林錦公路

Lam Kam Road林錦公路
道路結構資訊
起點連接道路	荃錦公路與錦田公路相交之荃錦公路迴旋處
終點連接道路	粉嶺公路與吐露港公路交界的林錦公路交匯處
行車方向	東西雙向
沿線地區	元朗區、大埔區
使用情況資訊
主要巴士(總)站	嘉道理農場巴士總站

林錦公路（Lam Kam Road），西起荃錦公路與錦田公路相交之荃錦公路迴旋處，經過凌雲寺通道、香港大學嘉道理中心通道、直升機服務（香港）有限公司、嘉道理農場暨植物園、大埔林村谷停車場、白牛石上村／下村通道、寨乪路、大埔水窩路、大菴路、坪朗村、新塘村、林村新村、社山路、塘面村、鍾屋村、林村鄉公所路、林村許願廣場、新屋排村、坑下莆村、坑溪里路口、林錦煤氣檢查站，東達粉嶺公路與吐露港公路交界的林錦公路交匯處，亦可通往康樂園路、大窩西支路、大埔公路 － 大窩段。

全長約6公里的林錦公路，貫穿大埔區林村和元朗區上村，乃鄉郊雙線不分隔道路。

歷史

林錦公路於1952年3月9日通車，多年來在大刀屻至觀音山之間穿過，西面路段斜度更達1:8，當局在東行綫近嘉道理農場與西行綫近凌雲寺設置巴士必停站，巴士快將到站時必須停車；而東面林村谷一段相對較平坦。

改善工程

作為林村谷、梧桐寨、嘉道理道農場等旅遊熱點必經之路，林錦公路在路線與闊度方面均不合符標準，對駕駛者及行人構成危險。當局早於1986年完成了兩段最危險的林錦公路改善工程，即介乎寨乪與白牛石及嘉道理道農場與南上田之間路段。

吐露港公路1985年9月通車後，有更多車輛利用林錦公路往返新界與市區，當局急須改善餘下路段，方便沿途村民出入。介乎林錦公路交匯處與嘉道理道農場的林錦公路改善工程，有關合約在1990年批出，並於10月動工。這段3.9公里長林錦公路，由原本闊約5.5米的行車道擴闊至7.3米，使該段道路符合現行公路標準；改善工程亦包括於白牛石至嘉道理農場之間的陡峭路段，增加一段長六百米慢車線。有關工程歷時三年多，最終在1994年4月完成。

就餘下上村甫至嘉道理農場之間一段林錦公路標準雙程雙線分隔道路計劃，政府在1997年年底完成了可行性研究。不過，研究結果顯示，單是進行道路擴闊工程和修改彎位設計，並不足以改善安全標準，原因是這段道路相當陡峭。當局曾計劃在工務項目「錦田公路及林錦公路餘段改善工程」下，提升該段道路至符合現有標準。路政署在2007年開展了工程初步設計、土地勘測及相關影響評估工作，以期改善工程可在2011年初開始。不過，有關工程至今仍未展開。

巴士掉頭處

自2014年收到大埔區議員的建議，運輸署積極探討在林錦公路交匯處一帶加設巴士總站設施的可行性。經詳細研究，並在考慮相關乘客需求、工程技術困難，以及所牽涉的費用和時間，署方認為在可行情況下放寬林錦公路介乎林錦公路交匯處至梧桐寨之間一段所實施的車輛長度不得超過11米的限制，以及梧桐寨增設巴士掉頭處，比在林錦公路交匯處加設巴士總站更具效益。

運輸署已加快處理巴士掉頭處工程，務求加強現時林村谷（即林錦公路介乎林村至嘉道理農場之間）接駁 東鐵、大埔墟及大埔中心的公共交通服務，並調配更多12.8米巴士營運九巴64K、64P、65K三線及加強短程接駁服務。提升營運效率。加設迴旋處亦可亦可將現有大埔巴士服務伸延至林錦公路，以擴大服務範圍，例如開辦繁忙時段巴士路線服務林錦公路沿線市民。

2018年11月，運輸署到嘉道理農場外的巴士站，向區議員及村代表簡述巴士掉頭處概念。有關項目其後在大埔區議會轄下交通及運輸委員會進行討論，路政署已經就工程進行前期工作，而運輸署亦將與路政署保持緊密聯繫，爭取工程在2021年至2022年完成。

政府於2021年9月17日刊憲，建議進行道路工程，以改善錦田公路與嘉道理農場暨植物園之間的一段林錦公路，促進道路安全。

沿途設施

座落大埔區大帽山北坡山麓、林錦公路近林村白牛石的「嘉道理農場暨植物園」，前身為「嘉道理農業輔助會」（簡稱「KAAA」），由羅蘭士勳爵及賀理士爵士兄弟聯同胡禮先生和胡挺生先生在1951年創立，研究及開發農業技術，並免費派雞苗、豬牛，讓當時從中國內地湧港的難民可務農維生。

賀理士爵士偶然在大帽山高嶺發現一株無人料理的橘樹，當時一般相信香港高嶺地勢陡峭而氣候潮濕，不宜種植樹木；然而山上那株橘樹仍能茁壯成長，由此萌生開設嘉道理農場的主意。五年後的1956年獲政府批租現址土地，並以「嘉道理試驗及推廣農場」名稱營運，示範高效能及有利可圖的耕種和畜牧方法，同時致力改善牲口品種，及培訓香港農民和駐港啹喀兵。

九十年代，香港農業逐漸式微，前立法局1995年1月通過《嘉道理農場暨植物園公司條例》，該會正式易名「嘉道理農場暨植物園」（Kadoorie Farm and Botanic Garden），成為非牟利機構，把重點轉移至自然保護及教育方面，以更現代化方式發展生態農業。

佔地148公頃的嘉道理農場暨植物園橫跨大埔和元朗區，歡迎市民到場參觀，成人入場費50元。園內提供觀光巴士服務，方便遊客往來上下山區，遊客可於接待處購買觀光巴士車票。

使用狀況

根據運輸署《交通統計年報》，林錦公路於 2020 年每日平均車流量約為 19,660 架次。介乎社山路至林村鄉公所路之間一段林錦公路為雙線不分隔車道，闊約7.3米，按有關路段的行車線數目及闊度，設計容車量為每小時 1,700 架次。

相關條目

香港巴士大典條目：
林錦公路

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外部連結

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