干諾道西天橋(Connaught Road West Flyover),顧名思義,位於港島中西區干諾道西,西起城西道近西祥街北,經過西營盤交匯處、干諾道西近西消防街入口/修打蘭街出口,東接林士街天橋。
作為4號幹線重要組成部分,干諾道西天橋西端接駁山道天橋,讓薄扶林道北行的車輛直達西區海底隧道過海,或沿林士街天橋前往中環。
歷史[]
路政署於1992年3月9日刊憲,公布在水街與堅尼地城之間興建一條行車天橋,以應付西區海底隧道通車後的交通需求。
這條雙線三程行車的天橋築有下行斜路接通卑路乍灣連接路,以及一條單線架空道路接駁現有山道天橋。整項道路工程完竣後,有效紓緩西營盤與堅尼地城狹窄街道的交通擠塞情況,並構成一條由柴灣至堅尼地城的無阻直通路線其中一段。 [2]
全長1.7公里的「7號幹線西營盤段」於1997年2月26日通車[3],是機場核心計劃運輸走廊重要組成部分,經西區海底隧道將港島與新機場連接起來。
干諾道西天橋均益大廈第一期對開建有接駁口,預留日後連接7號幹線(現改稱4號幹線)堅尼地城至香港仔段,經過擬議西區發展計劃填海得來的土地,向南直達香港仔。政府在2003年12月決定擱置西區發展計劃,其後修訂4號幹線西區高架橋走線。
經過多年討論,始終無法達致社會共識,政府目前未有興建4號幹線堅尼地城至香港仔段的時間表和具體計劃。
道路平面圖[]
途經巴士路線[]
途經干諾道西天橋天橋東行之巴士路線 | |
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前往區份 | 路線號 |
東區 | 18P、18X、A12、960X、968X |
灣仔區 | 5P、5X、46X、967X、969P、969X |
中西區 | 30X、NR338 |
途經林士街天橋西行之公共交通 | |
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前往區份 | 路線號 |
中西區 | 5X、18P、18X |
南區 | 4X、30X、43X、46X |
荃灣區 | NR338、930A |
屯門區 | 960A、960B、962C、X962 |
元朗區 | NR915、969B、969C |
離島區 | A12 |
圖集[]
註釋及參考資料
- ↑ 兩快速公路下周通車,政府新聞公報,1997年2月13日
- ↑ 〈當局擬建行車天橋應付西隧交通〉,政府新聞公報,1992年3月9日。
- ↑ 七號幹線西營盤段開放通車,政府新聞公報,1997年2月25日
相關條目[]
香港巴士大典條目:
干諾道西天橋
外部連結[]
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