香港道路大典
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香港道路大典

大澳道Tai O Road),顧名思義,位於新界離島區大嶼山大澳,是大澳居民對外必經之路,東始羗山道/羗山南引水道閘口交界,經過大嶼山郊野公園羗山管理站通道、靈隱寺通道、大澳坑尾休憩處、大澳消防局、佛教筏可紀念中學、龍田街路口近龍盛街、龍田邨、龍軒苑,西迄道路盡頭的大澳路一號遊樂場,毗鄰大澳海濱長廊

市民在大澳巴士總站與海濱長廊之間進入大澳永安街,然後沿大澳涌行人橋大澳街市街石仔埗街步行,可達香港少林武術文化中心、大澳文物酒店與大澳公眾碼頭

歷史[]

1971年3月29日,貫通大澳的首條對外道路——「大澳道」正式通車,由港督戴麟趾主持啟用禮,而位處道路西岸盡頭近公眾碼頭的大澳巴士總站亦同步投入運作。新大嶼山巴士於1974年4月1日取得島上巴士服務專營權後,隨即開辦1號線,取道羗山道嶼南道往返梅窩碼頭

大澳擁有豐富文化遺產,亦是漁業和鹽業重地,其特產蝦醬更遠近馳名。座落昂坪的天壇大佛1993年12月開光後,更吸引不少旅客順道前來大澳遊覽。

豪雨重災大澳[]

香港在2008年6月7日錄得有紀錄以來一個小時內最高降雨量,除北大嶼山公路近映灣園一期發生嚴重水浸外,羗山道山泥傾瀉引發路陷須全線封閉,令大澳同時出現食水、通訊,以及陸路交通中斷等罕見情況[1]。嶼巴隨即增設21特別班次來往昂坪和大澳[2]。此外,運輸署當天起實施臨時交通安排,調派額外船隻提供特別航班往返大澳和東涌,以便大澳居民可如常上班及上課。[3]

經過工人連日搶修路政署於6月14日重開大澳道;6月15日下午,來往大澳及昂平的巴士路線有限度恢復服務;而羗山道搶修工作亦於6月20日完成[4]。至此,大澳對外陸路交通全面恢復,所有巴士路線回復正常服務。[5]

大澳改善工程[]

過去多年來,大澳巴士總站及供旅遊巴士、貨車與私家車停泊的公眾停車場,同樣設於大澳道西面盡頭一個細小的地方,而且出入口狹窄。每逢假日,從昂坪天壇大佛而來的大批遊客抵達大澳,旅遊巴司機卻未有在指定停車場泊車,反而駛入貨車停車場違例落客,車上乘客落車後更直接闖入行車路,造成人車爭路的情況時有發生。雖然巴士總站經歷多次翻新,依舊只有2個乘客上落處,由3條巴士路線共用,經常出現擠擁情況。

有鑑於此,當局落實重建現有大澳巴士總站,全新鋸齒形公共交通總站設有4個巴士上落客處,方便乘客使用;公共交通總站西面範圍設有上落客貨區,供巴士以外所有車輛使用。巴士和其他車輛的通道將會分隔,以提高公共交通總站的運作效率。當局亦會在上落客貨區西面闢設公眾休憩用地,作為公共交通總站和上落客貨區的緩衝地帶,以改善人流情況。為了增加大澳泊車位供應,新總站東面附設私家車停車場,提供100個泊位;與此同時,在大澳道西面盡頭現有公眾停車場內的旅遊巴士及貨車泊車位,將重置於龍盛街,提供26個路旁泊位。[6]

事實上,「大澳改善工程」(Improvement works at Tai O)各項工程正分階段推展。第一期工程已於2010年8月動工,主要包括關帝古廟前園改善工程及在大澳核心地帶內的指示牌改善工程,並於2013年3月完成。至於第二期第一階段工程已於2016年9月動工,旨在改善大澳交通及行人流通情況,主要項目包括原有舊巴士總站位置興建「大澳入口廣場」、建造上述公共交通總站、上落客貨區、私家車公眾停車場、提供路旁旅遊巴士及貨車泊位等。工程合約總值約7470萬元,預計2019年第3季完成。[7]

餘下第二期第二階段工程正在詳細設計中,旨在改善區內連貫性及設施以保存大澳文化遺產,包括在寶珠潭和鹽田興建兩條行人橋、楊侯古廟前園改善工程、以及改善鹽田現有社區和文化活動用地。其他工程正在規劃中,旨在改善地區設施以保存大澳文化遺產及方便遊人欣賞大澳自然風貌,例如改善大澳核心地帶內現有碼頭。

全新大澳巴士總站於2018年7月3日上午10時劃為全日24小時禁區[8],緊接於7月6日啟用。然而總站開放之初尚未正式完工,不少工程繼續於站內進行,其後更被傳媒揭發新總站上蓋遭強風吹走,引起「豆腐渣工程」疑雲[9]

圖集[]

註釋及參考資料

相關條目[]

外部連結[]

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竹篙灣小蠔灣愉景灣 海鳴路神奇道迎樂路翔東路愉景灣隧道愉景灣道愉景山道愉峰道海澄湖畔路海澄徑一段海澄徑二段朝暉徑明翠徑明蔚徑海蜂徑海燕徑海馬徑海寧徑海藍徑海堤徑蘅欣徑蘅安徑蘅暉徑璧如徑寶峰徑畔山徑遊艇徑廣場徑
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長沙塘福石壁
昂坪大澳
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