排頭街

Pai Tau Street排頭街
雙程路入口一段（2023年5月）
道路結構資訊
起點連接道路	沙田鄉事會路／沙田車站圍交界
終點連接道路	門牌12號寶福山
行車方向	康文署總部至排頭村遊樂場：順時針單程路 新城市中央廣場至寶福山：東西雙向
沿線地區	沙田市中心
使用情況資訊
小巴總站	排頭街小巴總站
鄰近港鐵車站	沙田站

排頭街（Pai Tau Street），顧名思義，位於新界沙田市中心排頭村，東始沙田鄉事會路／沙田車站圍交界，經過康樂及文化事務署總部（前區域市政局大樓）、排頭街小巴總站出入口、港鐵 沙田貨場支路、排頭村遊樂場、新城市中央廣場、上禾輋路路口、沙田鄉事委員會、沙田政府合署，西迄門牌12號寶福山。

由康文署總部至排頭村遊樂場路段乃順時針單程路，而新城市中央廣場至寶福山之間為東西雙向道路。

歷史

區域市政總署成立初期，總部位於尖沙咀數座不同樓宇內。為提高運作效率，區域市政局決定整合轄下部門在同一樓宇內。經過對數處地點加以考慮後，區局落實在沙田火車站毗鄰一幅約 0.4 公頃土地興建樓高廿層的總部大樓。

政府於1988年1月8日刊憲，宣布在排頭街加建一段新路，以取代既有長約50米之一段排頭街。興建這段長約85米之新路，可使排頭街鄰近兩幅土地合併，用以築建區域市政局與區域市政總署總部。

座落排頭街1-3號的「區域市政局大樓」，由港督衛奕信爵士於1991年9月26日主持開幕典禮。

沙田站行人天橋擱置

往返港鐵 沙田站平台至沙田政府合署及排頭街小巴總站的行人通道流量非常高，尤其是早、午、晚的上下班及午膳時段，常出現擠擁情況。沙田區議會早在2002年已開始討論「排頭街公共運輸交匯處改善措施及港鐵沙田站至沙田政府合署行人天橋」工程方案，並於2003年設立工作小組。

2006年，工作小組與各政府部門及新城市中央廣場發展商新鴻基地產達成共識，由新鴻基承擔有關工程之建築費用，而區議會亦於同年交通及運輸委員會會議上通過天橋原有方案。

由於部分排頭村居民反對，刊憲工作一再擱置。運輸署2015年審視陣行人天橋其他走線方案，發現工程技術上有很大難度，有關計劃經已擱置。

圖集

道路入口（2023年5月）

順時針一段盡頭，可直駛沙田鄉事會路或左轉排頭街（2023年5月）

雙程路入口一段（2023年5月）

上禾輋路以西為掘頭路（2023年5月）

道路盡頭為寶福山（2023年5月）

路牌（2023年5月）

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香港巴士大典條目：
排頭街

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外部連結

沙田區道路列表
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