香港道路大典
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香港道路大典

南風道Nam Fung Road),位於港島南區壽臣山,西始黃竹坑道香港仔隧道收費廣場,經過黃竹坑徑南風徑路口、南風柏架電力隧道入口、南島中學,東至深水灣道交界迴旋處

歷史[]

香港仔隧道未建成之前,港島南北交通相當不便,東繞淺水灣道、西經薄扶林道,既遠且擠。緩解方法是在黃泥涌峽黃竹坑之間闢建新路,長約一英哩,有三條行車道,兩綫上斜

南風道於1973年7月5日下午4時30分通車[1],由時任香港總督麥理浩爵士主持啟用典禮。

電纜隧道[]

全長約5.7公里的南風至柏架電纜隧道,是現時全球最長電纜隧道之一。

隧道於1990年4月動工,1992年3月貫通,並於翌年落成,內部呈圓形狀,貫穿聶歌信山峽渣甸山畢拉山柏架山[2]

深水灣道迴旋處[]

港鐵 MTR logo.png 南港島綫(東段)建造工程期間,城巴海洋公園車廠由2011年5月起縮減面積,影響部分巴士通宵停泊安排。政府選定南區多個地點供專營巴士通宵停泊,介乎港鐵地盤及南風-柏架電力隧道之間一段南風道慢線亦包括在內[3]。當局同時將南風道與深水灣道交界處改建為迴旋處[4],以便車長於翌日清晨到南風道取車後返回南風道南行前往鴨脷洲香港仔一帶載客,而不必經過黃泥涌峽,減低對附近民居的滋擾。

南港島綫 MTR logo.png 海洋公園站2016年落成後,承建商重整地盤內部份空地,交還城巴作車廠用途;10月31日凌晨起,不再安排巴士通宵停泊裡南風道[5],有關巴士泊位於2019年5月31日20:00起正式取銷。[6]

圖集[]


註釋及參考資料

  1. 《跑馬地至香港仔捷徑 南風道明日通車》,大公報,1973年7月4日
  2. 《電纜隧道》,港燈電力投資有限公司,2007年9月。
  3. 南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第十二次會議紀錄〉,2009年7月13日,第13-27段。
  4. 南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第十九次會議紀錄,2010-07-19,第13-17段。
  5. 城巴有限公司,〈海洋公園車廠-延伸部分啟用事宜及南風道和利樂街工程車安排〉[員工通告],2016年10月25日。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈黃竹坑南風道專利巴士泊車位〉[交通通告],2019年5月31日。

相關條目[]

外部連結[]

南區道路列表
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