香港道路大典
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香港道路大典

暢航路Cheong Hong Road),位於離島區香港國際機場,南始機場路東榮路交界,經過暢連路路口、一號客運大樓離港層,北達機場路航天城路,乃北行單程路。

一號客運大樓對開一段暢航路採用高架天橋設計,乃「地面運輸中心」最高層的「離港層停車路緣」(Departures Kerb)。旅客在離港層落客區下車,進入客運大樓第七層後,可沿多條緩坡道直抵「旅客登記行段」,前往相關航空公司櫃檯辦理登機手續,而毋須上落另一樓層。[1]

歷史[]

香港國際機場1998年大致完工,配合機場與客運大樓即將投入運作,地政總署於1月2日刊憲,將機場路直達客運大樓離港層的道路命名為「暢航路」。

一號客運大樓對開一段暢航路為分隔車路,外道供其他車輛停留卸下行李和落客,靠近客運大樓入口一方只准巴士駛入。整個落客區配備上蓋,旅客可利用行李車進入客運大樓,沿斜道到航空公司櫃檯辦理登機手續。若旅客在暢航路橋底的暢達路下車,須乘搭升降機往第七層,故大部分A線機場巴士路線取道暢航路。

一號客運大樓擴建部分[]

三跑道系統工程下,機場管理局於2017年6月公佈斥資70億元擴建一號客運大樓,新增48個旅客登記櫃檯、2個行李認領轉盤及其他相關設施。[2][3][4]

一號客運大樓擴建部分於2019年11月29日啟用,離港層簷篷亦已延伸,覆蓋經擴大的車輛落客區範圍。[5][6]

圖集[]


註釋及參考資料

  1. 香港機場管理局,〈機場管理局及地鐵公司在新機場合辦試運作〉[新聞稿],1998年6月14日。
  2. 機場管理局,〈一號客運大樓擴建部分於2019年11月29日啟用〉[新聞稿],2019年11月21日。
  3. 機場管理局,〈一號客運大樓擴建部分啟用〉。
  4. 機場斥資70億元擴建 增12層高綜合大樓3年後落成〉,《星島日報》,2017年6月20日。
  5. 立法會小組委員會跟進香港國際機場三跑道系統相關事宜:香港國際機場提升計劃〉,香港機場管理局,2017年6月12日。
  6. 擴建香港國際機場成為三跑道系統〉(第39-46頁),香港機場管理局機場社區聯絡小組會議(第九次),2017年7月12日。

相關條目[]

外部連結[]


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