香港道路大典
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日出康城LOHAS Park)位於新界西貢區將軍澳南小赤沙 MTR logo.png 港鐵康城站上蓋,是 MTR logo.png 將軍澳港鐵車廠大型綜合住宅發展項目,分13期發展。目前已入伙的樓宇包括第一期「首都」、第二期「領都」、「領峯」及「領凱」,及第三期「緻藍天」。

整個發展項目位處將軍澳小赤沙」(Siu Chik Sha),地鐵公司於2007年9月26日宣布將軍澳86區住宅發展項目命名為日出康城,加上屋苑就近的 MTR logo.png 港鐵站稱為 MTR logo.png 康城站,目前市民普遍將該區稱為「康城」。

地處將軍澳工業邨與前將軍澳第一期堆填區之間的日出康城,距離現有新界東南堆填區僅約一公里。[1]

歷史[]

日出康城位處小赤沙,規劃上屬將軍澳第86區。政府在1992年5月15日刊憲,公布進行小赤沙填海工程,填造5.6公頃土地以擴建將軍澳第一期堆填區[2],即現時康城路以北土地。現有日出康城亦座落填海地上,原劃作工業用途,其後在1998年5月改劃為綜合發展區。

夢幻之城[]

前行政局於1996年12月原則上通過興建 MTR logo.png 將軍澳支線的建議,隨後於1998年10月20日正式批准地鐵公司展開工程。1999年2月16日,行政長官會同行政會議批准《將軍澳分區計劃大綱草圖》,以便地鐵公司展開 MTR logo.png 將軍澳支線 MTR logo.png 車廠MTR logo.png 車站工程時,一併在第86區進行相關物業發展[3]。同年4月,城市規劃委員會通過地鐵公司就第86區綜合發展計劃制定的總綱發展藍圖,該區會建造約50幢住宅大廈連輔助社區設施,約有21,500個單位,可供大約58,000人居住,地鐵公司計劃在12年內分期發展該區。[4]

經過多輪磋商, MTR logo.png 地鐵公司於2002年5月與政府簽訂將軍澳86區地鐵車廠上蓋物業發展項目的租契協議[5],當年更由前主席蘇澤光親自出席簽約儀式[6]。整個項目初期名為「夢幻之城」(Dream City[7]長江實業在2005年[8]及2006年[9]連奪第一及二期發展權時,項目仍未易名。

日出康城[]

按照㆞鐵公司於2003年9月的公布,將軍澳第86區將會重新規劃,令該區物業發展環境更加理想[10]。4年後,地鐵於2007年9月26日宣布,將軍澳86區住宅發展項目正式命名為「日出康城[11],以推廣可持續發展的生活方式。「日出」代表東方、陽光及朝氣,「康城」則代表「健康之城」以及可持續發展;英文LOHAS取「Lifestyle Of Health And Sustainability」之首個英文字母,即健康及可持續發展的生活方式。

日出康城以鐵路為主要交通工具及人車分隔之環保社區為規劃理念,區內提供不少於8.147公頃私人休憩用地,以及不少於2.3公頃公眾休憩用地;住戶既可享有來自西南方的海風,以及東方的山風,亦「同時可以享有恍如郊外的生活環境,以及交通方便的城市生活」。

規模相等於兩個太古城的日出康城,佔地32.6公頃,現正分13期興建[12][13],預計提供約25,500個單位[14],是本港歷來最大的住宅綜合發展。

日出康城各期資料
期數 屋苑名稱 發展商 單位總數 入伙日期 備註
第1期 首都(The Capitol) 長實 2096 2009年7月
第2A期 領都(Le Prestige) 1688 2010年9月1日
第2B期 領峯(Le Prime) 1416 2011年9月
第2C期 領凱(La Splendeur) 1168 2013年5月
第3期 緻藍天(Hemera) 長實、南豐 1648 2015年12月 由4座大廈組成,包括1座鑽岸、2座翠堤、3座珀峰、5座晶巒;最大賣點是座落 MTR logo.png 港鐵康城站上蓋,鑽岸地下大堂外,即為康城站C出口
第4A期 晉海(Wings at Sea) 新地 1040 2019年10月
第4B期 晉海II(Wings at Sea II) 1132
第5期 MALIBU 會德豐 1600 2020年5月 基座設有永久公共運輸交匯處[15]
第6期 LP6 南豐 2392 2020年6月
第7A期 MONTARA 會德豐 616 2021年10月 唯一設有商場,已命名為「康城」(THE LOHAS),為港鐵第14個商場,預計2020年下半年落成[16][17]
第7B期 GRAND MONTARA 504
第8期 SEA TO SKY 長實 1422 2021年6月 座落西南方臨海地段
第9A期 MARINI 會德豐 647
第9B期 GRAND MARINI 503
第9C期 OCEAN MARINI 503
第10期 LP10 南豐 1170
第11期 信和、嘉華
、招商局置地
1850
第12期
第13期 信和、嘉華、嘉里
、招商局置地
2550 位於現已關閉的臨時康城站公共運輸交匯處[18]

道路網絡[]

屋苑建於填海土地上,道路筆直少彎。北有康城路連接康城站公共運輸交匯處,由環保大道向西海邊伸延,為車輛前往 MTR logo.png 康城站必經之路,沿途經過 MTR logo.png 港鐵將軍澳綫唯一一段地面露天路段[19],不過大部分路段被物業平台及隔音屏障遮擋。康城站公共運輸交匯處西面有新落成的將軍澳南海濱長廊,設有行人路及單車徑連接將軍澳市中心

屋苑內設日出大道連接環保大道,為通往各期住宅的主要大道,各期住宅亦有一些私家路接駁日出大道;道路末端為日出公園,供日出康城住客專用。新界專綫小巴112M線部分時間及深宵服務的新界專綫小巴112S線亦會駛進日出大道,方使首都領都居民。另外,屋苑南部為環澳路,通往港鐵工程實驗室。

將軍澳跨灣連接路[]

環澳路西端盡頭正進行「將軍澳跨灣連接路」工程,採用雙線雙程分隔車道附連單車徑和行人路的高架橋設計,橫跨將軍澳灣接駁調景嶺。土木工程拓展署早在2009年初開始為跨灣連接路進行勘測及初步設計研究;經過三個階段的公眾諮詢,選出了「活力無限」 (Eternity Arch)拱橋方案作為高架橋外觀。

受議會拉布文化影響,跨灣連接路工程項目延至2013年5月10日刊憲[20],並於2014年11月21日獲行政長官會同行政會議授權進行。當局隨即進行大橋詳細設計,立法會財務委員會在2018年6月8日批准建造工程撥款。

全長1.8公里的將軍澳跨灣連接路主橋工程於2018年7月12日展開,預計2022年通車。未來,跨灣連接路與「將軍澳—藍田隧道」(前稱「西岸公路」[21])連成一線,方便日出康城與將軍澳南車輛直達東九龍,而無須行經環保大道將軍澳隧道,從而紓緩這些道路於繁忙時間的交通負荷。

圖集[]

註釋及參考資料

  1. 關於新界東南堆填區實施「廢物分流計劃」的各項行政及立法措施,立法會環境事務委員會,2013年10月28日
  2. 將軍澳填海及建造工程,政府新聞公報,1992年5月15日
  3. 將軍澳分區計劃大綱圖獲批准,政府新聞公報,1999年2月16日
  4. 在將軍澳第八十六區的發展計劃興建七間學校,立法會房屋事務委員資料文件,2001年5月
  5. 地鐵將軍澳86區明年招標,蘋果日報,2002年5月17日
  6. 揭首都沉降危機,壹周刊第946期,2008年4月24日,
  7. YouTube:地鐵夢幻之城
  8. 成將軍澳最大地主 長實奪夢幻之城,蘋果日報,2005年1月19日
  9. 連奪夢幻之城一二期發展權 長實將軍澳版圖擴大,蘋果日報,2006年1月19日
  10. 房屋及規劃㆞政局局長在2003年10月15日立法會的聲明:房屋政策的貫徹與深化
  11. 將軍澳日出康城打造「環保城」,星島日報,2007年9月26日
  12. 康城剩7期待售 涉逾萬伙,明報,2017年10月21日
  13. 地鐵夢幻之城明年招標,星島日報,2002年5月17日
  14. 康城11至14期分段招標,星島日報,2016年3月15日
  15. 港鐵將軍澳86區日出康城的規劃,2015年5月14日,轉載自康城物業網站
  16. 日出康城5萬人 僅1間快餐店 配套不足 單位滲水 居民斥港鐵管理差,蘋果日報,2016年5月22日
  17. 區內商場最快3年後落成,明報,2017年9月16日
  18. 康城13期收35份意向 區內新高 商場租出八成 料11月一半樓面開業,明報,2020年9月25日
  19. 康城路 港鐵將軍澳綫隧道,Youtube。
  20. 將軍澳藍田隧道料2020年通車 《東方日報》 2013年5月10日
  21. 立法會交通事務委員會:823TH號工程計劃–將軍澳–藍田隧道、822TH號工程計劃–將軍澳跨灣連接路,運輸及房屋局,2008年6月

相關條目[]

香港巴士大典條目
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外部運結[]


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大埔仔、銀線灣、孟公屋、清水灣
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