沙田馬場（Sha Tin Racecourse），位於新界沙田區火炭大埔公路 － 沙田段6001號，是香港賽馬會興建及管理的第二個賽馬場地，地處香港體育學院與沙田污水處理廠之間。
濱臨城門河畔的沙田馬場於1978年落成，可容納八萬三千多名觀眾，是擁有世界設備最完善賽馬跑道的馬場之一。配備全天候開合式上蓋的馬匹亮相圈於2004年11月完成重建，現時可容納約5,000名觀眾，較以往高出一倍。每年9月至翌年6月的馬季，沙田馬場每周都有賽事舉行，一般是星期三晚上、星期六或星期日下午。
概況[]
昔日，跑馬地快活谷馬場是香港僅有賽馬場。為解決跑馬地馬場經常出現滿座問題，香港賽馬會在1964年開始考慮增建一個新馬場，以配合賽馬運動發展。
沙田馬場現址總面積約為682,889平方米，自1977年3月1日以來以「私人遊樂場地契約」形式，按象徵式一元地價批予香港賽馬會作賽馬及相關用途，目的是為公眾提供觀賞賽馬及進行合法博彩設施。縱使沙田馬場用地免繳地價，馬會須自資平整土地及其周邊地區的填海工程，並向政府付款作為興建連接馬場道路、 
鐵路等基建費用。除此以外，馬會須在沙田馬場中央部份發展及保養休憩區域。
新馬場建築工程早於1973年12月展開，並於1978年10月7日正式開幕。座落馬場正門西南面的「沙田馬場巴士總站」亦投入運作，採用露天平行式月台設計，配合12條專綫巴士投入服務。 九廣鐵路亦會安排四班直通車由紅磡 九龍車站直達沙田馬場，以及兩班普通南行列車前往 馬場站接載乘客。[1]
4年後，九廣鐵路電氣化列車服務於1982年9月18日起伸展至沙田馬場車站，由九龍站至沙田馬場站全程行車時間僅 17 分鐘[2]；同時九巴往九龍塘地鐵站的870M、往荔枝角橋的886，以及往彩虹的890線則取消，而往觀塘碼頭的889線繞經彩虹及裕民坊。[3]
馬會按契約持有的沙田地段，主要設施包括沙田馬場、彭福公園及沙田會所。沙田馬場看台、彭福公園及沙田會所是沙田馬場對外開放的主要設施，彭福公園座落馬場中央，公園內園林設施免費開放予公眾；園內亦設有可供香港馬術總會及馬術運動員比賽與訓練之用的馬術設施。馬場看台在賽馬日及晨操時段均會開放予公眾人士使用，而會所則專供馬會會員及其家屬和賓客使用。[4]
沙田馬場地契於1997年獲政府續租15年，至2012年6月底；其後馬會以短暫形式續租沙田馬場。[5]考慮到沙田馬場性質獨特，行政長官會同行政會議於2015年3月，批准向馬會批出為期50年的「特殊用途契約」，繼續作為馬場及相關用途。2016年9月27日正式簽訂生效之新批地契，規定馬場內直接用作賽馬及博彩相關用途、慈善及非牟利活動、以及社區設施用地（包括彭福公園）免收地價；然而馬場內僅供會員或其賓客使用的會所設施，須徵收十足市值地價，馬會亦須就沙田馬場用地繳付地租。
政府亦藉此在契約中要求馬會延長彭福公園的開放時間，由原來每星期開放約39小時，增至約60小時；並要求馬會自資擴闊沙田馬場外沿城門河一段全長約1.2公里的單車徑和行人路。馬會結果於2015年9月22日宣佈延長彭福公園開放時間，而原為休園日的星期一，以及沙田賽事日，也開放予公眾使用。[6]
對外交通[]
每逢沙田馬場舉行賽事當日，多條特別巴士路線會提供進場或離場服務。
公眾人士如欲在非賽馬日來往沙田馬場，可使用御龍山行人天橋，往返 東鐵綫 火炭站C出口對面，近樂景街火炭站巴士站，步程約10分鐘；乘客亦可乘搭九巴88K線前往沙田市中心及大圍。
圖集[]
註釋及參考資料
- ↑ 沙田公共交通措施，政府新聞公報，1978年9月25日
- ↑ 九廣鐵路電氣化列車服務 賽馬日伸展至沙田馬場站，政府新聞公報，1982年9月15日
- ↑ 賽馬日特別公共交通服務，政府新聞公報，1982年9月15日
- ↑ 立法會七題：改劃一幅原供香港體育學院使用的用地的用途，2017年4月12日
- ↑ 棄15年遊樂場契 改50年特殊用途 沙田馬場擬改契續租 營商或鬆綁，明報，2015年10月27日
- ↑ 彭福公園延長開放時間 全年無休 與民同樂，香港賽馬會新聞及公司活動，2015年9月22日
相關條目[]
外部連結[]
- 香港賽馬會官網：沙田馬場
- 香港旅遊發展局：沙田馬場
- 文件 DH 27/2017：容溟舟先生的提問，沙田區議會發展及房屋委員會，2017年7月6日
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