香港道路大典
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香港道路大典

多石街To Shek Street),位於新界沙田區,北始銀城街沙田圍路交界、鄰近威爾斯親王醫院,經過通往牛皮沙街未命名路、插桅杆村、多石村、多石徑路口,然後沿行車天橋接駁水泉澳邨水泉澳公共運輸交匯處出入口,南接博泉街水泉澳廣場外。

歷史[]

公屋單位供不應求問題日趨嚴重,政府於2009年將博康邨以南的沙田第52區水泉澳半山地皮,交予香港房屋委員會興建18座樓宇的大型公共屋邨,提供11,123個住宅單位。當局重建及擴闊多石街介乎銀城街多石徑之間長約550路段,並於多石徑以西建造行車天橋[1],接通水泉澳地盤。

2011年動工的「水泉澳公共房屋發展計劃」,其後命名為水泉澳邨,附設商場、停車場及公共運輸交匯處,服務邨內三萬多名居民。考慮到公共運輸交匯處可能出現的噪音問題,房屋署規劃時選址多石街水泉澳廣場北翼旁興建,減少對居民造成滋擾。巴士總站採用鋸齒形設計,而交匯處中央的專綫小巴總站設有兩個平行式月台,配備設計別具特色的上蓋,兩個月台上方已被遮蓋,車坑對上位置設有透明膠屏障,卻並非完全遮蓋候車月台。房屋署指出,專綫小巴總站上蓋設計作隔音屏障,以及使路面通風,當遇上火警濃煙能向上散去,而頂部圍欄是保障維修工人安全之用。[2]

水泉澳邨第一期在2015年4月底開始入伙,九巴隨即於4月28日開辦新路線288,循環往返沙田市中心[3][4]。交匯處原訂於五月底落成啟用[5],受持續天雨影響和地盤人手短缺[6]而遲遲未能竣工,導致288線開辦首三個多月需於博泉街水泉澳邨欣泉樓外設置臨時巴士總站

工程經多月延誤,水泉澳公共運輸交匯處定於2015年8月24日啟用[7][8][9]九巴288線同步在當天遷入[10],同時47X線逢星期一至五早上增設特別班次單向往葵盛東[11]10月12日,繁忙時間特別路線83A投入服務,來往觀塘碼頭[12][13]

位處交匯處中央之的士站專綫小巴總站,雙雙於2015年9月19日啟用[14][15][16]。然而,專為水泉澳居民開辦的路線812812A813813A,總站皆設於博泉街近欣泉樓。

圖集[]


註釋及參考資料

  1. 177CL-沙田新市鎮-餘下工程,立法會財務委員會工務小組委員會,2005年5月11日
  2. 我城我區:水泉澳邨離奇上蓋 好天曬落雨淋〉,《東方日報》,2017年4月16日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦全新288循環線〉[新聞稿],2015年4月24日。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦九巴路線第288號 (水泉澳 - 沙田市中心 (循環線) )〉[交通通告],2015年4月27日。
  5. 沙田水泉澳邨簡報〉,沙田區議會發展及房屋委員會,2015年1月2日。
  6. 丘文俊先生的提問〉,沙田區議會發展及房屋委員會,2015年9月4日
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈水泉澳公共運輸交匯處啟用〉[交通通告],2015年8月21日。
  8. 第6343號公告:〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--沙田水泉澳公共運輸交匯處禁區〉,《香港特別行政區政府憲報》第19卷第34期,2015年8月21日。
  9. 第540號公告:〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--沙田水泉澳公共運輸交匯處禁區〉,《香港特別行政區政府憲報》第20卷第04期,2016年1月29日。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈288 遷往新巴士總站及修改行程/時間表〉[乘客通告],2015年8月20日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴增辦47X晨早特別班 提升288線服務〉[新聞稿],2015年木a8月20日。
  12. 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦九巴路線第83A號(水泉澳-觀塘渡輪碼頭)〉[交通通告],2015年9月29日。
  13. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦83A沙田水泉澳往來九龍東繁忙時間特快線〉[新聞稿],2015年10月8日。
  14. 香港特別行政區政府運輸署,〈沙田多石街的士站啟用〉[交通通告],2015年。
  15. 第5256號公告:〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--沙田水泉澳公共運輸交匯處禁區 (的士除外)〉,《香港特別行政區政府憲報》第20卷第37期,2016年9月15日。
  16. 第5257號公告:〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--沙田水泉澳公共運輸交匯處禁區 (專線小巴除外)〉,《香港特別行政區政府憲報》第20卷第37期,2016年9月15日。

相關條目[]

香港巴士大典條目
多石街

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