汀角路(Ting Kok Road),位於新界大埔區,西始大埔舊墟寶雅路/廣福道交界、大埔政府合署外,經過廣福橋、大埔太和路、美新里/安慈路、汀麗路/汀太路、太平工業園/工業中心、大元邨泰怡樓、頌雅路/安祥路、富亨邨亨隆樓、頌雅路/南運路、怡雅苑、通往棟樑里行人天橋、安埔路、大福街/完善路、魚角村、鳳園路、大發街、美心食品廠、汀慶路、大貴街、奇華集團、大埔東消防局、露輝路、雅景花園、三門仔路近漁安街、船灣詹屋村、詹屋路、洞梓路、布心排村、映月灣、汀角村、山寮路、蘆慈田村、大埔龍尾路、龍尾村、三和路/大美督路路口、大美督村,東達新娘潭路/美湖路交界、船灣郊野公園大美督管理站外。
全長9.7公里的汀角路沿風光綺麗的吐露港北岸而建,接通大埔工業邨、香港教育大學、慈山寺、龍尾泳灘等地,是船灣對外主要道路。
歷史[]
昔日大尾篤及船灣沿岸居民以漁農業為生,對外交通以水路為主。至50年代尾,政府築建船灣淡水湖,同時修建道路連接大埔墟,介乎大埔墟至汀角一段在1958年通車,沿途村落在汀角村(現時邦利士多處)豎立碑記;而大美督一段在1960年2月啟用,[2],大大改善船灣對外交通。
港府在1970年4月3日刊憲,公布上述道路定名為「汀角路」。[3]
愛德漁民新村[]
愛德漁民新村於1969年落成,以安置元洲仔艇戶,有多間兩層建築物,共有212個住宅單位。
鑑於該村居住環境日漸擠迫,房屋署早於1985年決定予以清拆。村內居民陸續遷到大埔太和邨、上水天平邨,最後該村於1990年1月16日清拆[4]。7月31日起,汀角路西行不准左轉大發街南行,而大發街北行不准右轉汀角路東行,駕車人士往返大埔工業邨須使用大貴街。[5]
汀角路擴展工程[]
為配合大埔工業邨發展所帶來的交通流量,政府在1990年4月展開「汀角路改善工程-第 I 階段第 I 期」工程,局部擴闊工業邨至愛德新村一段汀角路,以及工業邨至大尾督一段單車徑。[6]
作為整個「汀角路擴展工程」重點項目之一,全長6公里的汀角路單車徑於1991年7月30日正式啟用,使踏單車人仕安全舒適地往返大埔工業邨與大美督[7];而道路擴闊工程則於1994年3月完工。
至於船灣至大尾督一段汀角路,並不符合現行道路標準。當局於1998年年中進行「汀角路改善工程-第 II 階段」,擴濶和改善船灣至大尾督一段長約3.5公里路與相關行人路和單車徑,已於2001年11月完成。[8]
近年發展[]
近年,船灣與鳳園有不少大型住宅(嵐山)及設施(慈山寺)相繼落成,加劇汀角路交通負荷。政府於2002年9月27日展開「汀角路改善工程-第 I 階段第 II 期」,將大埔東消防局與黃魚灘之間一段長約1.8公里路段,擴闊為雙程雙線不分隔行車道。[9]
為進一步改善汀角路九龍方向的交通情況,運輸署於2014年落實大埔工業邨大鴻街由東行改為西行的交通管理措施,為汀角路提供九龍方向替代路線;亦陸續在汀角路船灣海段加設避車處,務求紓緩汀角路在繁忙時段間歇性交通擠塞情況。
除此以外,汀角路九龍方向近鳳園路,預留了10米寬土地;日後如有需要,可擴闊有關路口。[10]
道路平面圖[]
交通意外[]
圖集[]
註釋及參考資料
- ↑ 第1502號公告〈地政總署:街道命名〉,《香港特別行政區政府憲報》第13卷第10期,2009年3月6日。
- ↑ 《走進都市:船灣與船灣淡水湖》 黃永豪著
- ↑ 憲示第七一三號:〈新界民政署:街道命名〉,《香港政府憲報》第一一二卷十四期,1970年4月3日。
- ↑ 〈愛德漁民新村今晨清拆〉,政府新聞公報,1990年1月16日。
- ↑ 〈大埔交通措施〉,政府新聞公報,1990年7月29日。
- ↑ 〈193TH — 汀角路改善工程第 I 階段第 II 期〉,立法會財務委員會工務小組委員會討論文件,2002年5月22日。
- ↑ 〈大埔汀角路單車徑啓用〉,政府新聞公報,1991年7月30日。
- ↑ 立法會財務委員會工務小組委員會討論文件,〈183CL-大埔發展計劃-餘下工程 〉,規劃環境地政局,1998年2月17日。
- ↑ 〈汀角路改善工程〉,政府新聞公報,1999年5月28日。
- ↑ 汀角路往九龍交通情況,運輸及房屋局,2017年1月23日
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外部連結[]
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