建豐街（Kin Fung Circuit），位於屯門工業區，南起震寰路／建榮街交界，經過悦品度假酒店 • 屯門、接駁瓏 
西鐵 屯門站平台／瓏門停車場出入口行車天橋路口、
輕鐵河田站、嘉栢中心I，北至震寰路／河田街交界。
車輛須由震寰路與建榮街交界駛入建豐街，屯門站天橋以西一段為東西雙向行車，其餘乃北行單程路。座落門牌一號的廠房環繞街道中央而建，乃昔日九巴屯門車身裝嵌廠所在地。
歷史[]
九巴早於1974年經已籌劃興建一座巴士裝嵌廠，以集中資源組裝新巴士，適逢政府將一幅位於建豐街1號屯門市地段第80號土地劃作「工業或貨倉用途」，並於6月4日推出市場公開拍賣[1]；九巴亦有參與競投，成功以581萬港元投得地皮[2]，廠房佔地8.123萬呎，建築工程耗資逾一億港元。當時，建豐街乃雙向行車。
車身裝嵌廠在1982年啟用，高峰期間可每月完成組裝40輛巴士。廠房對出一段建豐街，不時有新巴士、甚至待組裝的底盤停泊。除了為九巴及龍運購置的新巴士進行組裝外，廠房在1993年更協助城巴裝嵌巴士，以應付該公司於9月1日接辦中巴26條巴士線時對新車的迫切需求。
近年，中國廠房組裝巴士工藝日趨成熟，九巴逐漸將裝嵌工序北移。屯門車身裝嵌廠於2008年完成最後一批新車——配Enviro500車身的富豪B9TL裝嵌工序後，廠房於2010年年底關閉。自此九巴新車裝嵌工序悉數轉交珠海廣通客車負責，並設有專用廠房[3]。
屯門車身裝嵌廠地皮已於2010年售予母公司載通旗下之附屬公司TM Properties Investment，作價1億1千多萬元。廠房未有立即拆卸，2011年3月租予嘉士伯香港有限公司，租約至2016年3月屆滿[4]；其後轉租予維他奶。到2019年7月，HKTVmall承租廠房，作為屯門物流中心。
載通於2020年11月9日公布，旗下TM Properties Holdings Ltd 向新地間接全資附屬公司 Mega Odyssey Ltd 出售屯門市地段80號一半權益；若獲得政府批准，廠房將會重建為寫字樓、商舖及服務用途，估計項目成本約58億元，由雙方平均分攤。[5][6]
圖集[]
註釋及參考資料
- ↑ 政府沒有向九巴撥出廉價土地，九巴新聞稿，2013年2月22日
- ↑ 九巴賣地的問題，立法局交通事務委員會文件第PL190/94-95號
- ↑ 珠海廣通受災情況 (24 pics)，hkitalk.net 香港交通﹒資訊網
- ↑ 〈車廠變酒庫 九巴賺到盡〉，《東方日報》，2012年5月14日。
- ↑ 載通國際控股有限公司，〈主要及關連交易：出售於TM Properties Investment Limited 的50%權益〉
- ↑ 〈載通出售屯門九巴廠予新地 料錄淨收益近15億元〉，《東網on.cc》，2020年11月9日。
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