南風道（Nam Fung Road），位於港島南區壽臣山，西始黃竹坑道近香港仔隧道收費廣場，經過黃竹坑徑、南風徑路口、南風柏架電力隧道入口、南島中學，東至深水灣道交界迴旋處。
歷史[]
在香港仔隧道未建成之前，港島南北交通相當不便，東繞淺水灣道、西經薄扶林道，既遠且擠。緩解方法是在黃泥涌峽與黃竹坑之間闢建新路，長約一英哩，有三條行車道，兩綫上斜。
南風道於1973年7月5日下午4時30分通車[1]，由時任香港總督麥理浩爵士主持啟用典禮。
電纜隧道[]
全長約5.7公里的南風至柏架電纜隧道，是現時全球最長電纜隧道之一。
隧道於1990年4月動工，1992年3月貫通，並於翌年落成，內部呈圓形狀，貫穿聶歌信山峽、渣甸山、畢拉山及柏架山。[2]
深水灣道迴旋處[]
港鐵 
南港島綫（東段）建造工程期間，城巴海洋公園車廠由2011年5月起縮減面積，影響部分巴士通宵停泊安排。政府選定南區多個地點供專營巴士通宵停泊，介乎港鐵地盤及南風-柏架電力隧道之間一段南風道慢線亦包括在內[3]。當局同時將南風道與深水灣道交界處改建為迴旋處[4]，以便車長於翌日清晨到南風道取車後返回南風道南行前往鴨脷洲、香港仔一帶載客，而不必經過黃泥涌峽，減低對附近民居的滋擾。
南港島綫 海洋公園站2016年落成後，承建商重整地盤內部份空地，交還城巴作車廠用途；10月31日凌晨起，不再安排巴士通宵停泊裡南風道[5]，有關巴士泊位於2019年5月31日20:00起正式取銷。[6]
圖集[]
註釋及參考資料
- ↑ 《跑馬地至香港仔捷徑 南風道明日通車》，大公報，1973年7月4日
- ↑ 《電纜隧道》，港燈電力投資有限公司，2007年9月。
- ↑ 〈南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第十二次會議紀錄〉，2009年7月13日，第13-27段。
- ↑ 南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第十九次會議紀錄，2010-07-19，第13-17段。
- ↑ 城巴有限公司，〈海洋公園車廠－延伸部分啟用事宜及南風道和利樂街工程車安排〉［員工通告］，2016年10月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈黃竹坑南風道專利巴士泊車位〉［交通通告］，2019年5月31日。
相關條目[]
外部連結[]
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香島道、壽山村道、壽臣山道東、壽臣山道西、深水灣道、深水灣徑、淺水灣道、麗海堤岸路、麗景道、赫蘭道、海灘道、南灣道、南灣徑、南灣坊、大潭水塘道 |
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