長荔街、長茂街、長發街、文發街、發祥街、丹荔街、荔發街、荔康街、興華街、昌華街、福華街、福榮街、幸福街、幸祥街、通州街、欽州街、元州街、僑蔭街、營盤街、東沙島街、永隆街、永明街、永康街、永德路、永愛道、順寧道、懷惠道、保安道、廣利道、廣成街、丁香街、彩雀街、蘭花街、集輝街、光昌街、瓊林街、甘泉街、東京街 |
| 深水埗 | 深旺道、海輝道、連翔道、聚魚道、欽州街西、昌新里、通州街、界限街、海壇街、醫局街、大南街、九江街、石硤尾街、南昌街、基隆街、桂林街、汝州街、欽州街、元州街、鴨寮街、福華街、福榮街、大埔道、白楊街、楓樹街、黃竹街、北河街、東京街 |
| 石硤尾、大窩坪、金山 | 龍翔道、龍欣道、龍悅道、龍駒道、龍坪道、延坪道、大窩坪道、鳳坪里、澤安道、澤安道南、南山邨道、南昌街、白雲街、白田街、白楊街、偉倫街、偉智街、偉智里、培德街、窩仔街、巴域街、耀東街、北河街、西洋菜北街、西洋菜里、大埔道、大埔公路 － 琵琶山段、郝德傑道 |
| 又一村 | 又一居道、達之路、達康路、歌和老街、桃源街、花圃街、瑰麗路、玫瑰街、海棠路、地錦路、紫藤路、高槐路、雀橋街、石竹路、玉蘭路、丹桂路、壽菊路 |