將軍澳道（Tseung Kwan O Road），位於九龍觀塘區，東始將軍澳隧道公路轉車站／連德道交界，經過啟田道、觀塘繞道、鯉魚門道近偉發道路口，西接茶果嶺道近鯉魚門道。
全長1430米的將軍澳道，貫通九龍東安達臣、秀茂坪、觀塘、藍田、油塘，亦是將軍澳新市鎮交通大動脈，屬7號幹線其中一段。
歷史[]
政府公布開發將軍澳新市鎮之前，將軍澳道只是一條往返鯉魚門道及秀茂坪道／連德道的地區道路。
隔音屏障[]
當局於2000年選出了29條噪音過量的現有道路，擬加建隔音屏障，而將軍澳道毗鄰興田邨及康華苑的路段是其中之一。
不過，當立法會環境事務委員會在2005年1月討論此課題時，政府表示基於技術理由，當局不擬展開將軍澳道加建隔音屏障工程。居民懷疑政府此舉旨在節省資源，他們遂於2月向立法會議員求助。議員與政府當局代表舉行了3次個案會議，以跟進此項申訴。
政府解釋，要在該該路段豎設隔音屏障，須收回興田邨附近私人土地 的山坡，而為興建隔音屏障而收回私人土地，與現行政策不符。另一方面，將軍澳道行人路空間不足，令地基工程難以進行，同時在隔音屏障施工期間，埋在行人路地底的公共設施須移至行車道地底。由於將軍澳道交通非常繁忙，每天車流量超過9萬架次，無論在施工期間或將來進行維修，對整個觀塘區和西貢區交通均會做成嚴重擠塞。再者，在該處興建隔音屏障，不符合成本效益 ，預期亦會影響景觀。
最後，政府於2006年年底落實在將軍澳道近翠屏南邨及興田邨加建隔音屏障[1]，其中翠屏南邨的一段率先引入高約1米、長約200-300米的綠化隔音牆[2]。路政署在翌年9月起進行隔音屏障建造工程，耗資1.37億港元，由新福港〈土木〉有限公司承建，工程於2009年底完成。[3]
巴士站[]
| 將軍澳道巴士站列表 | ||
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| 分站 | 位置 | 備註 |
| 觀塘警署 | 觀塘警署對面 | 巴士站 |
道路平面圖[]
相關事件及意外[]
圖集[]
近連德道的一段
註釋及參考資料
- ↑ 觀塘繞道添隔音屏 千戶受惠，政府新聞網，2006年12月24日
- ↑ 兩路段引入綠化隔音牆，政府新聞網，2006年12月24日
- ↑ 將軍澳道加建隔音屏障工程
相關條目[]
外部連結[]
- 街道命名—九龍，地政總署網站
 7號幹線
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| 呈祥道 - 龍翔道 - 觀塘道 - 鯉魚門道 - 將軍澳道 - 將軍澳隧道 - 將軍澳隧道公路 - 環保大道 | ||
| 觀塘區道路列表 | |
|---|---|
| 四順、秀茂坪、 安達臣 |
清水灣道、新清水灣道、利安道、利安里、順安道、順利邨道、順緻街、順清街、順景街、新利街、新順街、秀茂坪道、秀明道、秀雅道、秀豐街、曉光街、寶琳路、安達臣道、安秀道、安翠街、安茵街、 將軍澳道
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| 坪石、佐敦谷、 牛頭角 |
觀塘道、清水灣道、新清水灣道、坪石里、彩石里、彩石道、彩盛里、彩興里、彩興路、彩榮路、彩榮里、彩霞道、彩雲道、彩禧路、福淘街、安華街、安德道、安善道、佐敦谷北道、牛頭角道、振華道、功樂道、守仁徑、和康徑、康利道、康寧道、馬蹄徑、通明街、明智街、恆安街、聯安街、宜安街、定安街、定業街、定富街、雅麗道
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東區海底隧道、鯉魚門道、匯景道、啟田道、德田街、慶田街、安田街、平田街、連德道、碧雲道、澳景路、高超道、高超徑、欣榮街、嘉榮街、鯉魚門徑、鯉魚門海傍道、鯉魚門海傍道中、鯉魚門海傍道東、仁宇圍、崇德圍、崇信街、崇耀街、崇山街、四山街、草園街、東源街、高輝道、高安里、油塘道、油塘里、普照路、茶果嶺道、茶果嶺大街、永福街、繁華街、偉樂街、偉發道、有信街、有康街、復康徑、茜發道、麗港街、麗港東街、麗港南街
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