東涌（Tung Chung）位於新界離島區大嶼山北岸，東接小蠔灣，南望伯公坳，西達沙螺灣，北鄰機場島，為北大嶼山新市鎮一部分。
現時東涌泛指石門甲道以北的「東涌新市鎮」，即市中心、東涌西及東涌北，已發展為離島區人煙稠密之地。
歷史[]
自宋朝開始，東涌已有人居住，並且是漁米之鄉，出產稻米、蒜蔥、花蟹及立魚等。東涌東西兩面各有一河涌流入海中，故又稱為「東西涌」（Tung Sai Chung），分為「東涌口」及「西涌口」兩地。在明朝萬曆年間郭棐《粵大記》所載的地圖中，已有東西涌、大澳、沙螺灣、梅窠（梅窩）、石壁、大蠔山及赤立村（赤鱲角新村）等名稱。[1]
根據方誌記載，清嘉慶二十二年，總督蔣攸銛、阮元先後題准於東涌口建汛房八間、石獅山腳建炮台兩座，東涌口即今日的東涌。今日的馬灣涌，就是東涌舊墟。清初康熙年間實行遷界，東涌居民全部遷往內陸，復界後才陸續返回原地居住。乾隆年間，人口日益增多，而東邊鄉鎮發展較好，人們統稱整個地區為「東涌」。現時馬灣涌就是古時「東涌口」範圍，乃東涌墟所在地。
香港第九個新市鎮[]
1989年，政府落實遷移啟德機場到赤鱲角新機場。機場核心計劃十大基建工程隨即展開，毗鄰東涌部分地區納入「東涌新市鎮」範圍，目的是支援新機場，並提供住屋、社區和商業設施。
第一期[]
新市鎮第一期發展肇始於1992年，涉及填平東涌前灘與周邊67公頃土地。東涌新市鎮地盤平整工程於1994年5月完竣[2]，以開展第十區公共房屋工程，包括富東邨三幢公屋及裕東苑五幢居屋，提供1664個出租單位和2640個居屋單位。政府於1995年12月15日刊憲，公布在東涌進行道路工程，為香港第九個新市鎮提供必要設施，支援未來發展。[3]
由於天氣持續惡劣，導致東涌市中心公共房屋計劃延遲竣工，房屋署分別在1997年6月及7月完成裕東苑及富東邨建築工程。為向住戶發佈最新入伙進度，房署連同有關政府部門於8月擧辦了一個公開論壇，並設立一個資訊中心，在入伙期間統籌有關資訊發放。此外，富東邨住戶在入伙的第一年，可獲得減租5%[4]；房屋署更有特別編配安排，容許受僱於機場申請人優先入住[5]。各種居民所需的社區設施亦在年內陸續落成，座落富東街6號東涌健康中心一樓的東涌普通科門診部[6]在8月14日正式啟用，取代同日起停止運作的東涌流動醫局，為當時區內約18,000名市民提供基層健康護理服務[7]。
1999年，新市鎮第一個私人屋苑東堤灣畔入伙，毗鄰區內首個商業發展項目－－東薈城，匯集購物中心、酒店及辦公室大樓。新市鎮發展象徵着多個巴士總站啟用，包括地處達東路與美東街交界東薈城基座與隔鄰地面，以及東涌海濱路新渡輪碼頭；東涌發展重心亦由昔日馬灣涌慢慢轉移至東涌市中心，而東涌道北面盡頭的舊碼頭總站角色亦漸漸淡出，更於2010年7月16日完成歷史使命。
第二、第三期[]
東涌新市鎮第二期發展工程於2001年完成，位處東涌西的逸東邨為計劃中約69000名居民提供居所。第3A期發展計劃填海工程於2003年年初完竣，東涌北大片新填地可容納21000人，大型屋苑海堤灣畔、藍天海岸與映灣園隨後數年陸續入伙。
2005年，區內人口已達六萬人，卻欠缺圖書館、室內體育館、游泳池、社區會堂等基本文康設施：；鑑於居民對游泳池設施的特殊需求，康樂及文化事務署2006年7月宣布，把原定2009年施工計劃提前[8]。造價四億四千萬元，上蓋以蜆殼形設計的東涌游泳池在2011年4月開幕。[9]
裕東苑與富東邨入伙16年後，座落松仁路8號的北大嶼山醫院於2013年9月24日投入運作，成為區內首間公立醫院；車輛駛入翠群徑，可到達醫院平台巴士總站；同年9月30日，東涌普通科門診亦遷往醫院三樓的北大嶼山社區健康中心繼續提供服務。[10]
道路網絡[]
東涌道路網以雙向行車的裕東路和順東路為主軸，輔以單向設計的達東路，順時針圍繞東涌市中心，而東涌海濱路與怡東路連接東涌北，接駁迎禧路和文東路。
貫通大嶼山南北的東涌道，在石門甲道迴旋處以南一段屬於封閉道路範圍，只限持有「大嶼山封閉道路通行許可證」的車輛駛入。
主要道路／公路[]
| 東涌主要道路／公路列表 | |||
|---|---|---|---|
| 名稱 | 位置 | 類別 | |
 北大嶼山公路
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青洲仔至赤鱲角 |  快速公路
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| 達東路 | 東涌市中心 | 道路 | |
| 順東路 | |||
| 裕東路 | |||
| 怡東路 | 東涌北 | ||
| 迎禧路 | |||
| 東涌海濱路 | |||
| 翔東路 | 東涌市中心至欣澳 | ||
| 東涌道 | 壩尾至長沙 | ||
公共運輸設施[]
| 東涌巴士總站列表 | |||
|---|---|---|---|
| 名稱 | 分區 | 位置 | 類別 |
| 東涌站總站 | 東涌市中心 | 達東路／美東街交界 | 巴士總站 |
| 東涌臨時總站 | 達東路近  東涌纜車站 |
臨時巴士總站 | |
| 東涌站A出入口上落客區 | 慶東街近東堤灣畔 | 公眾上落客區 | |
| 東涌站D出入口上落客區 | 達東路富東廣場對面 | ||
| 東涌新發展碼頭總站 | 東涌北 | 東涌海濱路東涌新發展碼頭外 | 巴士總站 |
| 迎東邨總站 | 迎東路迎東邨迎趣樓外 | ||
| 逸東邨總站 | 東涌西 | 逸東街逸東邨三號停車場地下 | |
| 滿東邨總站 | 裕東路滿東邨滿樂坊對開 | ||
| 北大嶼山醫院總站 | 松仁路北大嶼山醫院平台 | ||
| 東涌鐵路車站列表 | |||
|---|---|---|---|
| 名稱 | 分區 | 位置 | 鐵路線 |
| 東涌站
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東涌市中心 | 東薈城旁 | 東涌綫
|
| 東涌纜車站 |
東涌游泳池旁 | 昂坪360
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擴展東涌新市鎮[]
近年，政府銳意發展大嶼山，並於2017年6月3日公布《可持續大嶼藍圖》，概述大嶼山「北發展、南保育」的未來路向，北大嶼山將全力發展房屋及相關經濟項目[11]，而東涌新市鎮將會擴展成一個配套齊全自的均衡社區，未來人口將達27萬。東涌新市鎮擴展是政府未來十年其中一個增加土地供應的主要發展項目，擴展部分位於現時東涌新市鎮東、西兩面。[12]
東涌西[]
東涌西工地勘測工程已於2017年7月展開，而基礎設施詳細設計亦正進行中。
位於石榴埔東北方已被渠道化的東涌河段，以及上游至石門甲道的東涌河段將會活化成為作康樂用途的河畔公園，以提升東涌河的生態價值及推廣親水文化。東涌第23區、第42區及第43區將會興建約6,300個房屋單位。為減低因土地平整而帶來潛在生態影響，當局會在附近種植總面積約11公頃的補償林地。
為配合東涌西河谷一帶發展，道路網會由現時松仁路及東涌道伸延至規劃中住宅區及現有村落。除此之外，政府亦建議擴闊東涌道北，及興建連接馬灣涌與東涌市中心的沿岸行人通道，以改善馬灣涌基礎設施。因應區內未來發展，東涌西將設置兩個公共運輸交匯處，分別毗鄰 東涌綫建議 東涌西站及石門甲道旁。
東涌東[]
行政長官會同行政會議於2017年2月7日批准東涌擴展計劃相關規劃大綱草圖，授權進行東涌東填海工程，位於迎東路迎東邨以北的填海工程於2017年10月13日獲立法會財務委員會批准撥款。「東涌新市鎮擴展計劃填海和前期工程」在2018年2月5日正式動工，開拓130公頃土地，預計2020年移交第一幅土地予房屋署作公營房屋發展，目標在2023至2024年遷入首批居民[13]。
東涌東擴展部分首批經填海而得的土地（第99及100區）已於2020年3月交付香港房屋委員會作公營房屋發展，預計2024年可提供約10,000個公營房屋單位；為照顧居民交通需要，當局計劃於相若時間率先完成第99及100區附近道路（即L3及L4路），以及於2026年完成P1公路（東涌至大蠔段）及大蠔交匯處。除此之外，東涌東將設置三個交匯處／巴士總站，分別位於毗鄰 東涌綫擬議 東涌東站的都會中心區（第113區），以及在第99區及第133區公營房屋發展內。[14]
區內中心位置會預留作「中央綠園」，為提升地面行人設施連貫性，橫跨綠園一段主要道路將會以行車隧道形式建造；另外，道路設計亦會配合地面街道零售商舖及食肆規劃，以營造街道活力。對外道路方面，透過擬建大蠔交匯處連接東涌東及北大嶼山公路，以增加外交通網絡連接性。
經技術研究和修訂公營房屋設計後，當局增加整個擴展計劃發展密度，住宅單位會由原來49,400個增至62,100個，以容納約184,000新增人口。新增12,700個單位全數撥作公營房屋，公私營房屋比例將相應調整至72：28。整項擴展計劃預計2030年完工，亦會提供約500,000平方米總樓面面積作辦公室用途、327,000平方米作零售用途，以及50,000平方米作酒店用途。隨著港珠澳大橋、屯門至赤鱲角連接路、機場北商業區等基建陸續落成，東涌東將會成為北大嶼山商業樞紐。
圖集[]
註釋及參考資料
- ↑ 香港生態遊，香港電台網站
- ↑ 〈機場核心計劃在過往一年進展良好〉，政府新聞公報，1994年12月27日。
- ↑ 〈東涌新市鎮工程〉，政府新聞公報，1995年12月15日。
- ↑ 東涌的公共房屋計劃延遲竣工，臨時立法會房屋事務委員會特別會議紀要，1997年9月15日
- ↑ 《機場核心計劃：使香港展現新貌的十項工程》（香港：政府印務局，1999年），第36-38頁。
- ↑ 該門診部後來易名為「東涌普通科門診診所」。
- ↑ 香港特別行政區政府新聞處，〈東涌普通科門診周四啟用〉〔新聞公報〕，1997年8月12日。
- ↑ 東涌泳池2011年竣工，政府新聞網，2006年7月5日
- ↑ 超豪泳池頻揭救生盲點，東方日報，2011年10月18日
- ↑ 政府新聞網，〈普通科門診服務安排〉〔新聞公報〕，2013年9月25日。
- ↑ 〈政府公布《可持續大嶼藍圖》（附圖／短片）〉，政府新聞公報，2017年6月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府土木工程拓展署，《可持續大嶼藍圖》，2017年6月。
- ↑ 東涌新市鎮擴展計劃動工，政府新聞網，2018年2月5日
- ↑ 立法會十四題：東涌的發展及配套設施，2020年12月16日
相關條目[]
外部連結[]
| 離島區道路列表 | |
|---|---|
| 機場 | 機場路、機場隧道、赤鱲角路、赤鱲角南路、觀景路、觀景山隧道、過路灣路、駿群路、駿明路、駿裕路、駿坪路、駿運南路、駿運北路、駿運路、駿運路交匯處、航膳東路、航膳西路、航膳中路、跑道南路、中翔路、管制塔路、北環路(消歧義)、南環路、東岸路、東輝路、東耀路、東榮路、暢航路、暢連路、暢順路、暢達路、暢興路、暢業路、暢榮路、航展道、航天城路、航天城東路、航天城交匯處、機場南交匯處、機場北交匯處、翔天路、翔天北路、翔天中路、翔天南路、翔天徑、暢匯路、暢旺路、暢景路、屯門赤鱲角隧道公路、順朗路、順暉路、順環路、順捷路、順匯路、順明路、順連路、順岸路、順旅路、順行路、港珠澳大橋、港珠澳大橋香港連接路、屯門至赤鱲角連接路
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| 東涌、石門甲、沙螺灣 | 北大嶼山公路、東涌東交匯處、東涌海濱路、順東路、裕東路、達東路、翔東路、富東街、慶東街、美東街、匯東街、錦東街、喜東街、怡東路、文東路、健東路、惠東路、迎東路、迎禧路、迎康街、翠群徑、松仁路、松滿路、松慧街、松逸街、逸東街、壩尾路、黃龍坑道、石門甲道、東涌道、東涌道北、沙螺灣村(各街)
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| 竹篙灣、小蠔灣、愉景灣 | 海鳴路、神奇道、迎樂路、翔東路、愉景灣隧道、愉景灣道、愉景山道、愉峰道、海澄湖畔路、海澄徑一段、海澄徑二段、朝暉徑、明翠徑、明蔚徑、海蜂徑、海燕徑、海馬徑、海寧徑、海藍徑、海堤徑、蘅欣徑、蘅安徑、蘅暉徑、璧如徑、寶峰徑、畔山徑、遊艇徑、廣場徑 |
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