香港道路大典
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香港道路大典


快速公路Highway),乃採用高水平設計標準的多線分隔車路,設有分層交匯處,可供大量車輛以較快速度行駛,為人口較密集的地區之間提供直通道路連繫。

大部份快速公路都納入香港主要幹線系統,在開始一個行程之前,預先參考幹線編號及其出口編號,有助提高行車安全。除此以外,快速公路起點及終點豎有HK Highway Logo.png交通標誌顯示,而起點前面會豎立警告標誌。

歷史[]

為了促進道路安全及保持行車暢順,政府於1991年8月20日頒布《快速公路法例》[1],就這些道路的使用、控制和管理,訂下較合宜準則。條文適用於被劃定為快速公路​的新駕駛規例,對車輛和行人的流動情況,以及道路工程,嚴加管制。

《快速公路法例》於1991年10月1日起正式生效,被劃定為快速公路的首批道路包括:

駕駛規例[]

《快速公路法例》包含新駕駛規例,適用於所有駕車人士包括電單車駕駛者。根據法例,除非要越過另一車輛,所有車輛必須靠快速公路左線行駛,要越過一輛車時,只可在該車右邊駛過,從車左邊駛過則屬違法。如快速公路行車道有三條或以上行車綫,巴士、中型及重型貨車禁止使用最右綫。

在快速公路上,車輛不可在中央分隔帶行駛,司機亦不可掉頭或開倒車。除非中途壞車或遇有緊急事故,否則不得在快速公路任何地點停車或泊車。

此外,學習司機、騎單車人士、紅色公共小巴、特別用途車輛,以及引擎汽缸容量低於125立方厘米的任何車輛,均不准使用快速公路。

這套法例亦包括管制措施,任何人士如欲在快速公路進行任何類型工程,必須預先獲得路政署署長簽發「快速公路工程許可證」。對於快速公路上進行工程的車輛和人員,法例亦訂下安全規定。

在快速公路上所有位置,不可展示任何種類旗幟、橫額或廣告。不過,當局可移走對快速公路安全構成危險或阻塞的任何設施或設備。

違反上述規例者,可被判罰款和監禁。為方便執行法例,警員會發出定額罰款通知書。

設計[]

新建快速公路現行設計標準,自1989年開始採用,快速公路通常都設有路肩、三條或以上之行車線。這標準與英國和其他已發展國家標準一樣,即路肩必須寬3.3米,足以讓各類車輛在遇上緊急情況時停泊。[2]

所有在九十年代建成的快速公路,路肩寬度亦足夠應付各類車輛作緊急停泊之用。

現有快速公路[]

香港快速公路列表
公路名稱 路段 幹線編號
沙田路 HK Route1.png1號幹線
沙瀝公路 HK Route2.png2號幹線
大老山公路 沙田路馬鞍山路 HK Route2.png2號幹線
大埔公路 - 沙田段 吐露港公路至禾輋邨 HK Route9.png9號幹線
吐露港公路 HK Route9.png9號幹線
完善路 吐露港公路大埔太和路
大埔太和路 寶雅路吐露港公路
粉嶺公路 HK Route9.png9號幹線
新田公路 HK Route9.png9號幹線
青朗公路 不包括大欖隧道 HK Route3.png3號幹線
元朗公路 十八鄉交匯處至藍地交匯處 HK Route9.png9號幹線
屯門公路 皇珠路荃灣路 HK Route3.png3號幹線
荃灣路 HK Route5.png5號幹線
青葵公路 HK Route3.png3號幹線
西九龍公路 HK Route3.png3號幹線
青沙公路 尖山隧道長青公路,不包括南灣隧道 HK Route8.png8號幹線
青嶼幹線馬灣路 HK Route8.png8號幹線
北大嶼山公路 大嶼山收費廣場東涌東交匯處 HK Route8.png8號幹線
港珠澳大橋香港連接路部分路段 不包括觀景山隧道
港深西部公路 HK Route10.png10號幹線
觀塘繞道 HK Route2.png2號幹線
東區走廊 維園道永泰道 HK Route4.png4號幹線

圖集[]

註釋及參考資料

  1. 快速公路法例十月生效,政府新聞公報,1991年8月20日
  2. 立法會十四題:快速公路的設計標準,2000年3月15日

相關條目[]

外部連結[]

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