大潭水塘道（ Tai Tam Reservoir Road），位於港島南區與東區分界線上的東西行道路，西始黃泥涌峽道／淺水灣道交界、近深水灣道，經過淺水灣道 1 號對開行車天橋、港燈黃泥涌峽 132 千伏開關站、黃泥涌水塘公園健身徑、雅栢苑／詩禮花園私家路、黃泥涌水塘花園、大潭水塘道停車場、陽明山莊、港島林道苗圃段、漁農自然護理署大潭郊野公園大潭管理站、大潭上水塘石橋、大潭副水塘水掣房、柏架山道、大潭篤水塘燒烤4號場、3號場、2號場、1號場、大潭郊野公園南門、大潭道路口、香港國際學校、大潭童軍中心，東迄大潭港海濱的大潭篤原水抽水站、大潭灣碼頭。
介乎陽明山莊正門與大潭郊野公園南門之間一段大潭水塘道，乃全日24小時禁區，禁止任何機動車輛駛入。
歷史[]
大潭篤水塘[]
1883至1917年間，政府為解決巿民對飲用水的需求，實行大潭供水計劃和大潭篤供水計劃，建造了多個水塘及供水系統。整個大潭供水系統共有4個水塘，包括繼薄扶林水塘後香港第二個興建的大潭上水塘，以及大潭副水塘、大潭中水塘和大潭篤水塘，總容量達830萬立方米[1]，工程相當龐大，以當時幣值計算，單是第一期工程（1883-1888）已經耗資一百二十五萬元，較薄扶林水塘總支出高出一倍有餘。
作為大潭水塘擴建部分，大潭篤水塘容量最大，當年工程需要引水淹沒整個大潭篤村，是首次有水塘工程要把整條村落淹蓋[2]。大潭篤水塘於1918年2月2日舉行落成紀念碑儀式，歷時共35年的港島供水工程便告一段落，是19世紀末至20世紀初期港島增加供水的重要來源，也是香港公共供水系統發展的重要里程碑。
黃泥涌水塘花園[]
1899年落成的黃泥涌水塘，是繼薄扶林水塘和大潭水塘後，香港島第三座水塘。
黃泥涌水塘在1982年停止運作，其中三項水務設施獲政府評為三級歷史建築；其後，前市政局接收水塘，改建為全港首個水上公園。黃泥涌水塘花園於1986年開幕，提供水上單車、划艇等水上活動設施，讓市民泛舟湖上，欣賞周遭湖光山色。
2009年，大潭水塘群及其他5個戰前水塘（即薄扶林水塘、香港仔水塘、黃泥涌水塘、九龍水塘、城門水塘）內共41項具歷史價值的水務設施，一併列為法定古蹟。[3]
陽明山莊[]
座落大潭水塘道西段、門牌88號的私人屋苑陽明山莊，由已故商人黃週旋與銀行合資興建，18座大廈於1989年開始入伙。屋苑道路屬於私家路，只准指定車輛駛入。
屋苑毗鄰大潭郊野公園，與就近的黃泥涌水塘公園巴士站有一段距離，且連接道路為坡道，對直達屋苑的交通服務有一定需求。在第一期山景園入伙之前，運輸署於1987年10月9日招標承投一條來往屋苑及金鐘德立街的專綫小巴路線[4]；後來發展商承諾為住戶安排屋邨巴士服務，政府遂撒回該小巴路線。[5]
現時，陽明山莊居民巴士服務由冠忠遊覽車有限公司承辦，乘客登車時必須持有車票或屋苑職員證，只有住戶或屋苑會所賓客方可領取車票。
道路平面圖[]
圖集[]
註釋及參考資料
- ↑ 探索百年大潭水務歷史，發展局網站
- ↑ 大潭篤水塘落成一百周年 港大學者重塑當年「亞洲第一壩」建築面貌，香港大學新聞稿，2018年2月21日
- ↑ 香港法定古蹟：大潭水塘群廿二項歷史構築物，古物古蹟辦事處
- ↑ 第3368號公告，香港政府憲報第29卷第41期，1987年10月9日。
- ↑ 〈遴選委會已選出營辦商 闢十小巴專綫〉，《華僑日報》，1988年2月6日。
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外部連結[]
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