香港道路大典
香港道路大典

城門隧道Shing Mun Tunnels[1]),由兩條短小行車隧道——孖指徑隧道針山隧道併合而成,貫穿葵青區葵涌城門上村對開的象鼻山路沙田區香粉寮對上一段城門隧道公路,收費亭和巴士轉車站設於和宜合運輸署城門隧道行政大樓對開來回行車綫兩側。

作為9號幹線一部分,城門隧道車速限制最高每小時70公里。2018年6月1日起,俊和隧道管理有限公司負責管理城門隧道,合約為期六年。[2]

歷史[]

荃灣與沙田之間被城門水塘和針山相隔,長久以來欠缺車路貫通。昔田來往兩地須繞經九龍,取道大埔道獅子山隧道呈祥道,路程既迂迴又費時失事。九巴1979年開辦路線48,取道大埔道呈祥道往返荃灣碼頭沙田墟,是兩地之間交通需求與日俱增的明證。

六十至七十年代,荃灣葵涌沙田三地相繼發展成新市鎮,衍生對幹線公路的需求。1968年《香港長期道路研究》和1976年《香港整體運輸研究》,再次確定有關論述[3];前者提議興建5號幹線,其中一段始於昌榮路迴旋處,修築隧道至城門水塘東南角,然後沿下城門水塘北緣地面道路直達沙田。

為此,當局1982年進行沙田至荃灣走廊可行性研究,報告建議盡快興建一條連貫沙田與荃灣的雙綫雙程幹線,亦即是現在的象鼻山路、城門隧道和城門隧道公路[3]。由於隧道定線貫穿針山廢棄鎢礦場,政府在施工之前委託莫希臣遠東顧問公司(Mott Hay Anderson Far East)詳細勘查針山地下礦道,結果顯示原有隧道管道設計穿越一條礦脈,故當局將管道稍微下移。城隧正式動工前,更須抽走部份採礦隧道內積水,再用混凝土回填,以策安全;而所有礦洞入口皆以混凝土封閉,防止有人擅闖。現在城門隧道管道與仁興礦場礦洞距離,最近僅約一米。[4]

地政工務司在1984年底刊憲沙田至荃灣城門段的工程範圍,包括:[5]

  • 在孖指徑及針山之下興建大約二點六公里長之雙管隧道,每一管道有兩條行車綫,以及興建有關之隧道口;
  • 在下城門水塘上游之上興建兩條一百米長之橋樑;
  • 在城門路改道部分之上興建一條六十米長之橋樑;
  • 興建隧道引路之挖土斜坡及路堤,計有荃灣附近和宜合村以南五百四十米,其中包括收費廣場在內以及沙田附近香粉寮以北二百五十米;
  • 在荃灣興建一座收費廣場建築物及一座行政大樓;
  • 興建城門路改道部分之一段道路;
  • 進行渠務建築工程、更改公用事業設施及美化景物工程。

路政署於1986年3月批出一份價值 4.52 億元隧道建造合約,「5號幹線」工程於8月展開[6],涉及在孖指徑與針山下興建共長2.6公里的雙管隧道「孖指徑隧道」(Smugglers' Ridge Tunnel),並在下城門水塘上游建造兩條一百米長之橋樑[7],接上長約1.6公里的針山隧道(Needle Hills Tunnel)到達沙田。[3]

隧道通車[]

1989年,沙田測量處建議將五號幹線命名為「城門隧道」和「城門隧道公路」,沙田區議會於10月10日討論有關事宜。[8]

歷時4年打造,城門隧道通車典禮於1990年4月19日舉行,港督衛奕信爵士在夫人和運輸司梁文建陪同下乘座駕駛過城隧,耗資13億元的城門隧道正式啟用[9],並於當晚午夜起連同城門隧道公路象鼻山路同步通車。九巴隨即開辦45X46X47X48X四條巴士路線;原有駛經獅子山隧道73X改經城隧,而4848A號線則取消。[10]

城門隧道轉車站[]

翌年5月26日,葵涌繳費廣場來回方向巴士站啟用,名為城門隧道轉車站,乃首條收費行車隧道設置大型巴士轉車站,同時九巴重組城門隧道巴士路線網絡。

巴士轉車站採用封閉式設計,禁止任何人仕從隧道管制區域外圍進出轉車站。目前途經城隧的常規巴士路線全數由九巴營運,計有40X43P43X46P46S46X47X48X49P49X73P73X263269D273C273P278P278X848868號線。

圖集[]

註釋及參考資料

  1. 根據和宜合出入口城門隧道牌的英文名
  2. 亞洲聯合基建旗下公司獲兩份隧道管理合約〉,《大公報》,2018年5月29日。
  3. 3.0 3.1 3.2 陳志強等,《連繫》(香港:香港特別行政區政府路政署,2016年),第35頁。
  4. 朱晉德、陳式立,《礦世鉅著:香港礦業史》(香港:地球知源,2015年6月),第90-91頁。
  5. 公告第38號〈道路(工程、使用及賠償)條例(香港法例第三七〇章)(根據第八條第(2)款規定所發之公告) - 工務計劃項目第173TH號:第五號幹線—————沙田至荃灣城門段〉,《香港政府憲報》第127卷第1期,1985年1月4日。
  6. 五號幹線通風扇工程合約批出,政府新聞公報,1986年10月27日。
  7. 五號幹綫機電工程檢定名冊,政府新聞公報,1985年6月14日。
  8. 五號幹線沙田段分名命城門隧道城門隧道公路〉,《華僑日報》,1989年10月11日
  9. 港督今主持城門隧道通車禮,政府新聞公報,1990年4月19日。
  10. 城門隧道通車交通及運輸措施,政府新聞公報,1990年4月18日。

相關條目[]

外部連結[]

      
9號幹線 9號幹線
城門隧道(包括孖指徑隧道針山隧道)- 城門隧道公路 - 大埔公路 - 沙田段 - 吐露港公路 - 粉嶺公路 - 新田公路 - 元朗公路 - 屯門公路 - 象鼻山路 - 城門隧道


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