大埔墟（Tai Po Market），位於新界大埔區，泛指林村河以南、南運路以西地域，是香港歷史悠久的墟市之一。
概況[]
元末明初，鄧族從粉嶺龍躍頭遷到大埔頭，並成為當地最強盛族群。鄧氏族人在清朝康熙十一年（1672年）開設「大步墟」（即今大埔舊墟），使之成為清初香港三墟場之一。
由於貿易紛爭，嘉慶年間，泰亨鄉文氏打算在墟場附近另設商舖，遭到鄧族阻攔。文氏族群為了與大步墟抗衡，在1892年聯合附近七個村落，組成「大埔七約」——泰亨約、林村約、翕和約、集和約、樟樹灘約、汀角約、粉嶺約，在林村河對岸現今富善街籌建公平交易的「太和市」。自此林村河畔南岸太和市，以及北岸大步墟隔河相望、分庭抗禮。為方便村民往返林村河兩岸，七約集資合建「廣福橋」，橫跨林村河，於1896年落成[1]。此後，太和市取得區內交通主導權，實力漸漸拋離大步墟。
1913年，座落太和市的 
大埔墟火車站（今 香港鐵路博物館）啟用，令太和市生意日超鄧氏墟市，終奪去「大埔墟」之名及地位，鄧氏勢力範圍只好改稱大埔舊墟。
時至今日，「太和」主要指廣福橋以北的寶雅路太和邨與 港鐵 太和站周邊地帶。
道路網絡[]
大埔墟以東西走向的廣福道為主軸，是前往九龍的必經之路，輔以南北走向的寶鄉街與南運路，通往大埔中心。
至於鄉事會街、運頭街及南運路，皆是來往 港鐵大埔墟站的道路。此外，運頭街、鄉事會街和寶鄉街實施了「單程環迴交通系統」，使大埔墟地區交通擠塞問題大為改善。
圖集[]
註釋及參考資料
相關條目[]
- 大埔頭
- 大埔舊墟
- 大埔中心
- 聯和墟
外部連結[]
- 我城我區：百載七約風水井 大埔街坊守護神，東方日報，2016年7月31日
| 大埔區道路列表 | |
|---|---|
| 大埔滘、白石角 | 吐露港公路、創新路、科城路、科進路、科研路、博研路、樟大路、樟樹灘路、坡面徑、優景里、瞭望里、燕子里、紅林路、逸遙路、雍宜路、黃宜坳路、大埔公路 － 大埔滘段 |
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大埔公路 － 元洲仔段、元洲仔里、廣宏街、廣進街、廣福道、廣福坊、運頭坊、運頭街、運頭角里、培賢里、泮涌路、南運路、雅運路、豐運路、曉運路、達運道、逸雅里、山塘路、山賢路、馬窩路、馬聰路、馬成徑、碗窰路 |
| 大埔墟 | 廣福道、廣福里、廣福橋、寶鄉橋、寶鄉街、寶鄉里、寶鄉坊、寶湖道、寶湖里、東昌街、南盛街、北盛街、普益街、普益里、靖遠街、懷仁街、懷義街、崇德街、富善街、仁興街、戲院街、瑞安街、人和里、安富道、漢家路、錦山路、半春園路、石蓮路 |
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| 大埔舊墟、太和、 大埔頭 |
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