沙田市中心(Sha Tin Central),位於新界沙田區城門河西岸,介乎大圍與火炭之間的地域,是沙田新市鎮中心地帶,也是新界東商業及文化中心。
一般來說,「沙田市中心」指城門河、獅子山隧道公路及沙田鄉事會路包圍的地段;而地處沙田鄉事會路及火炭路之間的瀝源及禾輋兩條公共屋邨,亦可視為沙田市中心一部分。
歷史[]
沙田市中心主要圍繞 港鐵
沙田站發展。早期新界
九廣鐵路(英段)(1910年通車,今港鐵
東鐵綫)沿綫商業及行政重心俱位於大埔,瀝源(沙田舊稱)居民需南下九龍或北上大埔進行貿易活動,頗為不便。
沙田墟[]
鐵路通車初期,沙田火車站周邊盡是農地。1920年代,澳洲籍僑商劉希成在火車站一帶買下四塊鹹水田,初期未有任何發展。後來中華人民共和國成立,大量大陸居民南逃香港,劉氏之子劉瑞便決定於名下兩塊未轉售他人的田地興建佔地約15萬呎墟市,填海及興建工程於1950年動工,並於1956年落成。
當年沙田火車站為沙田唯一 鐵路車站,風光如畫的沙田谷更是郊遊熱點,不少市民郊遊後便到「沙田墟」消費。墟內共有125座3層高、地下為商鋪的750呎臨時房屋,分為正街、第一街、第二街、第三街及第四街五條街道;郵政局、學校和沙田首間戲院等設施一應俱全,沙田畫舫更是高級宴客及遊客觀光點[1],沙田雞粥、山水豆腐、乳鴿等名菜遠近馳名。
沙田市中心[]
好景不常,沙田墟後期屢歷天災人禍摧殘;1962年颱風溫黛襲港,令墟市內多幢樓宇損毀嚴重;1979年一場大火,更令沙田墟淪為廢墟。適逢港府當時決定全力發展沙田新市鎮,更收回沙田墟土地,打造成新市鎮中心點。
沙田區首個公共屋邨瀝源邨於1975年入伙,位置正好位於當時沙田墟對面;而瀝源邨旁邊的禾輋邨則是區內第二條公共屋邨,亦於1977年起分階段入伙,兩個屋邨設有行人天橋連接沙田街市,接通市中心各個商場,可視為沙田市中心之延伸。
新城市廣場[]
新鴻基地產在1981年以1.56億元投得沙田市中心一幅商業地皮,擬建商場規模達100萬方呎,投資額不少,但 沙田火車站擴建未完成,人流稀少,經濟也因為中英談判不明亦開始走下坡,且新地當時並沒有經營商場的經驗,故管理層亦有多番爭論。最終新地主席郭德勝決意發展該商業項目[2],定名「新城市廣場」,第一期於1985年1月開幕[3];經擴建的火車站出口接駁商場,加上日資百貨公司進駐,引來巨大人流,令沙田耳目一新。
沙田市中心多個私人屋苑亦陸續落成,沙田中心、好運中心及希爾頓中心相繼於1981年、1983年及1985年入伙。社區設施方面,沙田大會堂、沙田中央圖書館(現稱沙田公共圖書館)、沙田婚姻註冊處、沙田中央公園(現稱沙田公園)、沙田法院等亦於1980年代下旬落成。
道路網絡[]
當局根據「單車輪軸概念」構建沙田市中心道路,刻意將街道規劃成迂迴曲折的模樣,以免大埔公路 - 沙田段的車輛為避開擠塞而經進市中心,從而減輕市中心道路系統負荷。[4]
在新市鎮發展初期,連接獅子山隧道公路及沙燕橋的沙田繞道已被截斷,餘下路段組成了部份沙田正街、白鶴汀街西行、宜正里及源禾路,而廢棄路段已建成沙田大會堂的康樂設施,附設高架平台,方便行人由沙田站直達城門河畔,中途不用橫過任何馬路。
圖集[]
註釋及參考資料
- ↑ 一樓一古:沙田友苦笑 家.變,蘋果日報,2013年2月20日
- ↑ 是咁的,新城市地產,am730,2018年11月20日
- ↑ 女皇漫步新城市廣場 參觀沙田最新發展,政府新聞公報,1986年9月24日
- ↑ Garrett, R.J. (2016). Building Sha Tin. Journal of the Royal Asiatic Society Hong Kong Branch, 55, 122.
相關條目[]
- 小瀝源
- 水泉澳
外部連結[]
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