將軍澳道

Tseung Kwan O Road將軍澳道
將軍澳道大部分路段為坡道
道路結構資訊
起點連接道路	將軍澳隧道公路轉車站／連德道交界
終點連接道路	茶果嶺道近鯉魚門道
總長度	1430米
行車方向	往茶果嶺道行車天橋：西行單程路 其餘路段：東西雙向
沿線地區	觀塘區
所屬幹線編號

將軍澳道（Tseung Kwan O Road），位於九龍觀塘區，東始將軍澳隧道公路轉車站／連德道交界，經過啓田道、觀塘繞道、鯉魚門道近偉發道路口，西接茶果嶺道近鯉魚門道。

全長1430米的將軍澳道，貫通九龍東安達臣、秀茂坪、觀塘、藍田、油塘，亦是將軍澳新市鎮交通大動脈，屬7號幹線其中一段。

歷史

政府公布開發將軍澳新市鎮之前，將軍澳道只是一條往返鯉魚門道及秀茂坪道／連德道的地區道路。

隔音屏障

當局於2000年選出了29條噪音過量的現有道路，擬加建隔音屏障，而將軍澳道毗鄰興田邨及康華苑的路段是其中之一。

不過，當立法會環境事務委員會在2005年1月討論此課題時，政府表示基於技術理由，當局不擬展開將軍澳道加建隔音屏障工程。居民懷疑政府此舉旨在節省資源，他們遂於2月向立法會議員求助。議員與政府當局代表舉行了3次個案會議，以跟進此項申訴。

政府解釋，要在該路段豎設隔音屏障，須收回興田邨附近私人土地 的山坡，而為興建隔音屏障而收回私人土地，與現行政策不符。另一方面，將軍澳道行人路空間不足，令地基工程難以進行，同時在隔音屏障施工期間，埋在行人路地底的公共設施須移至行車道地底。由於將軍澳道交通非常繁忙，每天車流量超過9萬架次，無論在施工期間或將來進行維修，對整個觀塘區和西貢區交通均會做成嚴重擠塞。再者，在該處興建隔音屏障，不符合成本效益 ，預期亦會影響景觀。

最後，政府於2006年年底落實在將軍澳道近翠屏南邨及興田邨加建隔音屏障，其中翠屏南邨的一段率先引入高約1米、長約200-300米的綠化隔音牆。路政署在翌年9月起進行隔音屏障建造工程，耗資1.37億港元，由新福港〈土木〉有限公司承建，工程於2009年底完成。

巴士站

將軍澳道巴士站列表
分站	位置	備註
觀塘警署	觀塘警署對面	巴士站

圖集

近連德道的一段

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外部連結

• 街道命名—九龍，地政總署網站

	7號幹線
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觀塘區道路列表
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