樂活道（Broadwood Road），位於港島灣仔區跑馬地，北起黃泥涌道近樂活道電車站，經過 Tagus Residences、雲地利道、連道／禮頓山車輛出入口、樂景臺路口、比華利山、樂翠台、樂天峯、樂陶苑、栢樂園，南接大坑道近嘉崙臺之迴旋處。
全長約1.2公里的樂活道，高尚住宅區雲集，由合和實業自八十年代起建造，並拓展部份路段，令樂活道成為藍塘道和大坑道以外，往返銅鑼灣與渣甸山的另一路徑。
歷史[]
1915年5月21日，港府將跑馬地東面山嶺通往內地段第1911（今樂景臺所在之地段）、1946（比華利山現址）及1947號的道路命名為「Broadwood Road」[1]，得名自1906至1910年間任華南地區英軍總司令（Commander of British Troops in South China）的中將「布律活」（Robert Broadwood，1862－1917）。當局並無提供「Broadwood Road」中文街道名稱，初期譯為「布律活道」。道路沿途環境清幽、綠樹成蔭，乃附近居民晨運熱點[2]，晚間亦是不少情侶的拍拖勝地[3]。不少戰前落成的兩三層高舊樓遍佈樂活道[4]，當中不少為 
香港電車公司物業，而門牌6號的朗園別墅（今比華利山）是著名左校培僑中學。
到七十年代，政府為雅化街名，使之更為簡明，隱去了「B」的標音，改為「樂活道」，有安居樂業之意。介乎連道（舊稱「連合道」）至大坑道之間一段，路面極為狹窄，闊度僅能容納一輛車通過[5]。不過，合和實業籌劃發展樂活道成高級住宅區，逐步收購沿路物業。1978年初，擁有
電車公司的九龍倉以港幣2,600萬元向合和出售樂活道物業[6]。合和一度願意斥資港幣1,500至1,800萬元，將樂活道擴闊至雙綫行車[2]，以換取政府批准發展計劃。
最後政府在1978年5月5日刊憲，宣布進行樂活道改善工程，拉直及擴闊路面至7.3米，附設1.8米闊行人路的雙綫道路[7]。有關由合和實業負責[4]，道路建成後交由政府保養。翌年7月14日起，樂活道分階段封閉，以便展開重建工程[8]，第一階段涉及連道至樂翠台路段，1979年12月動工，1981年9月完成；餘下樂翠台至大坑道路段為第二期工程，在1982年5月開始施工，至1984年9月竣工。[9]合和委託費爾文霍士（遠東）組合顧問工程師籌劃有關工程，並在1979年11月與禮頓建築簽訂工程合同，由後者承建第一期工程。[10]
1980年9月，合和在樂活道之收購行動幾近完成，隨即宣布耗資港幣八億元興建九座樓高三十層的豪華住宅，以跨國石油企業高級行政人員為主要對象[11]；但部份居民反對有關計劃，認為樂活道原有園林景色勢必蕩然無存[12]，樂活道12及20號業主堅拒售出其物業[13]；當年更謠傳，合和實業向政府支付巨款，令樂活道發展計劃中得以推行，導致工務司麥德霖（David Wylie McDonald）需於報章發聲明闢謠。[14]
合和於八十年代順利收購的物業，重建為柏樂苑（1984年落成，下同）、樂陶苑（1987）及樂翠台（1988）。另一邊廂，培僑中學於1983年遷校至寶馬山，舊校地皮獲恒基兆業與恒隆地產收購，發展為比華利山（1989）。因業主堅拒收購而一直未成合和囊中物的樂活道20號地皮，於1995年重建為樂景園，而合和至2006年才完成收購樂活道12號之全部業權，將之改建為樂天峰（2010）。橫跨近四十載的樂活道發展計劃，至此正式完滿結束。
圖集[]
註釋及參考資料
- ↑ 憲示第225號，《香港政府憲報》，1915年5月21日。
- ↑ 2.0 2.1 〈合和地產計劃 樂活道地區 發展大計劃〉，《工商日報》，1978年8月7日。
- ↑ 〈昨晚東區樂活道 探員檢查誤為刧匪〉，《工商日報》，1957年11月9日。
- ↑ 4.0 4.1 〈由合和實業有限公司負責 樂活道發展住宅區 馬路擴闊並保持現有優美環境〉，《大公報》，1979年3月23日。
- ↑ YouTube片段：〈Driving Down Broadwood Road〉，由「Philip Langley」於2011年8月8日上載。
- ↑ 〈（標題缺） 將興建龐大屋邨〉，《工商晚報》，1978年1月6日。
- ↑ 〈樂活道將予擴闊 闢成主要住宅區〉，《華僑日報》，1978年5月7日。
- ↑ 〈樂活道翻修 禁通車九周〉，《大公報》，1980年7月13日。
- ↑ Webb, J.F., K.L. SIu, and P.V. Grigg. "An Urban Road in Difficult Terrain." The Journal of the Institution of Highways & Transportation and the Highway & Traffic Technicians Association, June 1985, 2-10.
- ↑ 〈擴建港島樂活道 第一期工程合約簽署〉，《華僑日報》，1979年11月13日。
- ↑ 〈合和接近完成收購行動 斥資發展樂活道 建九座豪華大廈〉，《華僑日報》，1980年9月9日。
- ↑ 〈跑馬地樂活道居民反對破壞園林景色〉，《工商晚報》，1978年10月8日。
- ↑ 〈合和樂活道建樓計劃 仍遭遇若干難題 包括改地契及業主拒出售〉，《工商晚報》，1980年9月9日。
- ↑ 〈重行發展樂活道已獲港督會同行政局批准 發展公司已呈交大綱草圖建議 地政測量處正加以考慮〉，《華僑日報》，1980年9月11日。
相關條目[]
外部連結[]
- 22 / 23 Broadwood Road – Gwulo: Old Hong Kong（含未擴闊前的樂活道之相片）
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