旺角道(Mong Kok Road),位於油尖旺區旺角,東始福全街/晏架街/塘尾道交界,經過蜆殼塘尾道油站、旺角道壹號商業中心、埃索旺角道油站、長旺道、廣東道、旺角道遊樂場、新填地街、上海街、康樂街、凱途發展大廈、砵蘭街、彌敦道、西洋菜南街、通菜街、花園街市政大廈、花園街路口,西達洗衣街近弼街。
貫穿旺角心臟地帶的旺角道,行車方向以東行為主,與亞皆老街主要以西行方向行車壁壘分明。
歷史[]
現時,旺角道行人路闊達3.5米。途經旺角道的行人、公共交通服務及其他車輛絡繹不絕,交通十分繁忙。駛經彌敦道以西一段旺角道的巴士路線,大部分會左轉彌敦道。
至於彌敦道以東一段旺角道,是前往亞皆老街的必經之路,故此車流量甚高,恆常出現交通擠塞,運輸署多次著手重組道路上各個巴士站。
旺角道行人天橋系統[]
旺角道與洗衣街行人天橋系統由新鴻基地產慈善基金有限公司負責出資興建。整項行人天橋系統工程於2003年已完成約百分之九十,當中包括由弼街/洗衣街交界至旺角道/彌敦道交界的一段行人天橋,以及於西洋菜南街與港鐵連接的一段行人隧道,並分別於2003年1月及8月開放予公眾使用。路政署負責聯繫相關政府部門與私人發展商,統籌相關法定程序,例如安排工程刊憲,以及監察整體工程進度,以協助工程順利完成。
自2003年起,政府持續要求新鴻基盡快完成行人天橋系統的剩餘部分,即於旺角道橫過彌敦道的一段約35米的行人天橋延伸,而新鴻基於2007年向政府明確作出完成該段行人天橋工程的承諾。自2007年起,新鴻基開始積極地推行行人天橋延伸的準備工作,包括與公共事業機構商討公共設施遷移的安排。
行人天橋系統延伸的前期工程,包括遷移旺角道近彌敦道一帶的地下公共設施及地基預備工程,已於2011年中展開。由於旺角道近彌敦道一帶的地底鋪設了大量公共設施,而且該段道路十分繁忙,因此遷移公共設施的工作需分成多個階段進行,經已順利完成。天橋建造及道路改善工程於2016年初展開,並預計於2018年完工。
平面圖[]
交通意外[]
2009年旺角道小巴意外全城關注,運輸署迅即於9月20日重組該段旺角道的巴士站,九巴41與93K線改停洗衣街近亞皆老街,E21與E21A線則改經西洋菜南街。[1]
圖集[]
註釋及參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈重整旺角道巴士站及專線小巴站〉[交通通告]。